Canadian Tire Offers Level 1 Stations: Vancouver EV Community Insights
- Published 2 สิงหาคม ค.ศ. 2024
- บทความ, ชุมชน, การชาร์จ EV
- โซลูชันการชาร์จ EV, ข้อเสนอแนะแบบชุมชน, แนวปฏิบัติที่ยั่งยืน, แวนคูเวอร์
- 1 min read
ทุกความท้าทายคือโอกาสในการสร้างสรรค์และปรับปรุง เมื่อเร็ว ๆ นี้ โพสต์บน Facebook ได้กระตุ้นให้เกิดการสนทนาที่มีชีวิตชีวาเกี่ยวกับความเป็นจริงและความท้าทายในการใช้ปลั๊กไฟมาตรฐานสำหรับการชาร์จ EV ขณะที่ผู้ใช้บางคนแสดงความกังวลของพวกเขา คนอื่น ๆ ก็เสนอข้อคิดเห็นและโซลูชันที่มีค่า ที่นี่เราจะสำรวจประเด็นสำคัญที่ถูกยกขึ้นและเน้นว่า ชุมชนของเรากำลังเปลี่ยนอุปสรรคให้เป็นโอกาสอย่างไร
การจัดการกับความกังวลด้วยโซลูชันที่เป็นรูปธรรม
Elvis D. ได้ยกประเด็นที่ถูกต้องเกี่ยวกับการมีช่องลึกของปลั๊กไฟทำให้ยากต่อการใช้กับหลายประเภทของที่ชาร์จแบบพกพา ซึ่งกระตุ้นให้เกิดการตอบสนองจากชุมชน แสดงให้เห็นถึงประสบการณ์ที่หลากหลายและโซลูชันที่เป็นรูปธรรมจากผู้ขับขี่ EV
Mike P. ได้แชร์ประสบการณ์ที่ปลั๊ก 5-15 ที่บ้านละลายเนื่องจากกระแสไฟฟ้าสูง เน้นย้ำถึงความสำคัญของการตรวจสอบและเปลี่ยนปลั๊กที่สึกหรอ เขาแนะนำว่าในขณะที่สถานีชาร์จระดับ 2 จะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุด การจัดการการชาร์จที่มีแอมป์สูงด้วยการดูแลที่เหมาะสมสามารถเป็นโซลูชันชั่วคราวที่มีความเป็นไปได้
อ่านเพิ่มเติม
การชาร์จระดับ 1: ฮีโร่ที่ไม่เป็นที่รู้จักของการใช้ EV ในชีวิตประจำวัน
- Published 2 สิงหาคม ค.ศ. 2024
- การชาร์จ EV, ความยั่งยืน
- การชาร์จระดับ 1, การสำรวจ, การวิจัย, ตำนาน EV, แนวปฏิบัติที่ยั่งยืน
- 1 min read
ลองนึกภาพดู: คุณเพิ่งนำรถยนต์ไฟฟ้าใหม่เอี่ยมกลับบ้าน สัญลักษณ์ของความมุ่งมั่นของคุณต่ออนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ความตื่นเต้นกลายเป็นความวิตกกังวลเมื่อคุณได้ยินตำนานที่พบบ่อยซ้ำแล้วซ้ำเล่า: “คุณต้องการเครื่องชาร์จระดับ 2 มิฉะนั้นชีวิต EV ของคุณจะไม่สะดวกและไม่เหมาะสม” แต่ถ้านี่ไม่ใช่ความจริงทั้งหมดล่ะ? ถ้าเครื่องชาร์จระดับ 1 ที่ถูกมองข้ามว่าไม่เหมาะสมและไร้ประโยชน์ สามารถตอบสนองความต้องการประจำวันของเจ้าของ EV หลายคนได้จริง ๆ ?
ตำนานของความจำเป็นระดับ 2
เจ้าของ EV ใหม่หลายคนถูกชักจูงให้เชื่อว่าเครื่องชาร์จระดับ 2 ซึ่งสามารถให้ระยะทาง 25-30 ไมล์ต่อชั่วโมง เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่ในชีวิตประจำวัน โฆษณา ฟอรัม และแม้แต่ตัวแทนจำหน่ายมักจะส่งเสริมแนวคิดว่าเครื่องชาร์จระดับ 1 ซึ่งให้ระยะทางประมาณ 4-5 ไมล์ต่อชั่วโมงนั้นไม่เพียงพอสำหรับการใช้งานในโลกจริง ความเชื่อนี้ทำให้เกิดความต้องการเครื่องชาร์จระดับ 2 สาธารณะและเครื่องชาร์จ DC เร็วเพิ่มขึ้น ซึ่งมักจะส่งผลให้เกิดประสบการณ์การชาร์จที่แออัดและน่าหงุดหงิด
อ่านเพิ่มเติม