L1: மறைக்கப்பட்ட வீரர்

இந்தக் காட்சியை கற்பனை செய்யுங்கள்: நீங்கள் உங்கள் புதிய பிரகாசமான மின்சார வாகனத்தை வீட்டிற்கு கொண்டு வந்துள்ளீர்கள், இது பசுமையான எதிர்காலத்துக்கான உங்கள் உறுதியின் சின்னமாகும். ஆனால், ஒரு பொதுவான புரிதல் மீண்டும் மீண்டும் கேட்கும்போது, உற்சாகம் பதற்றமாக மாறுகிறது: “நீங்கள் நிலை 2 சார்ஜர் வேண்டும், இல்லையெனில் உங்கள் EV வாழ்க்கை சிரமமானதும் நடைமுறைபூர்வமற்றதுமானதாக இருக்கும்.” ஆனால் இது முழு உண்மையா? அடிக்கடி பயனற்றதாகவும் நடைமுறைபூர்வமற்றதாகவும் கருதப்படும் எளிய நிலை 1 சார்ஜர், உண்மையில் பல EV உரிமையாளர்களின் தினசரி தேவைகளை பூர்த்தி செய்யக்கூடியதாக இருந்தால்?

நிலை 2 அவசியத்தின் புரிதல்

புதிய EV உரிமையாளர்கள் பலர், ஒரு மணிக்கு 25-30 மைல்கள் பயணம் செய்யக்கூடிய நிலை 2 சார்ஜர் தினசரி ஓட்டத்திற்கு அவசியம் என்று நம்பப்படுகிறார்கள். விளம்பரங்கள், கருத்தரங்குகள் மற்றும் விற்பனை நிலையங்கள் கூட, ஒரு மணிக்கு சுமார் 4-5 மைல்கள் பயணம் செய்யக்கூடிய நிலை 1 சார்ஜர்கள் உண்மையான பயன்பாட்டிற்கு போதாது என்று பரப்புகின்றன. இந்த நம்பிக்கை, பொதுச் நிலை 2 மற்றும் DC விரைவு சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு அதிக கோரிக்கையை உருவாக்கி, சார்ஜிங் அனுபவங்களை சிக்கலானதும் சிரமமானதும் ஆக்கியுள்ளது.

கருத்துக் கணிப்பு洞ற்சிகள்: EV பயன்பாட்டை நெருக்கமாக பார்வையிடுதல்

இந்த புரிதல்களை சவால் செய்ய, 62,000 உறுப்பினர்களைக் கொண்ட ஒரு பிரபல மின்சார வாகனங்கள் Facebook குழுவில் ஒரு கருத்துக் கணிப்பை நடத்தினோம். 69 பதிலளிப்பாளர்களில், சராசரி EV ஒரு நாளில் சுமார் 19.36 மணி நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதாக தெரிந்தது. இதன் பொருள், EVகள் ஒரு நாளில் மிகக் குறைந்த நேரம் மட்டுமே ஓடுகின்றன. இதனை கருத்தில் கொண்டு, நிலை 1 சார்ஜரின் மிதமான சார்ஜிங் வேகம் கூட பல ஓட்டுநர்களுக்கு போதுமான பயணத் தூரத்தை வழங்கக்கூடும்.

உண்மையான ஓட்டுநர்களின் கதைகள்

மூல கருத்துக் கணிப்பிற்கு இணைப்பு - மின்சார வாகனங்கள் Facebook குழு

இந்த பதில்கள் EVகள் பெரும்பாலான நேரம் நிறுத்தப்பட்டிருப்பதை காட்டுகின்றன. பலருக்கு, தினசரி ஓட்டத் தூரம் குறைவாகவே இருப்பதால், இரவு நேர நிலை 1 சார்ஜிங் அவர்களின் தேவைகளை எளிதில் பூர்த்தி செய்யும்.

நிலை 1 சார்ஜிங்கின் நடைமுறைபாடு

இதைக் கணக்கிடுவோம்: ஒரு மணிக்கு 4-5 மைல்கள் பயணம் செய்யும் திறன் கொண்ட நிலை 1 சார்ஜர், 19.36 மணி நேரம் நிறுத்தப்பட்ட EVக்கு ஒரு நாளில் சுமார் 77-96 மைல்கள் பயணத் தூரத்தை வழங்கும். இது சராசரி தினசரி பயணத்திற்கும், பொதுவான வேலைகளுக்கும் (ஒரு நாள் சுமார் 30-40 மைல்கள்) போதுமானது.

மேலும், வீட்டில் நிலை 1 சார்ஜிங்கை பயன்படுத்துவதன் மூலம், EV உரிமையாளர்கள் பொதுச் சார்ஜிங் வசதிகளுக்கு குறைவான சார்பு கொண்டிருப்பார்கள். இதனால், பொதுச் நிலை 2 மற்றும் DC விரைவு சார்ஜர்கள் மீது உள்ள சுமை குறைந்து, அவற்றை நீண்ட தூர பயணங்கள் அல்லது விரைவான சார்ஜிங்கிற்கு உண்மையில் தேவையானவர்கள் பயன்படுத்தக்கூடியதாக இருக்கும்.

புரிதல்களை முறியடித்தல்

புரிதல் #1: “நிலை 1 சார்ஜிங் மிகவும் மெதுவாக இருப்பதால் நடைமுறைபூர்வமல்ல.”
உண்மை: சராசரி ஓட்டுநர், தினமும் சுமார் 19 மணி நேரம் EV நிறுத்துவதால், நிலை 1 சார்ஜிங் தினசரி பயண தேவைகளை எளிதில் பூர்த்தி செய்ய முடியும்.

புரிதல் #2: “சிரமத்தைத் தவிர்க்க நிலை 2 சார்ஜர் அவசியம்.”
உண்மை: பல EV உரிமையாளர்கள், இரவு நேரத்தில் நிலை 1 சார்ஜிங் மூலம் முழுமையாக சார்ஜ் செய்து, அதிக செலவான மற்றும் சிக்கலான நிலை 2 நிறுவல்களைத் தவிர்க்க முடியும்.

புரிதல் #3: “பொதுச் சார்ஜிங் நிலையங்கள் எப்போதும் அவசியம்.”
உண்மை: வீட்டில் நிலை 1 சார்ஜிங்கை பயன்படுத்துவதன் மூலம், பல EV உரிமையாளர்கள் பொதுச் சார்ஜர்கள் மீது சார்பை குறைத்து, அனைவருக்கும் சுமையை குறைக்க உதவுகிறார்கள்.

Even Steven கருத்தை ஏற்றுக்கொள்வது

EVnSteven இல், “Even Steven” என்ற சமநிலை மற்றும் நீதி என்ற கருத்தால் ஊக்கமடைகிறோம். இந்த கொள்கை நிலை 1 சார்ஜிங்கை ஊக்குவிப்பதில் எங்கள் அணுகுமுறையின் அடிப்படையாக உள்ளது. உள்ளமைவுகளை பயன்படுத்தி, பொதுச் சார்ஜிங் நிலையங்களின் சுமையை சமநிலைப்படுத்துவதன் மூலம், நியாயமான மற்றும் நிலைத்தன்மை கொண்ட EV சார்ஜிங் சூழலை உருவாக்குவதே எங்கள் நோக்கம்.

சமநிலை மற்றும் நீதி: “Even Steven” கூறுவது போல, நியாயமான மற்றும் சமநிலையான முடிவை உறுதி செய்வதே எங்கள் பணி. நிலை 1 சார்ஜிங், தினசரி தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் நடைமுறை தீர்வாகும், நிலை 2 நிறுவல்களின் சிக்கல்களையும் செலவுகளையும் தவிர்க்கிறது.

நிலைத்தன்மை: வீட்டில் நிலை 1 சார்ஜர்கள் பயன்படுத்தப்படுவதால், பொதுச் சார்ஜிங் வசதிகளின் மேல் உள்ள சுமை குறையும் மற்றும் நிலைத்தன்மை நடைமுறைகள் ஊக்குவிக்கப்படும். இது உச்ச நேரங்களில் கிரிட் மீது உள்ள அழுத்தத்தை குறைத்து, சக்தி பயன்பாட்டின் சமநிலையை மேம்படுத்தும்.

நியாயமான அணுகல்: நிலை 1 சார்ஜிங்கை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், குடியிருப்புகள், கான்டோ, மற்றும் பல-அலகு குடியிருப்புகள் (MURBs) போன்ற இடங்களில் வசிக்கும் மக்கள் உள்ளிட்ட பரவலான மக்களுக்கு EV உரிமையை அணுகக்கூடியதாக மாற்ற முயல்கிறோம், அவர்கள் நிலை 2 சார்ஜர்களுக்கு எளிதில் அணுக முடியாது.

முடிவு: நிலை 1 சார்ஜிங்கை ஏற்றுக்கொள்வது

EV சூழலில் நிலை 1 சார்ஜிங்கின் பங்கைக் மீண்டும் பரிசீலிக்க நேரம் வந்துவிட்டது. அதன் நடைமுறைபாடு மற்றும் நன்மைகளை ஊக்குவிப்பதன் மூலம், புதிய EV உரிமையாளர்கள் தங்களது வாழ்க்கைமுறைக்கு ஏற்ற தீர்வுகளை தேர்ந்தெடுக்க உதவ முடியும். அதே சமயம், பொதுச் சார்ஜிங் வலையமைப்பை மேலும் திறம்படவும் குறைவான சிக்கல்களுடனும் செயல்படச் செய்யலாம்.

நிலை 1 சார்ஜிங் ஒரு பின்னடைவு அல்ல; இது பலருக்கான புத்திசாலி மற்றும் நடைமுறை தேர்வாகும். அடுத்த முறையில் உங்கள் EVயை வீட்டில் சார்ஜ் செய்யும்போது, நிலை 1 சார்ஜிங் என்ற மறைக்கப்பட்ட வீரரை மதிப்பிட ஒரு நிமிடம் எடுத்துக்கொள்ளுங்கள். இது அனைவருக்கும் மென்மையான, வசதியான மின்சார ஓட்ட அனுபவத்தின் திறவுகோல் ஆக இருக்கலாம்.