Ucheshi wa Vituo vya Joto vya Block Heater

Chagua eneo lolote la maegesho huko Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Minnesota, North Dakota, Quebec, Alaska, Norway, Sweden, au Finland na utaona kitu ambacho hutakiwi kuona katika sehemu zenye joto zaidi duniani: vituo vya umeme kwenye nguzo kati ya nafasi za maegesho. (Hatupendekezi utembelee yote. Lakini heshimu ikiwa utayatembelea.) Vituo hivyo viliwekwa kwa sababu moja tu: block heaters.

Wakati joto la majira ya baridi linaposhuka hadi -30°C (-22°F), mafuta katika injini ya petroli (hasa zile za zamani zisizo na teknolojia ya kuanzisha baridi ya kisasa) huganda kiasi kwamba gari halitawaka. Block heater huweka injini ikiwa moto usiku kucha ili gari liwake kwa uhakika asubuhi. Kwa miongo mingi, hili lilikuwa sehemu ya maisha katika mikoa yenye hali ya hewa baridi. Unaunganisha gari lako usiku, si kwa ajili ya kulichaji, bali ili kulihifadhi likiwa moto.

Hapa ndipo ucheshi upo: miundombinu hiyo hiyo ya vituo, iliyojengwa kabisa kusaidia magari yanayotumia petroli, sasa ni moja ya faida bora mikoa yenye hali ya hewa baridi wanayo kwa ajili ya kupokea magari ya umeme.

Kituo cha kawaida cha 120V ndicho jengo linachohitaji kutoa chaji ya Level 1 kwa magari ya umeme. Madereva huleta kebo zao za kuchaji, ambazo kawaida huambatanishwa na gari, na kuunganisha kwa aina ya kuchaji polepole inayowasha betri polepole wakati gari likiwa limeegeshwa nyumbani usiku au kazini mchana.

Kwa madereva wengi wenye safari za kila siku chini ya kilomita 100 (maili 60), kipindi kirefu cha kuchaji Level 1 kinatosha mahitaji yao ya kawaida ya siku. Katika siku za baridi zaidi, hali ya hewa baridi inaweza kupunguza uwezo wa betri kwa asilimia 30 au zaidi, hivyo kuchaji kwa haraka kwa umeme wa DC mara kwa mara ni msaada kwa safari ndefu au wakati joto linaposhuka sana. Haya siyo nambari za kawaida kwa wote. Uwezo halisi na kasi ya kuchaji hutofautiana kulingana na chapa na mfano wa gari, mtindo wa kuendesha, eneo, na hali ya hewa. Uzoefu wako unaweza kutofautiana, lakini ni kweli kwa madereva wengi wa kila siku.

Watu katika mikoa yenye hali ya hewa baridi tayari wana tabia ya kuunganisha magari yao usiku. Tabia hiyo huhamia kwa urahisi kwa umiliki wa magari ya umeme kwa njia ambayo haifanyi kazi katika maeneo ambapo kuunganisha gari ni jambo la ajabu. Ikiwa ikichanganywa na miundombinu ya vituo iliyopo, hii huwapa mikoa yenye hali ya hewa baridi mwanzo mzuri wa kweli.

Kwa wamiliki wa magari ya umeme katika mikoa yenye hali ya hewa baridi, hasa wale wanaoishi katika nyumba za ghorofa, kondomu, na majengo ya zamani, mara nyingi wanaweza kuanza kuchaji mara moja bila kusubiri miundombinu mpya ya gharama kubwa kuwekwa. Kituo tayari kiko hapo.

Jinsi bili ya umeme ilivyoshughulikiwa ilitofautiana: wakati mwingine ilijumuishwa katika gharama ya maegesho, wakati mwingine ada ya kudumu wakati wa miezi ya baridi, wakati mwingine ilitumia waya moja kwa moja hadi mita ya kitengo cha mtu binafsi. Kuweka waya moja kwa moja hadi mita ya kitengo ni suluhisho bora kwa kuchaji magari ya umeme. Mkazi analipa kwa kile anachotumia kupitia bili yake ya umeme. Lakini si jengo lote lina mpangilio huo, na kurekebisha hali hiyo si rahisi kila wakati.

Kwa majengo yasiyo na upimaji wa moja kwa moja wa kitengo, njia za ada ya kudumu na kuingiza gharama katika maegesho hazifanyi kazi vizuri kwa kuchaji magari ya umeme kwa usawa mwaka mzima. Block heaters zilitumika mara kwa mara tu wakati wa vipindi vya baridi zaidi, wakati kuchaji magari ya umeme ni mara kwa mara zaidi. Gharama za umeme ni tofauti kabisa. EVnSteven, programu ya kuchaji magari ya umeme kwa nyumba za ghorofa na kondomu, huwasaidia mameneja wa majengo kwa usahihi: kufuatilia matumizi kwa saa na kutoza wakazi kila mwezi, bila vifaa vipya vinavyohitajika.

Hivyo shukuru wamiliki wa magari ya petroli waliyojenga miundombinu yote hii. Hakika, baadhi yao wanaweza kucheka kuhusu magari ya umeme yanayohitaji kuunganishwa kila usiku. Lakini kama mtu yeyote aliyewahi kutumia block heater anajua, wamekuwa wakifanya jambo lile lile kwa miongo mingi. Na siku hizi, wanalipa bei kubwa kila wanapojaza mafuta.

Ikiwa unasimamia jengo lenye vituo vya 120V katika eneo la maegesho, EVnSteven inaweza kusaidia kuvitumia kwa ajili ya kuchaji magari ya umeme leo.