สิทธิของผู้เช่าในการชาร์จไฟ

การชาร์จ EV เป็นสิทธิของผู้เช่าหรือไม่?

ผู้เช่าคนหนึ่งในออตตาวาเชื่อเช่นนั้น เพราะค่าเช่าของเขารวมค่าไฟฟ้าแล้ว

มีทางออกที่ตรงไปตรงมาสำหรับปัญหานี้ แต่ต้องใช้แนวคิดบางอย่าง—ซึ่งอาจดูหายากในความสัมพันธ์ระหว่างผู้เช่าและเจ้าของบ้าน ขณะที่จำนวนผู้ครอบครอง EV เพิ่มขึ้น การปรับเปลี่ยนง่ายๆ อาจทำให้การชาร์จไฟสะดวกและประหยัดสำหรับผู้เช่า ในขณะเดียวกันก็ปกป้องเจ้าของบ้านจากค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม วิธีนี้ต้องเน้นที่ค่านิยมสำคัญหนึ่งอย่างซึ่งสามารถสร้างความแตกต่างได้ทั้งหมด

โจเอล แมค นีล ผู้อยู่อาศัยในออตตาวา ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของเขาที่อพาร์ตเมนต์ Park West มานานสามปีโดยไม่มีปัญหา—จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ แมค นีล อ้างว่า เนื่องจากค่าเช่าของเขารวมค่าไฟฟ้าอยู่แล้ว การชาร์จไฟจึงเป็นสิทธิของเขา แต่เจ้าของบ้านไม่เห็นด้วย

เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม เจ้าของทรัพย์สินสังเกตเห็นเครื่องชาร์จ EV ที่ที่จอดรถของแมค นีล และปิดใช้งานปลั๊กไฟใกล้เคียง โดยยืนยันว่าจะไม่สนับสนุนค่าเดินทางของเขา

แมค นีลได้รับอนุญาตจากตัวแทนเช่าเมื่อเขาซื้อ EV และเชื่อว่าการกระทำของเจ้าของบ้านละเมิดสิทธิของเขา เขามองว่าสถานการณ์ของเขาเป็นส่วนหนึ่งของปัญหาที่ชาวแคนาดาจะเผชิญมากขึ้นเมื่อการครอบครอง EV เพิ่มขึ้น “พวกเขาเป็นเจ้าของอาคาร ดังนั้นพวกเขาคิดว่าทำอะไรก็ได้ตามใจ” เขากล่าว

ความกังวลที่อาจเกิดขึ้นของเจ้าของบ้าน

อย่างไรก็ตาม เจ้าของบ้านของแมค นีล อาจมีมุมมองที่แตกต่าง ด้วยผู้ใช้ EV เพียงคนเดียวในอาคาร พวกเขาอาจไม่เห็นความเร่งด่วนในการตอบสนองความต้องการของชนกลุ่มน้อยนี้ และมองว่าสถานการณ์เป็นความซับซ้อนที่ไม่จำเป็น หากไม่มีประสบการณ์ขับ EV ด้วยตนเอง พวกเขาอาจไม่เข้าใจรายละเอียดที่เกี่ยวข้องกับการชาร์จ EV ซึ่งแตกต่างอย่างมากจากการเติมน้ำมันและต้องใช้เวลาเรียนรู้

นอกจากนี้เป็นไปได้ว่าเจ้าของบ้านได้สำรวจเรื่องโลจิสติกส์และค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับตัวเลือกการชาร์จแบบมีมิเตอร์แล้ว และพบว่ามีค่าใช้จ่ายสูง การติดตั้งมิเตอร์ชาร์จอาจมีค่าใช้จ่ายสูง และพวกเขาอาจรู้สึกว่าการเก็บค่าธรรมเนียมคงที่ 80 ดอลลาร์—แม้จะมากเกินกว่าที่แมค นีล จะจ่ายได้อย่างสบายใจ—ก็เป็นการวางบรรทัดฐานสำหรับการคืนทุนหากพวกเขาลงทุนในอุปกรณ์ในอนาคต

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ EV

เรย์มอนด์ ลูรี ประธาน Electric Vehicle Council of Ottawa (EVCO) เข้าใจสถานการณ์ของแมค นีล เขากล่าวว่า EVCO ได้รับคำถามในลักษณะเดียวกันจากผู้อยู่อาศัยในคอนโด การชาร์จ EV มีค่าใช้จ่ายประมาณ 2 ดอลลาร์ต่อ 100 กิโลเมตร โดยค่าใช้จ่ายเฉลี่ยรายเดือนประมาณ 25 ดอลลาร์

EVCO แนะนำให้ตั้งค่าธรรมเนียมคงที่สำหรับการชาร์จ แมค นีล เสนอจ่าย 20–25 ดอลลาร์ต่อเดือน แต่เจ้าของบ้านเสนอ 80 ดอลลาร์ ซึ่งเขามองว่าเกินไป เขาจึงต้องใช้วิธีชาร์จทางเลือกอื่น แม้ว่าวิธีเหล่านั้นจะทำให้กิจวัตรของเขาซับซ้อนขึ้น

เรื่องของสิทธิ?

ตามคำกล่าวของแดเนียล ทักเกอร์-ซิมมอนส์ ทนายความสิทธิผู้เช่าในออตตาวาจาก Avant Law ไม่มีข้อกฎหมายใดที่ระบุโดยตรงเกี่ยวกับการชาร์จ EV ในที่อยู่อาศัยเช่า อย่างไรก็ตาม เนื่องจากสัญญาเช่าของแมค นีล รวมค่าไฟฟ้าโดยไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับ EV และเขาได้รับอนุญาตด้วยวาจาก่อนหน้านี้ เขาอาจมีกรณีหากยื่นเรื่องต่อคณะกรรมการเจ้าของบ้านและผู้เช่าแห่งออนแทรีโอ

ในกรณีที่ไม่มีข้อบังคับ ทักเกอร์-ซิมมอนส์ แนะนำให้ผู้เช่าพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการชาร์จ EV ในตอนเซ็นสัญญาและขอให้มีข้อตกลงเป็นลายลักษณ์อักษร แม้ว่าเจ้าของบ้านจะมีสิทธิ์ปฏิเสธการชาร์จ EV ในบางกรณี แต่การสนทนาเปิดใจอาจช่วยหลีกเลี่ยงความขัดแย้งในอนาคต

การเปลี่ยนแปลงแนวคิด: ความไว้วางใจและทางออกที่เกือบฟรี

ในความเป็นจริง มีทางออกที่ตรงไปตรงมาและต้นทุนต่ำซึ่งเน้นที่ความไว้วางใจ ด้วยแนวคิดที่ถูกต้อง เจ้าของบ้านและผู้เช่าสามารถตกลงกันอย่างเป็นธรรมโดยไม่ต้องใช้มิเตอร์ราคาแพงหรือการต่อสู้ทางกฎหมาย EVnSteven ทำให้สิ่งนี้เป็นไปได้โดยอนุญาตให้ผู้เช่าที่เชื่อถือได้ชาร์จ EV ได้อย่างสะดวกในขณะที่ครอบคลุมค่าไฟฟ้าเพียงเล็กน้อย—แทบไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับเจ้าของบ้าน วิธีการที่อิงความไว้วางใจนี้อาจช่วยให้ชุมชนยอมรับ EV ได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายสูงหรือความซับซ้อน

ดังนั้นคำถามที่แท้จริงอาจไม่ใช่แค่เรื่องสิทธิของผู้เช่าเท่านั้น อาจต้องเปลี่ยนโฟกัสไปที่การหาทางออกที่ประหยัดซึ่งช่วยให้ทั้งเจ้าของบ้านและผู้เช่าได้รับประโยชน์ ช่วยให้ทุกฝ่ายชนะ หากเรามองข้ามแนวทางที่ยึดติดกับสิทธิ เราอาจพบวิธีที่เป็นประโยชน์และร่วมมือกันมากขึ้นเพื่อทำให้การชาร์จ EV เข้าถึงได้สำหรับทุกคน

บทความนี้อ้างอิงจากเรื่องราวโดย CBC News คลิกที่ลิงก์เพื่อดูบทความต้นฉบับและชมเรื่องราวเต็มพร้อมสัมภาษณ์วิดีโอ