Gece Şarj Edin, Para Tasarrufu Yapın, Emisyonları Azaltın

Her akşam elektrik talebi zirve yapar. İnsanlar eve gelir, ocağı açar, kalorifer ya da klimayı çalıştırır ve ışıkları açar — hepsi aynı anda. Elektriğin çoğunlukla kömür veya gazdan geldiği yerlerde, bu durum ekstra enerji santrallerinin devreye girmesi anlamına gelir ve bu da havaya daha fazla kirlilik pompalanmasına yol açar. Bazı şehirlerde, elektrikli araç kullanımı zaten o kadar yüksek ki akşam şarj yoğunluğu şebeke üzerinde gerçek ve artan bir yük oluşturuyor — bu da şarj zamanlamasının her zamankinden daha önemli hale gelmesi demek.

Aşağıdaki NASA videosu, CO2’nin Dünya atmosferinde rüzgarla taşınmasını gösteriyor. Bu, bireysel enerji santrallerinden yayılan emisyonları takip edecek kadar detaylı ve bunların dünya çapında yayılmasını izleyebiliyorsunuz. CO2 seviyelerinin günlük insan aktivitelerinin ritmine göre yükselip alçaldığını bile görebilirsiniz — bu, kirliliğin gündüz/gece döngüsünün gerçek ve uzaydan görünür olduğunun kanıtı. Gücü ne zaman kullanmayı tercih ettiğinizin gerçek bir etkisi olabileceğini hatırlatır.

Şimdi geceyi düşünün. Çoğu insan uyuyor, araç kullanmıyor ve kesinlikle şarj etmiyor. Elektrik talebi düşer, bu yüzden şebekede bolca boş kapasite olur. Kömür veya gaz kullanan yerlerde bu, daha az enerji santralinin çalışması demektir — dolayısıyla elektrik daha temizdir. Ayrıca, eğer elektrik sağlayıcınız zaman kullanımı fiyatlandırması sunuyorsa, yani elektrik kullandığınız zamana göre ödediğiniz ücret değişiyorsa, genellikle bu saatler daha ucuzdur. Her sağlayıcı bunu sunmaz ama mevcutsa, gece saatleri genellikle en ucuz zamanlardır. Çoğu elektrikli araç sürücüsü için, normal bir duvar prizinden tam bir gece şarjı, ertesi gün işe gidip gelmek için yeterli menzili sağlar.

Evde şarjın iki ana türü arasındaki farkı anlamak da faydalıdır. Seviye 2 şarj cihazı yaklaşık 7 kilovat çeker ve çoğu elektrikli aracı 3 ila 5 saatte tamamen şarj edebilir — hızlı ve kullanışlıdır, bunda bir sakınca yoktur. Ancak kısa sürede çok fazla güç çektiği için zamanlama önemlidir: Saat 18:00’de başlayan bir Seviye 2 şarj seansı, herkesin elektrik kullandığı anda şebekeye büyük yük bindirir. Gece kullanıldığında, aynı Seviye 2 şarj cihazı harikadır — şebekenin bol boş kapasiteye sahip olduğu düşük talep saatlerinde hızlıca tamamlanır. Öte yandan standart 120V Seviye 1 priz yaklaşık 1.4 kilovat çeker — yani yaklaşık beş kat daha az. Yavaş yavaş, 8 ila 12 saat boyunca bataryaya güç verir. Bu yavaş ve istikrarlı çekim doğal olarak gece boyunca yayılır, bu yüzden biri akşam yemeğinden hemen sonra taksa bile, şarjın çoğu uyurken gerçekleşir, şebeke sessizdir. Çoğu sürücünün günlük ihtiyaçları için yeterlidir. Ancak onlarca sakin aynı anda takarsa, küçük yükler bile toplanır — bu yüzden fiyatlandırma araçları Seviye 1 için de Seviye 2 için de önemlidir.

Apartman ve konutlarda yaşayanlar için sorun, genellikle evde hiç şarj edememeleri — ne zaman şarj edeceklerini seçememeleridir. İşte EVnSteven tam olarak bu boşluğu doldurmak için tasarlandı.

EVnSteven ile bina yöneticileri, şarj fiyatını günün saatine göre belirleyebilir. Genel olarak, akşam yoğunluğu yaklaşık 18:00 ile 23:00 arası, gece ise 23:00 ile 07:00 arasıdır — ve yöneticiler her zaman dilimi için farklı saatlik ücret belirleyebilir. Kabaca bir fikir vermek gerekirse: bir bina gece boyunca saatte 0,50$ ve akşam yoğunluğunda saatte 2,00$ ücretlendirebilir — kesin oranlar yöneticiye bağlıdır, ancak bu fark sakinlerin yatmadan önce beklemesi için gerçek bir teşvik yaratır. Uygulama saatlik kullanımı takip eder ve sakinlere aylık fatura gönderir, onlar da binayı geri öder. Binalar, sadece elektrik maliyetlerini karşılamak için fiyat belirleyebilir veya hizmetten kâr elde etmek için daha yüksek fiyatlandırabilir. Bu tamamen onlara kalmıştır. Bir sakin gece şarj etmeyi unutursa ve işe gitmeden önce ek şarj gerekiyorsa, yine de takabilir — sadece daha yüksek olan yoğun saat tarifesini öder. Seçim her zaman onlardadır.

Başlamak oldukça basittir. EVnSteven standart 120V prizlerle çalışır, bu yüzden birçok bina zaten var olan prizleri kullanmaya başlayabilir. Yeni prizlere ihtiyaç duyulan yerlerde, bunların kurulumu Seviye 2 şarj cihazlarından çok daha ucuzdur — Seviye 1, daha ince bakır kablo kullanır, bu da bina içinde satın alma ve döşeme maliyetlerini düşürür. Uygulama faturalandırmayı otomatik olarak yönetir, böylece oranlar belirlendikten sonra bina yöneticisinin günlük olarak izleyeceği veya yöneteceği bir şey kalmaz.

Hem Seviye 1 hem Seviye 2 prizlere sahip binalar — veya mevcut Seviye 1 kurulumunun yanında Seviye 2 eklemeyi düşünenler — için EVnSteven her iki şarj cihazı türü için bağımsız fiyatlandırma sunar. Seviye 2 istasyonları gece daha düşük fiyatlandırılabilir — bekleyen sakinleri ödüllendirir — ve akşam saatlerinde daha yüksek fiyatlandırılır, böylece yoğun talep sırasında hızlı şarj almamaları teşvik edilir. Seviye 1 prizleri ise akşam ve gece boyunca daha yumuşak fiyatlandırmaya sahip olabilir, çünkü küçük yükleri şebekeye kolaydır. Sonuç, farklı sakinler ve farklı programlar için esnek bir sistemdir.

İstendiği gibi çalıştığında, faydalar artar. Gece şarj eden sakinler daha az öder ve nadiren bunun üzerine düşünmek zorunda kalır. Düşünceli fiyatlandırma yapan bina yöneticileri, büyük bir ön yatırım yapmadan elektrik maliyetlerini karşılar. Fosil yakıt kullanan yerlerde, şarjın bir kısmını düşük talep saatlerine kaydırmak, daha az ekstra enerji santralinin devreye girmesi ve genel olarak daha az kirlilik anlamına gelir. Anahtar nokta, bunun işlemesi için kimsenin çevreci olması gerekmez — sadece daha az ödemeyi tercih etmeleri yeterlidir. Bu oldukça güvenilir bir motivatördür.