బ్లాక్ హీటర్ అవుట్‌లెట్ల వ్యంగ్యం

అల్బెర్టా, సస్కాచేవాన్, మానిటోబా, మినెసోటా, నార్త్ డకోటా, క్యూబెక్, అలాస్కా, నార్వే, స్వీడన్ లేదా ఫిన్లాండ్‌లో ఏదైనా పార్కింగ్ లాట్ ఎంచుకోండి, మీరు ప్రపంచంలోని వేడిగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో చూడని ఒక విషయం గమనిస్తారు: స్టాల్‌ల మధ్య ఉన్న పోస్ట్‌లపై ఎలక్ట్రికల్ అవుట్‌లెట్లు. (మేము మీరు అందరిలోకి వెళ్లాలని సూచించట్లేదు. కానీ మీరు వెళ్ళితే గౌరవించండి.) ఆ అవుట్‌లెట్లు ఒక కారణం కోసం పెట్టబడ్డాయి: బ్లాక్ హీటర్లు.

వింటర్ ఉష్ణోగ్రతలు -30°C (-22°F) కు పడిపోతే, పెట్రోల్ ఇంజిన్‌లోని ఆయిల్ (ప్రత్యేకంగా ఆధునిక చల్లని స్టార్ట్ సాంకేతికత లేని పాత ఇంజన్లలో) గాఢంగా మారి కారు స్టార్ట్ కాకుండా ఉంటుంది. బ్లాక్ హీటర్ ఇంజిన్‌ను రాత్రంతా వేడిగా ఉంచి, ఉదయం కారు నమ్మకంగా స్టార్ట్ అవ్వడానికి సహాయపడుతుంది. దశాబ్దాలుగా, ఇది చల్లని వాతావరణ ప్రాంతాల్లో జీవన భాగంగా ఉంది. మీరు రాత్రి మీ కారును ప్లగ్ చేస్తారు, ఛార్జ్ చేయడానికి కాదు, వేడిగా ఉంచడానికి.

ఇది వ్యంగ్యం: పెట్రోల్ వాహనాలను మద్దతు ఇవ్వడానికి పూర్తిగా నిర్మించిన ఆ అవుట్‌లెట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇప్పుడు చల్లని వాతావరణ ప్రాంతాలకు EV స్వీకరణలో ఒక గొప్ప ప్రయోజనం.

ఒక సాధారణ 120V అవుట్‌లెట్ లెవెల్ 1 EV ఛార్జింగ్ కోసం అవసరమైనది. డ్రైవర్లు తమ స్వంత ఛార్జింగ్ కేబుల్ తీసుకుని వస్తారు, ఇది సాధారణంగా వాహనంతో వస్తుంది, మరియు నెమ్మదిగా బ్యాటరీలో విద్యుత్ ప్రవాహం కల్పించే ఛార్జింగ్ కోసం ప్లగ్ చేస్తారు, ఇది రాత్రి ఇంట్లో లేదా పని ప్రదేశంలో పార్క్ చేసినప్పుడు జరుగుతుంది.

రోజుకు 100 కి.మీ (60 మైళ్ళు) కంటే తక్కువ దూరం ప్రయాణించే డ్రైవర్లకు, లెవెల్ 1 ఛార్జింగ్ పొడిగించిన సెషన్ సాధారణ రోజుకు అవసరమైన శక్తిని అందిస్తుంది. అత్యంత చల్లని రోజుల్లో, చల్లని వాతావరణం బ్యాటరీ రేంజ్‌ను 30% లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తగ్గిస్తుంది, కాబట్టి కొన్నిసార్లు పబ్లిక్ DC ఫాస్ట్ ఛార్జర్ టాప్-అప్ అవసరం అవుతుంది, ముఖ్యంగా పొడవైన ప్రయాణాల కోసం లేదా ఉష్ణోగ్రత మరింత పడినప్పుడు. ఈ సంఖ్యలు సర్వత్రా వర్తించవు. వాస్తవ రేంజ్ మరియు ఛార్జింగ్ వేగం వాహన మోడల్, డ్రైవింగ్ శైలి, భూభాగం మరియు పరిస్థితులపై ఆధారపడి మారుతాయి. మీ అనుభవం వేరుగా ఉండవచ్చు, కానీ ఇది చాలా సాధారణ డ్రైవర్లకు నిజమే.

చల్లని వాతావరణ ప్రాంతాల్లో ప్రజలు ఇప్పటికే రాత్రంతా కారును ప్లగ్ చేయడం అలవాటుగా చేసుకున్నారు. ఆ అలవాటు EV యజమాన్యంలో సహజంగా మారుతుంది, ఇది కారును ప్లగ్ చేయడం అనేది విదేశీ భావనగా ఉన్న ప్రాంతాల్లో ఉండదు. ఇప్పటికే ఉన్న అవుట్‌లెట్ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్‌తో కలిపితే, ఇది చల్లని వాతావరణ ప్రాంతాలకు నిజమైన ముందడుగు ఇస్తుంది.

చల్లని వాతావరణ ప్రాంతాల్లో EV యజమానులకు, ముఖ్యంగా అపార్ట్‌మెంట్లు, కాండోస్, పాత భవనాలలో, ఖరీదైన కొత్త ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ కోసం వేచి ఉండకుండా వెంటనే ఛార్జింగ్ ప్రారంభించవచ్చు. అవుట్‌లెట్ ఇప్పటికే ఉంది.

ఎలక్ట్రికల్ బిల్లింగ్ ఎలా నిర్వహించబడిందంటే: కొన్ని సార్లు అది పార్కింగ్ ఖర్చులో చేర్చబడింది, కొన్ని సార్లు చల్లని నెలల్లో స్థిర రుసుము విధించారు, కొన్ని సార్లు వ్యక్తిగత యూనిట్ మీటర్‌కు నేరుగా వైర్ చేశారు. యూనిట్ మీటర్‌కు నేరుగా వైర్ చేయడం EV ఛార్జింగ్‌కు గొప్ప పరిష్కారం. నివాసి తన స్వంత విద్యుత్ బిల్లుతో వాడినంత మాత్రాన చెల్లిస్తాడు. కానీ ప్రతి భవనంలో ఆ ఏర్పాట్లు ఉండవు, మరియు దాన్ని రిట్రోఫిట్ చేయడం ఎప్పుడూ సాధ్యంకాదు.

నేరుగా యూనిట్ మీటరింగ్ లేకపోయిన భవనాలకు, పాత స్థిర రుసుము మరియు పార్కింగ్‌లో చేర్చడం పద్ధతులు న్యాయమైన, సంవత్సరమంతా EV ఛార్జింగ్‌కు సరిపోదు. బ్లాక్ హీటర్లు అత్యంత చల్లని కాలాల్లో మాత్రమే ఉపయోగించబడ్డాయి, కానీ EV ఛార్జింగ్ చాలా తరచుగా జరుగుతుంది. విద్యుత్ ఖర్చులు పూర్తిగా వేరే స్థాయిలో ఉన్నాయి. అపార్ట్‌మెంట్ మరియు కాండో EV ఛార్జింగ్ కోసం EVnSteven అనే యాప్, భవన నిర్వాహకులకు ఇది అందిస్తుంది: గంటల వారీగా వాడకాన్ని ట్రాక్ చేసి నివాసులకు నెలవారీ బిల్లింగ్ చేస్తుంది, కొత్త హార్డ్వేర్ అవసరం లేకుండా.

కాబట్టి ఈ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ నిర్మించిన పెట్రోల్ కారు యజమానులకు కృతజ్ఞతలు తెలపండి. ఖచ్చితంగా, కొంతమంది EVలకు ప్రతి రాత్రి ప్లగ్ చేయాల్సి వస్తుందని జోక్ చేస్తారు. కానీ బ్లాక్ హీటర్ ఉపయోగించినవారు తెలిసినట్లే, వారు కూడా దశాబ్దాలుగా అదే చేస్తున్నారు. ఈ రోజుల్లో, వారు ప్రతి సారి పెట్రోల్ పంప్ వద్ద భారీ ధర చెల్లిస్తున్నారు.

మీరు పార్కింగ్ ప్రాంతంలో 120V అవుట్‌లెట్లున్న భవనం నిర్వహిస్తే, EVnSteven వాటిని ఈ రోజు EV ఛార్జింగ్ కోసం ఉపయోగించడంలో మీకు సహాయపడుతుంది.