Book a free support callpowered by Calendly
Çeviriler artık mevcut - Menüden tercih ettiğiniz dili seçin.
Bir Kiracının Elektrikli Araç Şarj Etme Hakkı Var mı?

Bir Kiracının Elektrikli Araç Şarj Etme Hakkı Var mı?

Bir Kiracının Elektrikli Araç Şarj Etme Hakkı Var mı?

Bir Ottawa kiracısı böyle düşünüyor, çünkü kirası elektriği kapsıyor.

Bu ikileme basit bir çözüm var, ancak belirli bir zihniyet gerektiriyor—bu, kiracı-ev sahibi ilişkilerinde nadir hissedilebilecek bir zihniyet. Elektrikli araç sahipliği arttıkça, basit ayarlamalar, kiracılar için şarj etmeyi uygun ve erişilebilir hale getirebilirken, ev sahiplerini de ek masraflardan koruyabilir. Bu yaklaşım, tüm farkı yaratabilecek bir ana değere odaklanmayı gerektiriyor.

Ottawa sakini Joel Mac Neil, üç yıldır Park West adlı apartman kompleksinde elektrikli aracını (EV) sorunsuz bir şekilde şarj ediyor—ta ki yakın zamana kadar. Mac Neil, kirasının elektriği kapsadığını belirterek, bunun hakları dahilinde olduğunu savunuyor, ancak ev sahibi buna katılmıyor.

7 Ekim’de, mülk sahibi Mac Neil’in park alanındaki EV şarj cihazını fark etti ve yakınlardaki prizleri devre dışı bıraktı, Mac Neil’in yolculuğunu sübvanse etmeyeceklerini belirtti.

Mac Neil, EV’yi satın aldığında kiralama acentesinden izin aldığını ve ev sahibinin eyleminin haklarını ihlal ettiğini düşünüyor. Durumunu, elektrikli araç sahipliğinin artmasıyla daha fazla Kanadalının karşılaşacağı daha geniş bir sorunun parçası olarak görüyor. “Onlar bina sahipleri, bu yüzden istediklerini yapabileceklerini düşünüyorlar,” dedi.

Potansiyel Ev Sahibi Endişeleri

Ancak Mac Neil’in ev sahibi farklı bir bakış açısına sahip olabilir. Bina içinde yalnızca bir elektrikli araç kullanıcısı olduğundan, azınlığın ihtiyaçlarını karşılamak için bir aciliyet görmüyor olabilir ve durumu gereksiz bir karmaşa olarak değerlendirebilir. Elektrikli araç kullanma deneyimi olmadan, şarj etmenin inceliklerini anlamayabilirler; bu, benzin deposunu doldurmaktan önemli ölçüde farklıdır ve öğrenme eğrisi gerektirir.

Ayrıca, ev sahibinin, ölçümlü şarj seçenekleriyle ilgili lojistik ve maliyetleri araştırmış ve bunların engelleyici olduğunu düşünmüş olması da mümkün. Ölçümlü şarjın kurulum maliyetleri yüksek olabilir ve ev sahibi, Mac Neil’in rahatça ödeyemeyeceği bir düz ücret olan 80 doları talep etmenin, ekipmana yatırım yapmaları durumunda maliyet geri kazanımı için bir emsal oluşturduğunu hissedebilir.

Elektrikli Araçların Şarj Maliyetleri

Ottawa Elektrikli Araç Konseyi başkanı Raymond Leury, Mac Neil’in durumunu anlıyor. EVCO’nun, apartman sakinlerinden benzer talepler aldığını belirtiyor. Elektrikli araç şarj etmenin maliyeti, 100 kilometre için yaklaşık 2 dolar civarındadır ve yıllık ortalama maliyetler aylık yaklaşık 25 dolardır.

Mac Neil Şarj Ediyor

EVCO şarj için sabit bir ücret belirlemeyi öneriyor. Mac Neil, aylık 20-25 dolar ödemeyi teklif etti, ancak ev sahibi 80 dolar önerdi, bu da onun için fazla geldi. Şimdi alternatif şarj çözümlerine başvuruyor, ancak bunlar rutinini karmaşıklaştırıyor.

Bir Hak Meselesi mi?

Ottawa merkezli kiracı hakları avukatı Daniel Tucker-Simmons, Avant Law’dan, kiralık konutlarda elektrikli araç şarjını doğrudan ele alan bir yasaların olmadığını belirtiyor. Ancak Mac Neil’in kira sözleşmesi elektriği kapsıyorsa ve bir elektrikli araç maddesi yoksa, daha önce sözlü izin aldıysa, Ontario Kiracı ve Ev Sahibi Kurulu’na başvurursa bir davası olabilir.

Düzenlemelerin yokluğunda, Tucker-Simmons, kiracıların kira sözleşmesi imzalanırken elektrikli araç şarj ihtiyaçlarını tartışmalarını ve anlaşmaları yazılı hale getirmelerini öneriyor. Ev sahipleri bazı durumlarda elektrikli araç şarjını reddetme haklarına sahip olsa da, açık bir konuşma, gelecekteki çatışmaları önlemeye yardımcı olabilir.

Zihniyet Değişimi: Güven ve Neredeyse Ücretsiz Bir Çözüm

Gerçekte, güven etrafında dönen basit, düşük maliyetli bir çözüm var. Doğru zihniyetle, ev sahipleri ve kiracılar, pahalı ölçümleme veya hukuki mücadele gerektirmeden adil bir düzenlemeye ulaşabilirler. EVnSteven, güvenilir kiracıların elektrikli araçlarını rahatça şarj etmelerine olanak tanırken, ev sahipleri için neredeyse sıfır maliyetle minimum elektrik maliyetlerini karşılamalarını sağlıyor. Bu güvene dayalı yaklaşım, toplulukların yüksek maliyetler veya karmaşalar olmadan elektrikli araçları benimsemelerine yardımcı olabilir.

Dolayısıyla belki de gerçek soru sadece kiracı haklarıyla ilgili değil. Belki de odak, hem ev sahiplerinin hem de kiracıların fayda sağlayabileceği, herkesin kazançlı çıkmasını sağlayacak uygun çözümler bulmaya kaydırılmalı. Hak temelli bir yaklaşımın ötesine bakarsak, elektrikli araç şarjını herkes için erişilebilir hale getirmek için daha pratik, işbirlikçi yollar bulabiliriz.

Bu makale, CBC News tarafından kaleme alınan bir hikayeye dayanmaktadır. Orijinal makaleyi görüntülemek ve video röportajlarla tam hikayeyi görmek için bağlantıya tıklayın.

Share This Page:

İlgili Gönderiler

Düşük Talep Zamanlarında Şarjı Teşvik Ederek CO2 Emisyonlarını Azaltma

Düşük Talep Zamanlarında Şarjı Teşvik Ederek CO2 Emisyonlarını Azaltma

EVnSteven uygulaması, apartmanlarda ve sitelerde uygun fiyatlı Seviye 1 (L1) şarj noktalarında düşük talep zamanlarında gece şarjını teşvik ederek CO2 emisyonlarını azaltmada bir rol oynamaktadır. Elektrikli araç sahiplerini genellikle gece olan düşük talep saatlerinde araçlarını şarj etmeye teşvik ederek, uygulama, temel yük enerjisi üzerindeki ek talebi azaltmaya yardımcı olur. Bu, kömür ve gaz santrallerinin elektrik üretiminde birincil kaynak olduğu bölgelerde özellikle önemlidir. Düşük talep enerjisinin kullanılması, mevcut altyapının daha verimli kullanılmasını sağlar ve böylece fosil yakıtlardan ek enerji üretimi ihtiyacını azaltır.


Daha Fazla Oku
Yenilikçi Bir Uygulamanın Elektrikli Araç Sorununu Nasıl Çözdüğü

Yenilikçi Bir Uygulamanın Elektrikli Araç Sorununu Nasıl Çözdüğü

North Vancouver, British Columbia’daki Lower Lonsdale bölgesinde, Alex adında bir mülk yöneticisi, her biri çeşitli ve dinamik sakinlerle dolu birkaç yaşlanan apartman binasından sorumluydu. Elektrikli araçların (EV’ler) bu sakinler arasında popülaritesi arttıkça, Alex benzersiz bir zorlukla karşılaştı: binalar EV şarjı için tasarlanmamıştı. Sakinler, gece boyunca yavaş şarj için otopark alanlarındaki standart elektrik prizlerini kullanıyorlardı, bu da bu oturumlardan elektrik tüketimini izleme veya tahmin etme yeteneği olmadığından, elektrik tüketimi ve kat mülkiyeti ücretleri konusunda anlaşmazlıklara yol açıyordu.


Daha Fazla Oku
Pakistan'da Elektrikli Araç Benimseme Durumu

Pakistan'da Elektrikli Araç Benimseme Durumu

Mobil uygulama veri analizimiz, Pakistanlı kullanıcılarımız arasında elektrikli araç (EV) konularına güçlü bir ilgi olduğunu vurguladı. Bu doğrultuda, izleyicimizi bilgilendirmek ve etkileşimde tutmak için Pakistan’ın EV manzarasındaki en son gelişmeleri keşfediyoruz. Bir Kanadalı şirket olarak, EV’lere olan küresel ilginin ve Pakistan gibi ülkelerde kaydedilen ilerlemenin heyecan verici olduğunu düşünüyoruz. Pakistan’da EV benimseme durumunu, politika girişimleri, altyapı geliştirme, piyasa dinamikleri ve sektörün karşılaştığı zorluklar dahil olmak üzere keşfedelim.


Daha Fazla Oku