பிளாக் ஹீட்டர் அவுட்லெட்டுகளின் விரோதம்

அல்பெர்டா, சாஸ்காட்சுவான், மனிடோபா, மின்னசோட்டா, நார்த் டகோட்டா, குவெபெக், அலாஸ்கா, நார்வே, ஸ்வீடன் அல்லது ஃபின்லாந்தில் உள்ள எந்த ஒரு பார்க்கிங் லாட்டையும் எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், உலகின் வெப்பமான பகுதிகளில் காணாத ஒன்றை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள்: இடைவெளிகளுக்கு இடையில் உள்ள தூண்களில் மின்சார அவுட்லெட்டுகள். (நீங்கள் எல்லாவற்றையும் பார்வையிட வேண்டும் என்று நாம் பரிந்துரைக்கவில்லை. ஆனால் நீங்கள் சென்றால் மரியாதை செலுத்துங்கள்.) அந்த அவுட்லெட்டுகள் ஒரே காரணத்திற்காக அமைக்கப்பட்டன: பிளாக் ஹீட்டர்கள்.

குளிர்கால வெப்பநிலை -30°C (-22°F) வரை குறையும் போது, பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் உள்ள எண்ணெய் (முன்னணி குளிர் துவக்கம் தொழில்நுட்பம் இல்லாத பழைய இயந்திரங்களில் குறிப்பாக) கடினமாகி, கார் துவங்க முடியாமல் இருக்கும். ஒரு பிளாக் ஹீட்டர் இயந்திரத்தை இரவு முழுவதும் சூடாக வைத்திருக்கும், அதனால் காலை reliably காரை துவக்க முடியும். பல தசாப்தங்களாக, இது குளிர் காலநிலை பகுதிகளில் வாழ்க்கையின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. நீங்கள் உங்கள் காரை இரவில் சார்ஜ் செய்வதில்லை, அதைப் பாவனையிலிருந்து பாதுகாக்கும் பொருட்டு சூடாக வைத்திருக்கிறீர்கள்.

இதோ விரோதம்: பெட்ரோல் இயந்திர வாகனங்களை ஆதரிக்க முழுமையாக கட்டப்பட்ட அந்த அவுட்லெட் கட்டமைப்பு இப்போது குளிர் காலநிலை பகுதிகளுக்கு மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்ள சிறந்த முன்னிலை அளிக்கிறது.

ஒரு நிலையான 120V அவுட்லெட் மட்டுமே கட்டிடத்திற்கு லெவல் 1 EV சார்ஜிங்கிற்குத் தேவையானது. ஓட்டுநர்கள் தங்களுடைய சார்ஜிங் கேபிளை கொண்டு வருகிறார்கள், இது பொதுவாக வாகனத்துடன் சேர்க்கப்பட்டிருக்கும், மற்றும் வீட்டில் இரவு முழுவதும் அல்லது வேலைநாளில் பகலில் காரை நிறுத்தியபோது மெதுவாக சார்ஜ் செய்ய பயன்படுத்துகிறார்கள்.

100 கிமீ (60 மைல்கள்) கீழ் தினசரி பயணம் செய்யும் பெரும்பாலான ஓட்டுநர்களுக்கு, நீண்ட நேர லெவல் 1 சார்ஜிங் ஒரு சாதாரண நாளில் தேவையான அனைத்தையும் பூர்த்தி செய்யும். மிகவும் குளிர்ந்த நாட்களில், குளிர் வானிலை பேட்டரி ரேஞ்சை 30% அல்லது அதற்கு மேல் குறைக்கலாம், எனவே நீண்ட பயணங்களுக்கு அல்லது வெப்பநிலை மிகவும் குறையும் போது பொதுமக்கள் DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் பயன்படுத்துவது உதவிகரமாக இருக்கும். இந்த எண்கள் அனைத்தும் பொதுவானவை அல்ல. உண்மையான ரேஞ்ச் மற்றும் சார்ஜிங் வேகம் வாகனத்தின் வகை, மாடல், ஓட்டும் பாணி, நிலம் மற்றும் சூழ்நிலைகளால் மாறுபடும். உங்கள் அனுபவம் வேறுபடலாம், ஆனால் பெரும்பாலான தினசரி ஓட்டுநர்களுக்கு இது பொருந்தும்.

குளிர் காலநிலை பகுதிகளில் மக்கள் ஏற்கனவே இரவு முழுவதும் கார்களை பிளக் செய்யும் பழக்கம் உள்ளது. அந்த பழக்கம் EV உரிமையில் இயல்பாக மாற்றப்படுகிறது, இது காரை பிளக் செய்வது ஒரு அந்நிய கருத்து ஆகும் இடங்களில் இல்லை. ஏற்கனவே உள்ள அவுட்லெட் கட்டமைப்புடன் இணைந்து, இது குளிர் காலநிலை பகுதிகளுக்கு உண்மையான முன்னிலை அளிக்கிறது.

குளிர் காலநிலை பகுதிகளில் EV உரிமையாளர்களுக்கு, குறிப்பாக அபார்ட்மெண்ட்கள், கண்டோஸ் மற்றும் பழைய கட்டிடங்களில், புதிய செலவான கட்டமைப்பை நிறுவாமல் உடனடியாக சார்ஜ் தொடங்க முடியும். அவுட்லெட் ஏற்கனவே உள்ளது.

மின்சார பில்லிங் எப்படி கையாளப்பட்டது என்பது மாறுபட்டது: சில நேரங்களில் பார்க்கிங் கட்டணத்தில் சேர்க்கப்பட்டது, சில நேரங்களில் குளிர்கால மாதங்களில் நிலையான கட்டணம், சில நேரங்களில் தனி யூனிட்டின் மீட்டருக்கு நேரடியாக இணைக்கப்பட்டது. தனி யூனிட்டின் மீட்டருக்கு நேரடியாக இணைப்பது EV சார்ஜிங்கிற்கு சிறந்த தீர்வு. குடியிருப்பவர் தங்களுடைய மின்சார பில்லில் பயன்படுத்தியதற்கேற்ப கட்டணம் செலுத்துவர். ஆனால் எல்லா கட்டிடங்களும் அந்த அமைப்பை கொண்டிருப்பதில்லை, அதனை பின்னர் அமைக்கவும் எப்போதும் நடைமுறை அல்ல.

நேரடி யூனிட் மீட்டரிங் இல்லாத கட்டிடங்களுக்கு, பழைய நிலையான கட்டணம் மற்றும் பார்க்கிங் கட்டணத்தில் சேர்க்கும் முறைகள் சரியான, வருட முழுவதும் EV சார்ஜிங்கிற்கு பொருந்தாது. பிளாக் ஹீட்டர்கள் மிகவும் குளிர்ந்த காலங்களில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் EV சார்ஜிங் மிகவும் அடிக்கடி செய்யப்படுகிறது. மின்சார செலவுகள் முற்றிலும் வேறுபட்ட அளவில் உள்ளது. அபார்ட்மெண்ட்கள் மற்றும் கண்டோ EV சார்ஜிங்கிற்கு உருவாக்கப்பட்ட EVnSteven என்ற செயலி, கட்டிட மேலாளர்களுக்கு இதை வழங்குகிறது: பயன்படுத்தும் நேரத்தை கண்காணித்து மாதாந்திரமாக குடியிருப்பவர்களை பில்லிங் செய்வது, புதிய ஹார்ட்வேர் தேவையின்றி.

எனவே இந்த கட்டமைப்பை உருவாக்கிய பெட்ரோல் கார் உரிமையாளர்களுக்கு நன்றி சொல்லுங்கள். சிலர் EV கார்கள் ஒவ்வொரு இரவும் பிளக் செய்ய வேண்டும் என்று கிண்டலாக கூறலாம். ஆனால் பிளாக் ஹீட்டர் பயன்படுத்தியவர்கள் அறிந்திருப்பது போல, அவர்கள் பல தசாப்தங்களாக அதே செயல்பாட்டை செய்துவருகிறார்கள். இன்றைய நாளில், அவர்கள் எப்போது பெட்ரோல் பம்ப் அடிப்பார்கள், கடுமையான செலவை சந்திக்கிறார்கள்.

நீங்கள் பார்க்கிங் பகுதியில் 120V அவுட்லெட்டுகள் உள்ள கட்டிடத்தை நிர்வகிக்கிறீர்களானால், EVnSteven இன்று அவற்றை EV சார்ஜிங்கிற்கு பயன்படுத்த உதவலாம்.