ทั้งหมดเริ่มต้นด้วยกลิ่นน้ำมันเบนซิน

เป็นเดือนสิงหาคม 2017 และฉันกำลังนั่งอยู่ในรถ Tesla เช่าที่สถานีชาร์จ Supercharger ในเมืองเซโดนา รัฐแอริโซนา เมื่อฉันได้กลิ่นน้ำมันเบนซิน

อุณหภูมิภายนอกอยู่ที่ 95 องศาฟาเรนไฮต์ และเรานั่งรอที่นั่นนานมาก ฉันยังไม่เข้าใจว่าการชาร์จแบตเตอรี่จาก 80% เป็น 100% อาจใช้เวลานานขนาดนี้ โดยเฉพาะในความร้อนจัด Tesla กำลังพยายามรักษาอุณหภูมิแบตเตอรี่ให้เย็นอยู่

ตอนนั้น ฉันเป็นเจ้าของ Kia Soul ปี 2014 และฉันได้อ่านรายงานที่น่ากังวลเกี่ยวกับ Kia ที่เกิดไฟไหม้ทั่วสหรัฐอเมริกา ในชั่วพริบตาหนึ่ง ความกังวลที่คุ้นเคยนั้นก็ย้อนกลับมา

แล้วฉันก็นึกขึ้นได้ว่าฉันไม่ได้อยู่ใน Kia ของฉัน

กลิ่นนั้นมาจากปั๊มน้ำมันข้างๆ ที่รถบรรทุกน้ำมันกำลังเติมถังใต้ดินอยู่ ฉันต้องหัวเราะกับตัวเอง แม้ว่าด้วยความร้อนนี้ ฉันก็ยังกังวลเล็กน้อยเกี่ยวกับการที่ Tesla อาจจะเกิดไฟไหม้

แต่ก็ไม่มีใครเกิดขึ้น

แม้จะต้องรอนาน ฉันก็ชอบประสบการณ์การชาร์จ Tesla มาก แค่เสียบปลั๊ก ไม่มีแอป ไม่มีบัตรเครดิต ไม่มีคำแนะนำ รถกับเครื่องชาร์จจัดการทุกอย่างให้

ฉันชื่นชมความเรียบง่ายนั้น

ในปี 2019 ฉันแลก Kia Soul ที่ใช้แก๊สของฉันเป็น Soul EV ปี 2019 นั่นแหละที่ฉันได้ค้นพบว่าการชาร์จเป็นอย่างไรนอกระบบนิเวศของ Tesla

ฉันต้องใช้แอปต่างกันสำหรับเครือข่ายชาร์จต่างๆ บางเครือข่ายต้องเติมเงินล่วงหน้า บางเครือข่ายต้องมีการเชื่อมต่อเซลลูลาร์เพื่อสื่อสารกับเซิร์ฟเวอร์ก่อนที่จะจ่ายไฟฟ้า บางครั้งกระบวนการทั้งหมดก็ล้มเหลว

มันน่าหัวเราะมาก

สิ่งที่ทำให้ฉันประหลาดใจที่สุดคือโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จส่วนใหญ่นี้เกิดขึ้นหลังจากที่ Tesla ได้แสดงให้เห็นแล้วว่าประสบการณ์ชาร์จที่เรียบง่ายเป็นอย่างไร เทคโนโลยีที่ตามมาควรจะดีกว่าไม่ใช่หรือ?

เทสล่าได้ตั้งมาตรฐานไว้แล้ว แต่ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และบริษัทชาร์จไฟ รวมถึงธุรกิจที่มีทรัพยากรทางการเงินและวิศวกรรมมหาศาล กลับสามารถสร้างประสบการณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้นได้อย่างไรบางอย่าง

แทนที่จะประสานงานรอบประสบการณ์การชาร์จที่ไร้รอยต่อ อุตสาหกรรมกลับปล่อยให้ผู้บริโภคต้องจัดการกับแอป บัญชี ระบบการชำระเงิน และเครือข่ายที่ไม่เข้ากัน

บริษัทอย่าง GM, Toyota และ Kia มีทรัพยากรมากกว่าที่เทสล่ามีในช่วงปีแรกๆ แน่นอนว่าพวกเขาน่าจะร่วมมือกันทำให้การชาร์จง่ายเหมือนเสียบปลั๊กรถยนต์

แต่ดูเหมือนว่านั่นจะเป็นเรื่องที่มากเกินไปที่จะขอ

แล้วผมก็สังเกตเห็นสิ่งที่น่าสนใจในที่จอดรถใต้ดินของอาคารคอนโดของผม มีปลั๊กไฟธรรมดาอยู่ข้างๆ ช่องจอดรถของผม

ผมเริ่มเสียบชาร์จเข้าไป ผมไม่ได้ขออนุญาต แต่ก็ไม่มีข้อห้าม และอาคารก็มีสถานีชาร์จระดับ 2 แบบใช้ร่วมกันเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกอยู่แล้ว โดยการชาร์จที่ช่องจอดของตัวเอง ผมก็ปล่อยให้สถานีนั้นว่างสำหรับเจ้าของรถ EV คนอื่นๆ

และนั่นคือช่วงเวลาที่ผมค้นพบสิ่งที่เปลี่ยนความคิดของผมเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า

การชาร์จระดับ 1 มีประสิทธิภาพอย่างน่าทึ่ง

ในหลายๆ วัน รถของผมจอดอยู่เป็นชั่วโมง ผมไม่จำเป็นต้องชาร์จอย่างรวดเร็ว ผมแค่ต้องเติมไฟฟ้าที่ใช้ขับรถในเมือง ปลั๊กไฟธรรมดาสามารถรองรับการขับขี่ในแต่ละวันของผมได้อย่างสบาย คุณสามารถตรวจสอบได้ว่าสิ่งนี้เป็นจริงสำหรับการขับขี่ของคุณเองหรือไม่ด้วย เครื่องคำนวณที่ชาร์จ EV ที่บ้าน

ที่ดีกว่านั้น ประสบการณ์นี้คือสิ่งที่ผมชอบเกี่ยวกับเทสล่า

เสียบปลั๊ก แล้วเดินจากไป

ไม่ต้องใช้แอป ไม่ต้องใช้เครือข่าย ไม่มีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซับซ้อนที่ต้องเจรจากับเซิร์ฟเวอร์ที่ไหนสักแห่งบนอินเทอร์เน็ต

ฉันเริ่มสงสัยว่าทำไมอาคารคอนโดและอพาร์ตเมนต์ถึงใช้เงินหลายพันดอลลาร์กับอุปกรณ์ชาร์จที่ซับซ้อน ในเมื่อปลั๊กไฟธรรมดาหรือสถานีชาร์จระดับ 2 ราคาถูกก็สามารถทำงานส่วนใหญ่ได้

ไฟฟ้ามีอยู่แล้ว เทคโนโลยีการชาร์จอยู่ในรถยนต์แล้ว

สิ่งที่ขาดหายไปคือวิธีง่ายๆ ในการติดตามว่าใครใช้ไฟฟ้าไปเท่าไหร่และต้องจ่ายเท่าไหร่

แน่นอนว่านั่นจะต้องอาศัยความไว้วางใจ คนขับรถต้องเช็คอินและเช็คเอาท์อย่างซื่อสัตย์ แต่ในอาคารคอนโดหรืออพาร์ตเมนต์ ที่ผู้อยู่อาศัยมีความสัมพันธ์และสัญญากับทรัพย์สินอยู่แล้ว นั่นดูเหมือนจะสมเหตุสมผลอย่างยิ่ง

และถ้าในโรงรถไม่มีการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตล่ะ? ใครจะสน? เสียบปลั๊ก ชาร์จรถ แล้วบันทึกหรือปรับปรุงเซสชันทีหลัง

ฉันหยุดคิดเรื่องนี้ไม่ได้เลย

ในที่สุด ฉันตัดสินใจสร้างซอฟต์แวร์ด้วยตัวเอง

ฉันตั้งชื่อมันว่า EVnSteven

วิธีง่ายๆ สำหรับคนที่จะใช้โครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าที่มีอยู่ร่วมกัน ติดตามเวลาชาร์จ และจ่ายส่วนแบ่งอย่างเป็นธรรมโดยไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์ราคาแพงหรือความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น

ย้อนกลับไป ฉันรู้สึกขบขันที่การเดินทางทั้งหมดเริ่มต้นจากกลิ่นน้ำมันเบนซินในทะเลทรายแอริโซนา

แต่การค้นพบที่แท้จริงเกิดขึ้นทีหลังมาก ในโรงจอดรถใต้ดิน เมื่อฉันค้นพบว่าเทคโนโลยีที่เราจำเป็นจริงๆ นั้นน้อยกว่าที่คิดมาก

David Williston
ผู้ก่อตั้ง, EVnSteven.app