Hindi Kailangan ng Metering Hardware

Isang simpleng wall outlet o isang simpleng Level 2 station ang naghahatid ng parehong dami ng kuryente mula sa sandaling ikinakabit ang kotse hanggang sa sandaling ito ay ididiskonekta. Hindi ito bumibilis o bumabagal batay sa kotse o baterya. Ibig sabihin, hindi mo kailangan ng metro para malaman kung gaano karaming kuryente ang nagamit. Kailangan mo lamang ng timer.

Sinusubaybayan ng EVnSteven kung gaano katagal ang bawat session at minumultiply ito sa antas ng kuryente ng outlet upang kalkulahin ang gastos. Walang dagdag na hardware, walang installation, walang patuloy na maintenance.

Ang resulta ay sapat na tumpak para sa patas na pagsingil — ang pagkakaiba mula sa direktang pagbasa ng metro ay karaniwang ilang sentimo bawat session. May ilang mga tagapamahala ng ari-arian na humihiling sa kanilang electrician na beripikahin ang aktwal na kuryenteng dumadaloy sa bawat outlet bago ito gamitin gamit ang current clamp — isang handheld na tool na nakakabit sa paligid ng wire at nagbabasa ng kuryenteng dumadaloy dito, nang hindi kinakailangang putulin ang anumang bahagi. Isa itong mabilis na one-time check na nagpapatunay sa matematika at nag-aalis ng anumang pagdududa.

Narinig namin mula sa mga tagapamahala ng ari-arian na pinili ang ibang paraan — bumili ng mga networked stations na may built-in na metro bago nila natuklasan ang EVnSteven. Ganito ang nangyari: $5,000 o higit pa bawat station, buwanang bayad sa network, bayad sa transaksyon sa bawat charge, at mga residente na nagbabayad ng doble sa karaniwang presyo ng kuryente. May ilang gusali rin na nagbayad para sa malalaking electrical upgrades na hindi naman nila kailangan, matapos asahan na magiging mas mataas ang demand sa EV kaysa sa aktwal na nangyari. Karamihan sa mga residente ay kailangan lamang ng regular na outlet para mag-top up sa gabi. Alam iyon ng mga vendor. Hindi lang nila ito binanggit.