ఆరు ఎలక్ట్రిక్ కార్లు, ఒక సర్క్యూట్. కానీ విద్యుత్ కోసం ఎవరు చెల్లిస్తారు?

ఇటీవల, డల్లాస్, టెక్సాస్‌లోని ఆవిష్కర్త మరియు EVPowerRouter స్థాపకుడు ఎర్నెస్టో రోయిస్-మెండెజ్‌తో నాకు ఒక ఆసక్తికరమైన సంభాషణ జరిగింది, ఇది EV ఛార్జింగ్ మౌలిక సదుపాయాలను పంచుకునే కొత్త విధానం.

మూడు సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ అభివృద్ధి తర్వాత, ఎర్నెస్టో ఇటీవల తన కంపెనీ UL లిస్టెడ్‌గా ఇండస్ట్రియల్ కంట్రోల్ ప్యానెల్‌గా పేర్కొన్న ఒక పరికరాన్ని విడుదల చేశారు, ఇది ఒకే విద్యుత్ సర్క్యూట్‌ను ఆరు ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు పంచుకునేందుకు అనుమతిస్తుంది.

ఎర్నెస్టోకు 2026 మేలో U.S. Patent No. 12,623,565 మంజూరు చేయబడింది, ఇది టైమర్-కంట్రోల్డ్ స్విచ్చింగ్ ఉపయోగించి బహుళ EV ఛార్జింగ్ అవుట్‌లెట్ల మధ్య విద్యుత్ శక్తిని క్రమంగా పంపిణీ చేసే నిర్దిష్ట హార్డ్వేర్ సిస్టమ్ మరియు పద్ధతిని కవర్ చేస్తుంది.

ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది?

అందుబాటులో ఉన్న శక్తిని ఒకేసారి అనేక వాహనాల మధ్య విభజించడానికి బదులుగా, EVPowerRouter ఒక్కో వాహనానికి ఒకేసారి పూర్తి ఛార్జింగ్ శక్తిని అందిస్తుంది.

భవన నిర్వాహకుడు పునరావృత షెడ్యూల్‌ను ప్రోగ్రామ్ చేస్తారు, ప్రతి వాహనానికి దాని స్వంత ఛార్జింగ్ విండోని కేటాయిస్తూ.

ఈ సిస్టమ్ వై-ఫై, యాప్ లేదా కొనసాగుతున్న సబ్‌స్క్రిప్షన్లు లేకుండా పనిచేస్తుంది. డ్రైవర్లు తమ కేటాయించిన స్థలాల్లో పార్క్ చేసి వాహనాలను ప్లగ్-ఇన్ చేయవచ్చు.

కంపెనీ ఒక్కో యూనిట్‌కు మూడు లేదా ఆరు వాహనాలకు సేవలందించే మోడల్స్‌ను అందిస్తుంది. సాధారణ ఇన్‌స్టాలేషన్‌లో, ఒక లెవల్ 2 ఛార్జర్ అన్ని కనెక్ట్ అయిన వాహనాలకు సేవలందిస్తుంది. పెద్ద ఆస్తులు తమ సొంత సర్క్యూట్‌తో అనేక యూనిట్లను ఉపయోగించవచ్చు.

పరిమిత విద్యుత్ సామర్థ్యం ఉన్న భవనాలకు, ఇది వారి విద్యుత్ సేవను అప్గ్రేడ్ చేయకుండా ఛార్జింగ్ అందించే మరో మార్గాన్ని అందిస్తుంది.

తప్పకుండా, ప్రతి భవనం వేరుగా ఉంటుంది, మరియు విద్యుత్ శక్తిని పంచుకునే ఇతర విధానాలు కూడా ఉన్నాయి.

కానీ విద్యుత్ కోసం ప్రజలను ఎలా ఛార్జ్ చేస్తారు?

అది ఎర్నెస్టోకు ఆశించిన కస్టమర్ల నుండి వినిపిస్తున్న ప్రశ్న.

EVPowerRouter విద్యుత్ పంపిణీని నిర్వహిస్తుంది, కానీ ప్రస్తుత ఉత్పత్తి వ్యక్తిగత ఛార్జింగ్ ఖర్చులను లెక్కించడం లేదా డ్రైవర్లకు బిల్లింగ్ చేయడం కోసం వ్యవస్థను కలిగి లేదు.

అదే కారణాల్లో ఒకటి ఎర్నెస్టో నాకు సంప్రదించిన కారణం.

EVnSteven వద్ద, మేము EV ఛార్జింగ్ పజిల్ యొక్క వేరే భాగాన్ని అభివృద్ధి చేసాము: సింపుల్, సరసమైన వినియోగం ట్రాకింగ్ మరియు విద్యుత్ మీటర్ల లేకుండా బిల్లింగ్.

మేము EVnSteven ను తొమ్మిది నెలల్లో అభివృద్ధి చేసి మూడు సంవత్సరాల క్రితం ప్రారంభించాము. అప్పటి నుండి, ఈ ప్లాట్‌ఫారమ్ నమ్మకంగా పనిచేస్తోంది, కొత్త వినియోగదారులు స్వతంత్రంగా తమ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను సెట్ చేసుకుంటున్నారు. మా భాగస్వామ్యం ప్రధానంగా రొటీన్ నిర్వహణ మరియు అప్పుడప్పుడు సహాయం అభ్యర్థనలకు పరిమితం.

ఈ యాప్ డ్రైవర్లకు వారి ఛార్జింగ్ సెషన్లను నివేదించడానికి అనుమతిస్తుంది, అలాగే ప్రాపర్టీ మేనేజర్లు గంటల రేట్లను స్థాపించి, వినియోగాన్ని సమీక్షించి, ఆటోమేటిక్‌గా రూపొందించిన నెలవారీ బిల్లులను అందుకుంటారు.

మేము విద్యుత్ వినియోగాన్ని కొలవము లేదా చెల్లింపులను ప్రాసెస్ చేయము. బదులుగా, నివేదించబడిన ఛార్జింగ్ సమయం, ఒప్పుకున్న రేట్లు, మరియు వ్యక్తుల మధ్య కొంత నమ్మకంపై ఆధారపడతాము.

EVPowerRouter షెడ్యూల్ చేసిన విండోస్ సమయంలో మాత్రమే విద్యుత్ అందజేస్తుంది, కాబట్టి ఆ షెడ్యూల్‌లు EVnSteven సెషన్ నివేదికలో ఖచ్చితంగా ప్రతిబింబించబడాలి.

ఈ రెండు ఉత్పత్తులు సమగ్రంగా కలిపి లేవు, కానీ ఎర్నెస్టో మరియు నేను అవి ఎలా పరస్పరం సహకరించగలవో చర్చించాము.

వేరే దృక్పథాలు, పంచుకున్న అవకాశాలు

EV ఛార్జింగ్‌లో నా స్వంత ఆసక్తి వాహనాలు పార్క్ చేసిన ప్రతీ చోటా తక్కువ శక్తి ఛార్జింగ్ నిరంతరం అందుబాటులో ఉండేలా చేయడంపై కేంద్రీకృతమైంది.

ఎర్నెస్టో వేరే దృక్పథాన్ని తీసుకున్నారు, అధిక శక్తి ఛార్జింగ్ కోసం షెడ్యూల్ చేసిన కాలాలను ఉపయోగించడం.

ఏ దృక్పథం ప్రతి పరిస్థితికి సరైనది కావచ్చు అని లేదు. ఉత్తమ ఎంపిక భవనం, దాని విద్యుత్ సామర్థ్యం, మరియు డ్రైవర్ల అవసరాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

మేము ఇద్దరం చిన్న కంపెనీలు, చాలా పెద్ద మార్కెట్‌లో పని చేస్తున్నాము, మరియు విభిన్న ఆలోచనలకు చాలా స్థలం ఉంది.

ఎర్నెస్టో యొక్క ఆవిష్కరణ గురించి తెలుసుకోవడం నాకు ఆనందంగా ఉంది మరియు అతను దీన్ని మార్కెట్‌కు తీసుకువచ్చేటప్పుడు విజయాన్ని కోరుకుంటున్నాను.

మీరు అతని ఉత్పత్తి గురించి evpowerrouter.com వద్ద మరియు ఛార్జింగ్ ఖర్చులను ట్రాక్ చేయడంపై మా దృష్టికోణం గురించి evnsteven.app వద్ద మరింత తెలుసుకోవచ్చు.

డేవిడ్ విల్లిస్టన్
స్థాపకుడు, EVnSteven