Зменшення викидів CO2 шляхом просування зарядки в неробочий час

Додаток EVnSteven відіграє роль у зменшенні викидів CO2, просуваючи зарядку в неробочий час в недорогих розетках рівня 1 (L1) в апартаментах та кондомініумах. Заохочуючи власників електромобілів заряджати свої транспортні засоби під час неробочих годин, зазвичай вночі, додаток допомагає зменшити додатковий попит на базову електроенергію. Це особливо важливо в регіонах, де вугільні та газові електростанції є основними джерелами електрики. Використання енергії в неробочий час забезпечує більш ефективне використання існуючої інфраструктури, зменшуючи потребу в додатковому виробництві електроенергії з викопних видів пального.

Зарядка в неробочий час не тільки вигідна для навколишнього середовища, але й пропонує економію витрат для власників електромобілів. Енергія, споживана під час неробочих годин, зазвичай є менш дорогою через нижчий попит. Використовуючи розетки L1, які широко доступні і вимагають мінімальних змін в інфраструктурі, EVnSteven полегшує жителям апартаментів та кондомініумів впровадження стійких практик зарядки. Цей підхід узгоджується з зобов’язанням додатка до екологічної стійкості та його метою зробити зарядку електромобілів доступною та економічною для всіх.

EVnSteven є відмінним вибором для зарядки L1, оскільки не вимагає додаткового обладнання, зменшуючи потребу в виробництві та встановленні нової зарядної інфраструктури. Це дозволяє водіям електромобілів почати зарядку негайно, не чекаючи тривалих процесів, пов’язаних з пропозиціями, бюджетами, дозволами, затвердженнями та установками. Полегшуючи негайну зарядку, EVnSteven допомагає зменшити залежність від громадських швидких зарядних станцій DC, які часто використовуються під час пікових годин і сприяють вищим викидам CO2. Негайна доступність зарядки L1 допомагає ще більше зменшити вуглецевий слід, пов’язаний із зарядкою електромобілів.

Вплив просування зарядки в неробочий час є значним. Переміщуючи навантаження зарядки на час, коли загальний попит на електрику нижчий, EVnSteven допомагає згладити криву попиту, зменшуючи навантаження на електромережу. Це особливо корисно в районах, де електромережа сильно залежить від вугільних та газових електростанцій, оскільки зменшує потребу в цих електростанціях збільшувати виробництво під час пікових годин. Як результат, викиди парникових газів зменшуються, що сприяє глобальним зусиллям у боротьбі зі зміною клімату.

Однак важливо враховувати, що ефективність стратегій зарядки в неробочий час може варіюватися в залежності від регіональної динаміки електромережі та змішування джерел виробництва електроенергії. У деяких районах переваги зарядки в неробочий час можуть бути менш вираженими, якщо мережа вже оптимізована для відновлювальних джерел енергії або якщо існує висока частка чистої енергії. Крім того, хоча зарядка L1 є доступною та економічною, вона заряджає транспортні засоби повільніше в порівнянні з варіантами зарядки вищого рівня, що може не підходити для потреб усіх водіїв електромобілів. Балансування цих факторів є важливим для максимізації екологічних переваг стратегій зарядки електромобілів.

Більше того, використання енергії в неробочий час з розеток L1 використовує природні цикли попиту та пропозиції електрики. Заряджаючи електромобілі вночі, додаток допомагає збалансувати мережу та забезпечити ефективне використання надлишкової енергії, що виробляється під час періодів низького попиту. Це не тільки підтримує стабільність електромережі, але й сприяє використанню чистіших джерел енергії, оскільки виробництво відновлювальної енергії, такої як вітер, часто є більш доступним вночі. Завдяки цим зусиллям, EVnSteven допомагає створити більш стійку та надійну енергетичну систему.