Itumọ wa bayi - Yan ede ayanfẹ rẹ lati inu akojọ.

Stories

Ṣe Iṣeduro EV jẹ Ẹtọ Olugbe?

Ṣe Iṣeduro EV jẹ Ẹtọ Olugbe?

Ṣe Iṣeduro EV jẹ Ẹtọ Olugbe?

Olugbe Ottawa kan gbagbọ bẹ, bi iyalo rẹ ṣe pẹlu ina.

Iyanju ti o rọrun wa si iṣoro yii, ṣugbọn o nilo ero kan—ero ti o le dabi ẹnipe o rara ni awọn ibasepọ olugbe-oluwa. Bi oniwun EV ṣe n pọ si, awọn atunṣe ti o rọrun le jẹ ki iṣeduro rọrun ati ti owo fun awọn olugbe lakoko ti o n daabobo awọn oluwa lati awọn inawo afikun. Ọna yii nilo ifojusi si iye pataki kan ti o le ṣe gbogbo iyatọ.


Ka siwaju
Ipo ti Igbimọ ọkọ ayọkẹlẹ itanna ni Pakistan

Ipo ti Igbimọ ọkọ ayọkẹlẹ itanna ni Pakistan

Iwadi data ohun elo alagbeka wa laipẹ ṣe afihan ifẹ to lagbara ninu awọn akọle ọkọ ayọkẹlẹ itanna (EV) laarin awọn olumulo Pakistan wa. Ni idahun, a n ṣawari awọn idagbasoke tuntun ni agbegbe EV Pakistan lati jẹ ki awọn olugbo wa mọ ati kopa. Gẹgẹbi ile-iṣẹ Kanada, a ni idunnu lati rii ifẹ agbaye ninu EVs ati ilọsiwaju ti a n ṣe ni awọn orilẹ-ede bii Pakistan. Jẹ ki a ṣawari ipo lọwọlọwọ ti igbimọ EV ni Pakistan, pẹlu awọn igbese imulo, idagbasoke amayederun, awọn iṣipopada ọja, ati awọn ipenija ti eka naa n dojukọ.


Ka siwaju
Adapting to JuiceBox's Exit: How Property Owners Can Continue Offering Paid EV Charging with their JuiceBoxes

Adapting to JuiceBox's Exit: How Property Owners Can Continue Offering Paid EV Charging with their JuiceBoxes

Pẹlu JuiceBox ti o ṣẹṣẹ fi ọja silẹ ni ọja Ariwa Amerika, awọn oniwun ohun-ini ti o gbẹkẹle awọn solusan gbigba agbara EV ọlọgbọn ti JuiceBox le rii ara wọn ni ipo lile. JuiceBox, bii ọpọlọpọ awọn chargers ọlọgbọn, nfunni ni awọn ẹya nla bii atẹle agbara, isanwo, ati iṣeto, ti o jẹ ki iṣakoso gbigba agbara EV rọrun — nigbati gbogbo nkan ba n ṣiṣẹ ni irọrun. Ṣugbọn awọn ẹya ilọsiwaju wọnyi wa pẹlu awọn idiyele ti o farapamọ ti o tọ si akiyesi.


Ka siwaju
Gbogbo Ẹya N gba dara bi Ẹrọ Raptor SpaceX

Gbogbo Ẹya N gba dara bi Ẹrọ Raptor SpaceX

Ni EVnSteven, a ni iwuri jinlẹ lati ọdọ awọn injinia SpaceX. A ko n ṣe afihan pe a jẹ iyalẹnu bi wọn, ṣugbọn a lo apẹẹrẹ wọn gẹgẹbi nkan lati fojusi. Wọn ti wa awọn ọna iyanu lati mu awọn ẹrọ Raptor wọn dara nipa yiyọ idiju kuro ati ṣiṣe wọn ni agbara diẹ sii, igbẹkẹle, ati irọrun. A gba ọna ti o jọra ni idagbasoke ohun elo wa, nigbagbogbo n wa ibamu ti iṣẹ ati irọrun.


Ka siwaju
Iro ti Ilana Ẹrọ Ibi Ibi: Bawo ni Igbona Alberta ṣe n ṣe ọna fun Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Itanna

Iro ti Ilana Ẹrọ Ibi Ibi: Bawo ni Igbona Alberta ṣe n ṣe ọna fun Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Itanna

A thread Facebook lati Ẹgbẹ Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Itanna ti Alberta (EVAA) ṣafihan ọpọlọpọ awọn oye pataki nipa iriri awọn oniwun EV pẹlu gbigba agbara awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn nipa lilo awọn ipele agbara oriṣiriṣi, paapaa Awọn ipele 1 (110V/120V) ati Awọn ipele 2 (220V/240V). Eyi ni awọn ohun pataki:


Ka siwaju
EVnSteven N'iwadi OpenEVSE Iṣọpọ

EVnSteven N'iwadi OpenEVSE Iṣọpọ

Ni EVnSteven, a ti pinnu lati fa awọn aṣayan gbigba agbara EV siwaju fun awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ itanna (EV), paapaa fun awọn ti n gbe ni awọn ile-apẹja tabi awọn ile-iṣẹ pẹlu ipilẹṣẹ gbigba agbara to lopin. Ohun elo wa lọwọlọwọ n dojukọ iṣoro ti atẹle ati isanwo fun gbigba agbara EV ni awọn ibudo ti ko ni mita. Iṣẹ yii jẹ pataki fun ọpọlọpọ awọn awakọ EV ti o da lori awọn ibudo 20-amp (Ipele 1) ti awọn ile wọn pese. Awọn ihamọ inawo, imọ-ẹrọ, ati paapaa iṣelu nigbagbogbo n ṣe idiwọ fifi sori ẹrọ awọn aṣayan gbigba agbara to ti ni ilọsiwaju fun ẹgbẹ kekere ti awọn awakọ EV ti n dagba ṣugbọn pataki. Solusan wa n jẹ ki awọn olumulo ni anfani lati ṣe iṣiro lilo ina wọn ati sanwo fun iṣakoso ile wọn, ni idaniloju eto ti o tọ ati ti o ni idajọ.


Ka siwaju