Історія EVnSteven

Палаючий автомобіль. Помираюча мати. Рада власників, яка випадково заборонила власну зарядну станцію. І випадкова зустріч з людиною, яка стала бізнес-партнером і близьким другом.

Мене звати Девід Віллістон. Я співзасновник EVnSteven. Ось як усе почалося.

Перед смертю моя мати дала мені три настанови: взяти її гроші, купити нову машину і позбутися «мотоцикла-вбивці». Вона порадила Kia Soul — їй вона дуже подобалася. Мене це не надихало. Вона все одно попросила мене протестувати її.

Тест-драйв переконав мене. Через рік після її смерті я купив червону машину на її пам’ять.

Через чотири роки цю модель визнали пожежонебезпечною. Я тримав вогнегасник на задньому сидінні. Жартома казав, що ніколи не продам свій Soul. І я це серйозно мав на увазі.

Коли гарантія майже закінчилася, я відвіз машину на останній огляд. Чекаючи в кімнаті очікування, я побачив на виставковому майданчику щось: та сама форма кузова, та сама лінія даху, той самий автомобіль — але сріблястий, з маленьким значком EV. Я не знав, що Kia робить таку модель. Попросився на тест-драйв.

Легке прискорення. Немає шуму двигуна. І це була її машина.

Я сказав продавцю, що не можу продати свій Soul.

Він посміявся, потім порахував цифри. Федеральні стимули. Провінційні стимули. Сильний трейд-ін за машину, відому як пожежонебезпечна. Чиста вартість: 22 000 доларів за новенький Kia Soul EV 2019 року з люком і чистою совістю.

Я купив його на місці. Технічно я обміняв свій Soul. Ось так.

За кілька місяців до того я орендував квартиру в новому будинку на 42 квартири. Досить маленькому, щоб відчувати справжню спільноту, думав я.

У паркінгу була зарядна станція для EV. Абсолютно нова. Повністю невикористана. Вона стояла там, як маленьке пророцтво.

Через кілька місяців у мене з’явився EV. У мене було місце для зарядки.

Майже два роки все працювало.

Потім інші люди почали купувати EV.

До 2022 року у нас було чотири або п’ять EV, які користувалися однією станцією, координуючись через текстові повідомлення. Завершити до 10. Після цього — твоя черга. Це працювало, ледве, завдяки терпінню і добрій волі.

Я відчував, як рада власників спостерігає. Підозріло. Негативно. Зарядна станція була ідеєю забудовника — зручністю, прописаною в оригінальних статутах. Рада не просила її і не хотіла. Більшість із них були пенсіонерами і прочитали достатньо пропаганди нафтової індустрії, щоб повірити, що зарядка EV висмоктує всю електроенергію будинку і коштує всім ціле багатство. Це не так. Але спробуй їм це пояснити.

Тож я почав збирати дані до того, як почався конфлікт. Зробив Google-таблицю. Попросив сусідів записувати свої сесії: дата, розмір батареї, початковий заряд, кінцевий заряд. Математика була проста. Електроенергія коштувала 0,125 долара за кіловат-годину. Батарея помножена на відсоток — це кіловат-години. Кіловат-години помножені на ціну — це рахунок.

Жовтневий підсумок: 52,09 доларів на трьох сусідів — пораховано до цента. Розподілено на 42 квартири, це 1,24 долара на квартиру. Те саме багатство, про яке вони хвилювалися.

Ця таблиця була зерном. Я ще не знав, але вже будував продукт. Таблиця використовувала зміну заряду батареї — початковий відсоток, кінцевий відсоток, роби математику. Це працювало, але покладало тягар на мешканців чесно і точно вести записи. Ніхто не хоче робити це вічно.

Пізніше я зрозумів, що є кращий спосіб. Споживання енергії постійне для конкретного автомобіля, підключеного до конкретної розетки. Завжди. Це означає, що показники батареї не потрібні — потрібен лише час. Заїхав, виїхав, готово. Рахунок рахується сам.

Приблизно в той самий час я грався з Flutter, новим фреймворком для мобільних додатків. І я постійно думав: хтось повинен зробити додаток для цього. Заїхав, виїхав, отримав рахунок. Без спеціального обладнання. Без лічильника на станції. Лише фізика і трохи довіри між сусідами.

Я думав про це рік. Потім зустрів Меконнена.

Він з’явився у Flutter-субредіті, де я відповідав на питання. Його питання були точними. Мислення ясним. Код організований так, що я зрозумів: ця людина думає ретельно.

Йому було 24. Він щойно закінчив університет у Бахір Дарі, Ефіопія — майже 17 000 кілометрів від Ванкувер-Айленду. Він вивчив англійську, щоб викладати її влітку і заробити на власний ноутбук. Його сестра додала те, що він заощадив. Тепер у нього були інструменти, щоб будувати кар’єру програміста — якби хтось дав йому шанс. Компанії постійно відмовляли. Вони бачили його адресу і йшли далі.

Їхня втрата.

Мені було трохи нудно. Було трохи вільного часу. Трохи грошей — небагато. І він був дуже доступним. Я вирішив найняти його на тиждень. Просто щоб дати йому шанс.

Я не шукав працівника. Я шукав щось цікаве — і знайшов набагато краще.

Меконнен прийшов на наш перший дзвінок точно вчасно. Видно було, що нервував. Я сказав йому розслабитися — нічого серйозного не стояло на кону, просто двоє людей роблять щось.

Один тиждень став двома. Два — трьома. Три роки потому він мій бізнес-партнер. Він жодного разу не намагався скористатися ситуацією. Приходив щодня, вчасно, професійно і щиро вдячний так, що я задумався, скільки я приймаю як належне.

Ми створили три експериментальні додатки за три місяці. Жоден з них не став бізнесом. Але я знав, на що він здатен. І у мене була четверта ідея.

Трекер зарядки EV. Почнемо будувати.

Ось тоді і почався EVnSteven.

Через шість-дев’ять місяців у нас було щось готове до виробництва.

Поки ми будували, у моєму будинку відбувалося щось абсурдне. П’ять EV, одна станція, всі переписуються, щоб координуватися. Потім я помітив те, що проходив сотні разів: стандартну настінну розетку на колоні біля мого паркувального місця. З цікавості підключився. Вранці машина була повністю заряджена.

Я зовсім перестав користуватися виділеною станцією.

Рада власників звернула увагу. Мене попросили пояснити. Я вказав на статути. Там нічого не забороняло. Вони перевірили. Я був правий.

Тож вони переписали статут.

Далі настала одна з найвражаючих самострілів в історії житлового управління. Новий статут заборонив зарядку рівня 2 і дозволив лише настінні розетки рівня 1.

Вони переплутали терміни. Рівень 1 — це настінна розетка. Рівень 2 — це виділена станція.

Вони випадково заборонили власний зарядний пристрій.

Зміна статуту вимагає спеціальних загальних зборів. Вони не хотіли їх скликати. Вони були змушені терпіти це цілий рік.

Виділена станція стояла невикористаною дванадцять місяців — заблокована власним законом будинку — поки я з радістю заряджався від розетки. Решта тихо почали користуватися урядовою зарядкою поруч. Тим, що має бути лише для працівників уряду.

Приблизно в той самий час інша рада власників у Британській Колумбії ввела фіксовану щомісячну плату за зарядку EV. Один мешканець оскаржив це. Трибунал постановив: без фактичного вимірювання спожитої електроенергії фіксована плата не підлягає виконанню. Будинкам потрібне обладнання з лічильниками — яке коштує тисячі доларів — або програмне забезпечення, що відстежує фактичне використання.

EVnSteven — це програмне забезпечення.

Ми запустилися у 2023 році. Люди повільно нас знаходять, але це виклик. EV все ще відносно рідкісні, і нам потрібен дуже специфічний тип людини — той, хто має EV, живе в багатоквартирному будинку і достатньо переймається, щоб щось зробити з проблемою зарядки. Це невелика частина населення. Поки що. Ринок зростає щороку, і ми ростемо разом з ним. Знайти правильних людей у потрібний момент — це те, над чим ми зараз працюємо.

Зрештою я покинув будинок. Конфлікт мене виснажив. Деякі ради керуються людьми, які радше створять тертя і конфлікти, ніж гармонію і спільноту. Люди, які найбільше потребують EVnSteven, не завжди найближчі до вас. Іноді треба йти далі, щоб знайти тих, хто готовий.

Меконнен тепер мій бізнес-партнер і один із моїх найближчих друзів. Ми досі будуємо і вдосконалюємо. Проблема не зникла — вона зростає щороку.

EVnSteven існує завдяки небезпечній машині, подарунку на смертному одрі, раді власників, яка не зрозуміла суть, Google-таблиці і випадковій зустрічі з людиною, яка стала бізнес-партнером і одним із моїх найближчих друзів.

EVnSteven — це програмне забезпечення для обліку оплати зарядки EV у багатоквартирних будинках. Не потрібне спеціальне обладнання. Працює з будь-якою існуючою розеткою або станцією рівня 2. Доступний на iOS та Android.