இரவில் சார்ஜ் செய்யுங்கள், பணத்தை சேமிக்கவும், வெளியீடுகளை குறைக்கவும்

ஒவ்வொரு மாலை, மின்சார தேவையும் அதிகரிக்கிறது. மக்கள் வீட்டிற்கு வந்து, அடுப்பை இயக்கி, ஹீட் அல்லது ஏசி இயக்கு, மற்றும் விளக்குகளை ஒரே நேரத்தில் அணைக்கிறார்கள். மின்சாரம் பெரும்பாலும் கோல் அல்லது வாயு மூலம் வரும் இடங்களில், அதற்காக கூடுதல் மின்சார நிலையங்களை இயக்க வேண்டியிருக்கும், இது அதிக மாசுபாட்டை வானில் வெளியிடுகிறது. சில நகரங்களில், EV ஏற்றுமதி ஏற்கனவே அதிகமாக இருப்பதால் மாலை சார்ஜிங் ஓட்டம் கிரிட் மீது உண்மையான மற்றும் வளர்ந்து வரும் சுமையாக உள்ளது — எனவே நீங்கள் எப்போது சார்ஜ் செய்வது என்பது மிகவும் முக்கியமாகிறது.

NASA வீடியோ கீழே பூமியின் வளிமண்டலத்தில் காற்றால் கொண்டு செல்லப்படும் CO2-ஐ காட்டுகிறது. இது தனிப்பட்ட மின்சார நிலையங்களின் வெளியீடுகளை கண்காணித்து, அவை உலகம் முழுவதும் பரவுவதை பார்க்கும் அளவுக்கு விரிவாக உள்ளது. தினசரி மனித செயல்பாட்டின் ரிதத்தில் CO2 அளவுகள் உயர்ந்து குறையும் என்பதை கூட நீங்கள் காணலாம் — மாசுபாட்டின் நாள்/இரவு சுழற்சி உண்மையானது மற்றும் விண்வெளியிலிருந்து காணக்கூடியது என்பதற்கான சான்று. மின்சாரம் எப்போது பயன்படுத்துவது என்பது உண்மையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை நினைவூட்டுகிறது.

இப்போது இரவைக் குறித்து சிந்தியுங்கள். பெரும்பாலான மக்கள் தூங்குகிறார்கள், ஓட்டவில்லை, மற்றும் நிச்சயமாக சார்ஜ் செய்யவில்லை. மின்சார தேவையும் குறைகிறது, ஆகவே கிரிட் அதிகமான இடைவெளி கொண்டுள்ளது. கோல் அல்லது வாயுவை சார்ந்த இடங்களில், அதுவும் குறைந்த மின்சார நிலையங்கள் இயங்குவதை குறிக்கிறது — எனவே மின்சாரம் சுத்தமானதாக இருக்கும். உங்கள் மின்சார வழங்குநர் நேரம்-பயன்பாட்டு விலை நிர்ணயம் வழங்கினால், அது பெரும்பாலும் மலிவானதாக இருக்கும். எல்லா மின்சார வழங்குநர்களும் இதை வழங்கவில்லை, ஆனால் கிடைக்கும் இடங்களில், இரவு நேரம் பொதுவாக மிகவும் மலிவான நேரமாக இருக்கும். பெரும்பாலான EV ஓட்டுநர்களுக்கு, ஒரு சாதாரண சுவிட்ச் மூலம் முழு இரவு சார்ஜ் செய்வது அடுத்த நாள் பயணத்திற்கு போதுமான வரம்பை சேர்க்கும்.

இரு முக்கியமான வீட்டு சார்ஜிங் வகைகளின் வேறுபாட்டை புரிந்துகொள்ளவும் உதவும். லெவல் 2 சார்ஜர் சுமார் 7 கிலோவாட் மின்சாரம் இழுத்து, பெரும்பாலான EV-களை 3 முதல் 5 மணிநேரத்தில் முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய முடியும் — இது விரைவானதும் வசதியானதும் ஆகும், இதில் எந்த பிரச்சினையும் இல்லை. ஆனால் இது குறுகிய நேரத்தில் அதிக மின்சாரம் இழுத்ததால், நேரம் முக்கியம்: மாலை 6 மணிக்கு தொடங்கும் லெவல் 2 சார்ஜிங் கிரிட் மீது கடுமையாக தாக்கம் செய்கிறது, ஏனெனில் மற்ற அனைவரும் அதே நேரத்தில் மின்சாரம் பயன்படுத்துகிறார்கள். இரவில் பயன்படுத்தினால், அதே லெவல் 2 சார்ஜர் சிறந்தது — அது ஆஃப்-பீக் நேரங்களில் விரைவாக முடிகிறது, கிரிட் அதிக இடைவெளி கொண்டிருக்கும் போது அதை உறிஞ்ச முடியும். ஒரு சாதாரண 120V லெவல் 1 சுவிட்ச் சுமார் 1.4 கிலோவாட் மின்சாரம் இழுக்கிறது — இது சுமார் ஐந்து மடங்கு குறைவாகும். இது மெதுவாக சார்ஜ் செய்யும், 8 முதல் 12 மணி நேரம் மின்சாரத்தை மெதுவாக பேட்டரிக்கு ஊற்றுகிறது. அந்த மெதுவான, நிலையான இழப்பு இயல்பாக இரவு முழுவதும் பரவுகிறது, ஆகவே யாராவது இரவு உணவுக்குப் பிறகு பிளக் செய்தாலும், பெரும்பாலான சார்ஜிங் அவர்கள் தூங்கும் போது நடக்கும், கிரிட் அமைதியாக இருக்கும் போது. பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களின் தினசரி தேவைகளுக்கு இது போதுமானது. அதாவது, பல குடியிருப்பாளர்கள் ஒரே நேரத்தில் பிளக் செய்தால், சிறிய சுமைகளும் கூட சேர்ந்து அதிகமாகும் — அதற்காகவே L1 மற்றும் L2 இரண்டிற்கும் விலை நிர்ணயம் கருவிகள் அவசியம்.

அபார்ட்மெண்ட் மற்றும் கான்டோவில் வசிக்கும் மக்களுக்கு பிரச்சினை என்னவெனில், அவர்கள் வீட்டில் சார்ஜ் செய்ய முடியாது — எப்போது செய்ய வேண்டும் என்பதையும் தேர்வு செய்ய முடியாது. இதையே EVnSteven நிரப்ப உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.

EVnSteven மூலம், கட்டட மேலாளர்கள் சார்ஜிங் விலையை நாளின் நேரப்படி அமைக்க முடியும். பொதுவாக, மாலை ஓட்டம் சுமார் 6 மணி முதல் 11 மணி வரை இருக்கும், இரவு நேரம் 11 மணி முதல் 7 மணி வரை — மேலாளர்கள் ஒவ்வொரு நேர இடைவெளிக்கும் வேறுபட்ட மணிநேர விகிதத்தை அமைக்க முடியும். ஒரு சுருக்கமான உதாரணம்: ஒரு கட்டடம் இரவு நேரத்திற்கு மணிநேரத்திற்கு $0.50 மற்றும் மாலை ஓட்டத்திற்கு $2.00 வசூலிக்கலாம் — சரியான விகிதங்கள் மேலாளரின் விருப்பப்படி இருக்கும், ஆனால் விலை வேறுபாடு குடியிருப்பாளர்களை படுக்கை நேரம் வரை காத்திருக்க ஊக்குவிக்கும். செயலி மணிநேரப்படி பயன்பாட்டை கண்காணித்து மாதாந்திரமாக குடியிருப்பாளர்களுக்கு பில் அனுப்புகிறது, அவர்கள் கட்டடத்திற்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள். கட்டடங்கள் தங்களுடைய மின்சார செலவுகளை மீட்டெடுக்க விலைகளை அமைக்கலாம் அல்லது சேவையிலிருந்து லாபம் பெற அதிக விலை நிர்ணயம் செய்யலாம். அது அவர்களது விருப்பம். ஒரு குடியிருப்பாளர் இரவில் சார்ஜ் செய்ய மறந்துவிட்டால் மற்றும் வேலைக்கு முன் சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருந்தால், அவர்கள் இன்னும் பிளக் செய்யலாம் — அவர்கள் அதிக விலை கட்டணம் செலுத்துவார்கள். தேர்வு எப்போதும் அவர்களது.

தொடங்குவது எளிது. EVnSteven சாதாரண 120V சுவிட்ச்களுடன் வேலை செய்கிறது, ஆகவே பல கட்டடங்கள் ஏற்கனவே உள்ள சுவிட்ச்களை பயன்படுத்த ஆரம்பிக்க முடியும். புதிய சுவிட்ச்கள் தேவைப்பட்டால், அவை லெவல் 2 சார்ஜர்களைவிட மிகவும் மலிவாக நிறுவப்படுகின்றன — L1 மென்மையான தங்கக் கம்பியை பயன்படுத்துகிறது, இது கட்டடத்தில் செலுத்தவும் வாங்கவும் குறைந்த செலவு. செயலி பில்லிங் தானாக கையாள்கிறது, ஆகவே விலைகள் அமைக்கப்பட்டதும், கட்டட மேலாளருக்கு தினசரி கண்காணிப்பு அல்லது மேலாண்மை தேவையில்லை.

லெவல் 1 மற்றும் லெவல் 2 இரண்டும் உள்ள கட்டடங்களுக்கு — அல்லது ஏற்கனவே உள்ள லெவல் 1 அமைப்புடன் லெவல் 2 சேர்க்க நினைக்கும் கட்டடங்களுக்கு — EVnSteven இரு சார்ஜர் வகைகளுக்கும் தனித்தனி விலை நிர்ணயத்தை வழங்குகிறது. லெவல் 2 இடங்கள் இரவு நேரத்தில் குறைந்த விலையில் இருக்கலாம் — காத்திருக்கும் குடியிருப்பாளர்களுக்கு பரிசு அளிக்க — மற்றும் மாலை நேரத்தில் அதிக விலையில், அதிக தேவையின் போது விரைவான சார்ஜ் எடுக்காமல் ஊக்குவிக்க. லெவல் 1 சுவிட்ச்களுக்கு மாலை மற்றும் இரவு நேரத்தில் மென்மையான விலை நிர்ணயம் இருக்கலாம், ஏனெனில் அவற்றின் சிறிய சுமை கிரிட் மீது எளிதாக இருக்கும். இதன் முடிவு என்பது வெவ்வேறு குடியிருப்பாளர்களுக்கும் வெவ்வேறு அட்டவணைகளுக்கும் பொருந்தும் நெகிழ்வான அமைப்பாகும்.

இது எதிர்பார்த்தபடி செயல்பட்டால், பலன்கள் சேர்ந்து வருகின்றன. இரவில் சார்ஜ் செய்யும் குடியிருப்பாளர்கள் குறைவான கட்டணத்தை செலுத்துகிறார்கள் மற்றும் அதைப் பற்றி பெரும்பாலும் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. சிந்தனையுடன் விலை நிர்ணயம் செய்யும் கட்டட மேலாளர்கள் எந்த பெரிய முதலீட்டும் இல்லாமல் தங்கள் மின்சார செலவுகளை மீட்டெடுக்கிறார்கள். மற்றும் உயிரி எரிபொருட்களில் இயங்கும் இடங்களில், சார்ஜிங் ஒரு பகுதியை ஆஃப்-பீக் நேரங்களுக்கு மாற்றுவது கூடுதல் மின்சார நிலையங்கள் இயங்குவதை குறைக்கும் — மற்றும் மொத்தமாக மாசுபாட்டை குறைக்கும். முக்கியம் என்னவெனில், இதை செயல்படுத்த எந்தவொரு சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலரும் இருக்க வேண்டியதில்லை — அவர்கள் குறைவான கட்டணம் செலுத்த விரும்பினால் போதும். அது ஒரு நம்பகமான ஊக்குவிப்பாகும்.