Чи є право орендаря на зарядку електромобіля?

Чи є право орендаря на зарядку електромобіля?

Один орендар з Оттави вважає, що так, адже його орендна плата включає електрику.

Існує просте рішення цієї дилеми, але воно вимагає певного мислення — такого, що може здаватися рідкісним у відносинах орендарів та орендодавців. З ростом володіння електромобілями прості корективи можуть зробити зарядку зручною та доступною для орендарів, водночас захищаючи орендодавців від додаткових витрат. Цей підхід вимагає зосередження на одній ключовій цінності, яка може змінити ситуацію.

Джоел Мак Ніл, житель Оттави, три роки заряджав свій електромобіль (EV) у своєму житловому комплексі Park West без проблем — до нещодавнього часу. Мак Ніл стверджує, що оскільки його орендна плата покриває електрику, це в його правах, але його орендодавець не погоджується.

7 жовтня власник нерухомості помітив зарядний пристрій електромобіля на парковці Мак Ніла та відключив сусідні розетки, стверджуючи, що не буде субсидувати його поїздки.

Мак Ніл отримав дозвіл від свого агентства з оренди, коли купував електромобіль, і вважає, що дії орендодавця порушують його права. Він бачить свою ситуацію як частину більшої проблеми, з якою стикнуться більше канадців з ростом володіння електромобілями. “Вони власники будівлі, тому вважають, що можуть робити все, що хочуть,” — сказав він.

Потенційні занепокоєння орендодавців

Однак орендодавець Мак Ніла може мати іншу точку зору. Оскільки в будівлі лише один користувач електромобіля, вони можуть не бачити терміновості у вирішенні потреб меншості, вважаючи ситуацію непотрібним ускладненням. Без особистого досвіду водіння електромобіля вони можуть не усвідомлювати нюанси, пов’язані з зарядкою електромобілів, яка суттєво відрізняється від заправки бензобака і вимагає певної навчальної бази.

Також можливо, що орендодавець розглянув логістику та витрати, пов’язані з варіантами зарядки з обліком, і виявив їх неприйнятними. Витрати на встановлення зарядних пристроїв з обліком можуть бути високими, і вони можуть вважати, що стягування фіксованої плати в 80 доларів — хоча це більше, ніж Мак Ніл може комфортно заплатити — встановлює прецедент для відшкодування витрат, якщо вони врешті-решт інвестують у обладнання.

Витрати на зарядку електромобілів

Реймонд Льорі, президент Ради електричних автомобілів Оттави (EVCO), розуміє ситуацію Мак Ніла. Він зазначає, що EVCO отримував подібні запити від мешканців кондомініумів. Зарядка електромобіля коштує близько 2 доларів за 100 кілометрів, а типові річні витрати становлять близько 25 доларів на місяць.

EVCO рекомендує встановити фіксовану плату за зарядку. Мак Ніл запропонував платити 20–25 доларів на місяць, але його орендодавець запропонував 80 доларів, що він вважає надмірним. Тепер він змушений шукати альтернативні рішення для зарядки, хоча це ускладнює його рутину.

Питання прав?

Згідно з адвокатом з прав орендарів з Оттави Даніелем Такер-Сіммонсом з Avant Law, жодне законодавство безпосередньо не регулює зарядку електромобілів у орендованому житлі. Однак, оскільки орендна угода Мак Ніла включає електрику без положення про електромобілі та він раніше отримав усну згоду, він може мати справу, якщо звернеться до Орендного та житлового комітету Онтаріо.

У відсутності регуляцій Такер-Сіммонс радить орендарям обговорювати потреби в зарядці електромобілів під час підписання угоди та отримувати угоди в письмовій формі. Хоча орендодавці мають право відмовити в зарядці електромобілів у деяких випадках, відкрите спілкування може допомогти уникнути конфліктів у майбутньому.

Зміна мислення: довіра та майже безкоштовне рішення

Насправді існує просте, маловартісне рішення, яке базується на довірі. З правильним мисленням орендодавці та орендарі можуть досягти справедливої угоди без необхідності в дорогому обліку або юридичних битвах. EVnSteven робить це можливим, дозволяючи довіреним орендарям зручно заряджати свої електромобілі, покриваючи мінімальні витрати на електрику — майже без витрат для орендодавців. Цей підхід, заснований на довірі, може допомогти громадам прийняти електромобілі без високих витрат або ускладнень.

Отже, можливо, справжнє питання не лише в правах орендарів. Можливо, акцент слід змістити на пошук доступних рішень, які дозволять як орендодавцям, так і орендарям отримати вигоду, допомагаючи всім виграти. Якщо ми подивимося за межі підходу, заснованого на правах, ми можемо знайти більш практичні, спільні способи зробити зарядку електромобілів доступною для всіх.

Ця стаття основана на матеріалі CBC News. Натисніть на посилання, щоб переглянути оригінальну статтю та побачити повну історію з відеоінтерв’ю.