适应JuiceBox的退出：物业所有者如何继续使用JuiceBox提供付费电动车充电服务

通过推广非高峰期充电减少CO2排放

• Published 2024年8月7日
• 文章, 可持续性
• 电动车充电, CO2减少, 非高峰期充电, 可持续性
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EVnSteven应用通过在公寓和公寓楼的廉价一级（L1）插座上推广非高峰期夜间充电，在减少CO2排放方面发挥作用。通过鼓励电动车车主在通常为夜间的非高峰时段为车辆充电，该应用有助于减少对基载电力的额外需求。这在以煤炭和天然气发电厂为主要电力来源的地区尤为重要。利用非高峰电力确保现有基础设施得到更高效的使用，从而减少对化石燃料额外发电的需求。

非高峰期充电不仅有利于环境，还为电动车车主提供了成本节约。由于需求较低，非高峰时段消耗的电力通常更便宜。通过使用L1插座，这些插座广泛可用且需要的基础设施变动最小，EVnSteven使公寓和公寓楼居民更容易采用可持续的充电方式。这种方法符合该应用对环境可持续性的承诺及其使电动车充电对所有人都可及且负担得起的目标。

EVnSteven是L1充电的绝佳选择，因为它不需要额外的硬件，减少了制造和安装新充电基础设施的需求。这使得电动车司机可以立即开始充电，而无需等待涉及提案、预算、许可、批准和安装的漫长过程。通过促进即时充电，EVnSteven有助于减少对公共直流快速充电的依赖，后者通常在高峰时段使用，并导致更高的CO2排放。L1充电的即时可用性有助于进一步减少与电动车充电相关的碳足迹。

推广非高峰期充电的影响是显著的。通过将充电负荷转移到整体电力需求较低的时段，EVnSteven有助于平滑需求曲线，减少电网的压力。这在电网严重依赖煤炭和天然气发电厂的地区尤其有利，因为它减少了这些电厂在高峰时段增加生产的需要。因此，排放的温室气体更少，有助于全球应对气候变化的努力。

然而，必须考虑到非高峰期充电策略的有效性可能因地区电网动态和发电来源组合而异。在某些地区，如果电网已经为可再生能源优化或清洁能源渗透率较高，非高峰期充电的益处可能不那么明显。此外，虽然L1充电可及且成本效益高，但与更高级别充电选项相比，它为车辆充电的速度较慢，可能不适合所有电动车司机的需求。平衡这些因素对于最大化电动车充电策略的环境效益至关重要。

此外，利用L1插座的非高峰电力利用了电力需求和供应的自然周期。通过夜间为电动车充电，该应用有助于平衡电网并确保在低需求期间产生的多余电力得到有效利用。这不仅支持电网的稳定性，还促进了清洁能源的使用，因为可再生能源发电（如风能）在夜间通常更为丰富。通过这些努力，EVnSteven正在帮助创建一个更可持续和更具弹性的能源系统。

如何一款创新应用解决了电动车困境

• Published 2024年8月2日
• 文章, 故事
• 公寓, 物业管理, 电动车, 电动车充电, 北温哥华
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在不列颠哥伦比亚省北温哥华的下朗斯代尔地区，一位名叫亚历克斯的物业经理负责几栋老旧的公寓楼，每栋楼里都有着多样化和充满活力的居民。随着电动车（EV）在这些居民中越来越受欢迎，亚历克斯面临着一个独特的挑战：这些建筑并未设计用于电动车充电。居民们在停车区使用标准电源插座进行过夜涓流充电，这导致了由于无法追踪或估算这些充电会话的电力使用而引发的电费和公寓费用争议。

安装昂贵的二级（L2）充电站的前景在财务和电力上都是不可行的。然而，亚历克斯发现了 EVnSteven，这是一款受“公平斯蒂文”概念启发的创新应用，象征着平衡和公平。该应用允许电动车驾驶员在标准电源插座上签到和签出，从而能够估算电力成本，并为这一过程引入透明度和公平性。EVnSteven 对高峰和非高峰时段电价的管理优化了电力使用和成本，使充电过程高效且无忧。

亚历克斯采用 EVnSteven 解决了电动车充电问题，并提升了他作为前瞻性物业经理的声誉。通过推迟安装昂贵的 L2 充电站，他还节省了大量成本，并为最终安装这些充电站创造了新的收入。通过 EVnSteven，亚历克斯在居民之间培养了社区感和合作精神，使他们的故事成为创新解决方案如何克服物业管理现代挑战的典范。

平衡与公平： 正如“公平斯蒂文”概念所暗示的那样，EVnSteven 确保每位电动车车主都能公平地使用充电设施。这种平衡减少了争议，促进了居民之间的和谐。

可持续性： 通过利用现有基础设施进行电动车充电，EVnSteven 支持可持续实践。这种方法减少了对昂贵新安装的需求，并有效利用可用资源。

公平访问： 该应用能够追踪时间并估算电力使用，确保所有居民为他们使用的资源公平付费，符合“公平斯蒂文”所体现的公平原则。

亚历克斯与 EVnSteven 的经历突显了该应用在转变物业管理和提升居民生活质量方面的潜力。通过接受促进公平、透明和可持续性的创新解决方案，像亚历克斯这样的物业经理能够应对现代生活的复杂性，创造一个更加和谐的社区。

关于作者：
本文由 EVnSteven 团队撰写，EVnSteven 是一款开创性的应用，旨在利用现有电源插座进行电动车充电并促进可持续出行。有关 EVnSteven 如何帮助您充分利用电动车充电机会的更多信息，请访问 EVnSteven.app

区块加热器基础设施的讽刺：阿尔伯塔寒冷气候如何为电动车铺平道路

• Published 2024年8月14日
• 文章, 故事
• 电动车充电, 阿尔伯塔, 寒冷天气电动车, 电动车, 区块加热器基础设施
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一则来自阿尔伯塔电动车协会（EVAA）的Facebook帖子揭示了关于电动车车主使用不同电力水平为其车辆充电的几个关键见解，特别是1级（110V/120V）和2级（220V/240V）插座。以下是主要结论：

1. 1级充电的可行性：许多电动车车主发现1级充电（使用标准110V/120V插座）足以满足他们的日常驾驶需求，尤其是当他们的通勤相对较短时（例如，每天30-50公里）。即使在较冷的气候下，1级充电也能充分维持电池电量，尽管在极端寒冷时可能会更慢且效率较低。

2. 2级充电的优势：虽然1级充电通常足够，但一些用户提到升级到2级充电器以获得更快的充电时间。这对那些通勤距离较长或电池容量较大的用户尤其有益，因为1级充电可能需要更长时间来补充电池。

3. 适应寒冷天气：一些用户分享说寒冷天气会降低充电效率和续航里程，使得在这些条件下2级充电器更受欢迎。然而，即使在非常寒冷的环境中，许多人仍通过调整日常安排或补充公共充电选项来使用1级充电。

4. 公共充电使用：电动车车主经常利用公共2级和DC快速充电器，尤其是在家用充电较慢或不太方便时。对于那些住在公寓或联排别墅且无法轻松获得家庭充电的人来说，公共充电器特别有用。

5. 成本和基础设施考虑：在家安装2级充电器的决定通常取决于成本、便利性和驾驶习惯。一些用户因高昂的安装成本而推迟升级到2级，而另一些用户则在驾驶需求较小的情况下使用1级充电。

6. 生活方式整合：电动车车主正在寻找将充电融入日常生活的方法，例如在工作时、跑腿时或进行其他活动（如散步或锻炼）时充电。这反映了一种更广泛的趋势，即通过围绕日常安排规划充电来适应电动车生活方式。

7. 用户满意度：尽管充电较慢和寒冷天气带来了挑战，大多数用户对其电动车及其现有充电设置表示满意。向电动车的过渡被视为积极的，许多用户欣赏成本节约和驾驶体验。

总体而言，该帖子强调了虽然1级充电对许多电动车车主来说通常足够，但那些驾驶需求较高或生活在较寒冷气候中的人可能会发现2级充电器更有益。公共充电仍然是充电生态系统的重要组成部分，尤其是对于那些无法轻松获得更快家庭充电解决方案的人来说。

阿尔伯塔和寒冷气候省份：独特的优势

阿尔伯塔及其他寒冷冬季的省份和州在向电动车（EV）过渡方面具有独特的优势。这一优势源于120V插座的广泛存在，这些插座最初是为在寒冷天气下为内燃机（ICE）车辆提供动力的区块加热器而安装的。

120V插座的普遍性

• 区块加热器基础设施：在像阿尔伯塔这样的地区，冬季气温可能降至-30°C或更低，区块加热器对于内燃机车辆来说是必需的。区块加热器可防止发动机油冻结，使车辆在严寒条件下更容易启动。为了支持区块加热器，几乎每个停车位、车库和车道都安装了120V插座。
• 重新用于电动车充电：这些无处不在的120V插座现在被重新用于1级电动车充电。正如帖子中的许多参与者所强调的，这一现有基础设施允许即使在较冷的气候下也能轻松且具有成本效益地过渡到电动车拥有。这在升级到2级充电可能成本高昂或对于通勤较短的人来说不必要的地区尤其有利。

区块加热器基础设施的讽刺

• 促进电气化：最初为支持内燃机车辆的区块加热器而建的基础设施现在讽刺性地促进了个人交通的电气化。120V插座的存在意味着这些地区的电动车车主可以轻松地在夜间为车辆充电，保持日常使用的足够续航，而无需在充电基础设施上进行重大额外投资。
• 寒冷天气适应：同样的寒冷天气对电动车电池性能产生影响，降低续航和充电效率。然而，旨在减轻寒冷对内燃机车辆影响的基础设施现在支持这些地区的电动车车主，使他们能够在严酷的冬季条件下保持车辆的可用性。

结论

寒冷气候地区如阿尔伯塔的现有120V插座基础设施在向电动车过渡中提供了独特的优势。虽然这些插座最初是为内燃机车辆的区块加热器而安装的，但它们现在支持1级电动车充电，帮助缓解向电动交通的过渡。这种基础设施的重新利用既具有讽刺意味（鉴于内燃机/电动车司机之间的持续竞争）又具有优势，因为它允许这些地区的居民在不立即需要对其充电系统进行昂贵升级的情况下采用电动车。因此，阿尔伯塔和类似地区在个人交通电气化方面处于领先地位，利用其现有基础设施支持这一过渡。因此，感谢我们的内燃机车辆前辈为如今铺平了通往更清洁、更绿色未来的基础设施。对区块加热器的调侃者要宽容些——毕竟，他们每次去加油站时都在付出高昂的代价。