Är laddning av en elbil en hyresgästs rätt?

Är laddning av en elbil en hyresgästs rätt?

En hyresgäst i Ottawa anser det, eftersom hans hyra inkluderar elektricitet.

Det finns en enkel lösning på denna dilemma, men den kräver en viss inställning—en som kan kännas sällsynt i hyresgäst-hyresvärdsrelationer. När ägandet av elbilar ökar, kan enkla justeringar göra laddning bekväm och överkomlig för hyresgäster samtidigt som hyresvärdar skyddas från extra kostnader. Denna metod kräver fokus på ett centralt värde som kan göra hela skillnaden.

Joel Mac Neil, en boende i Ottawa, har laddat sin elbil (EV) i sin lägenhetskomplex, Park West, i tre år utan problem—tills nyligen. Mac Neil hävdar att, eftersom hans hyra täcker elektricitet, ligger det inom hans rättigheter, men hans hyresvärd håller inte med.

Den 7 oktober märkte fastighetsägaren elbilsladdaren vid Mac Neils parkeringsplats och inaktiverade närliggande uttag, och hävdade att de inte skulle subventionera hans pendling.

Mac Neil hade fått tillstånd från sin hyresagent när han köpte elbilen och anser att hyresvärdens åtgärd bryter mot hans rättigheter. Han ser sin situation som en del av ett bredare problem som fler kanadensare kommer att möta i takt med att ägandet av elbilar ökar. “De är byggnadsägarna, så de tror att de kan göra vad de vill,” sa han.

Möjliga bekymmer för hyresvärdar

Mac Neils hyresvärd kan dock ha en annan synvinkel. Med endast en elbilsanvändare i byggnaden kanske de inte ser någon brådska att tillgodose behoven hos en minoritet, och anser att situationen är en onödig komplikation. Utan personlig erfarenhet av att köra en elbil kanske de inte förstår de nyanser som är involverade i elbilsladdning, vilket skiljer sig avsevärt från att tanka en bensintank och kräver en inlärningskurva.

Det är också möjligt att hyresvärden har utforskat logistiken och kostnaderna förknippade med mätarbaserade laddningsalternativ och funnit dem avskräckande. Installationskostnader för mätarbaserad laddning kan vara höga, och de kanske känner att en fast avgift på 80 dollar—även om det är mer än vad Mac Neil bekvämt kan betala—sätter ett prejudikat för kostnadsåtervinning om de så småningom investerar i utrustningen.

Kostnader för att ladda elbilar

Raymond Leury, ordförande för Electric Vehicle Council of Ottawa (EVCO), förstår Mac Neils situation. Han noterar att EVCO har fått liknande förfrågningar från bostadsrättsinnehavare. Att ladda en elbil kostar runt 2 dollar per 100 kilometer, med typiska årliga kostnader runt 25 dollar per månad.

EVCO rekommenderar att sätta en fast avgift för laddning. Mac Neil erbjöd sig att betala 20–25 dollar i månaden, men hans hyresvärd föreslog 80 dollar, vilket han tyckte var överdrivet. Han använder nu alternativa laddningslösningar, även om de komplicerar hans rutin.

En fråga om rättigheter?

Enligt Daniel Tucker-Simmons, hyresgästrättsjurist i Ottawa från Avant Law, finns det ingen lagstiftning som direkt adresserar elbilsladdning i hyresbostäder. Men eftersom Mac Neils hyresavtal inkluderar elektricitet utan en elbilsklausul och han tidigare fått muntligt tillstånd, kan han ha en sak om han ansöker till Ontario Landlord and Tenant Board.

I avsaknad av regleringar råder Tucker-Simmons hyresgäster att diskutera behovet av elbilsladdning vid undertecknandet av hyresavtalet och få överenskommelser skriftligt. Även om hyresvärdar har rätt att vägra elbilsladdning i vissa fall, kan en öppen konversation hjälpa till att undvika konflikter längre fram.

Inställningsskiftet: Förtroende och en nästan gratis lösning

I verkligheten finns det en enkel, kostnadseffektiv lösning som kretsar kring förtroende. Med rätt inställning kan hyresvärdar och hyresgäster nå en rättvis överenskommelse utan behov av dyra mätare eller juridiska strider. EVnSteven gör detta möjligt genom att låta betrodda hyresgäster ladda sina elbilar bekvämt samtidigt som de täcker minimala elkostnader—nästan utan kostnad för hyresvärdar. Denna förtroendebaserade metod kan hjälpa samhällen att omfamna elbilar utan höga kostnader eller komplikationer.

Så kanske den verkliga frågan inte bara handlar om hyresgästrättigheter. Kanske bör fokus skifta till att hitta överkomliga lösningar som gör att både hyresvärdar och hyresgäster kan dra nytta, vilket hjälper alla att vinna. Om vi ser bortom en rättighetsbaserad metod kan vi hitta mer praktiska, samarbetsvilliga sätt att göra elbilsladdning tillgänglig för alla.

Denna artikel är baserad på en historia av CBC News. Klicka på länken för att se den ursprungliga artikeln och se hela berättelsen med videointervjuer.