Hyresgästens rätt att ladda

Är det en hyresgästs rätt att ladda en elbil?

En hyresgäst i Ottawa anser det, eftersom hans hyra inkluderar el.

Det finns en enkel lösning på detta dilemma, men den kräver en viss inställning – en som kan kännas ovanlig i hyresgästs- och hyresvärdsrelationer. När ägandet av elfordon ökar kan enkla justeringar göra laddningen bekväm och prisvärd för hyresgäster samtidigt som hyresvärdar skyddas från extra kostnader. Detta tillvägagångssätt kräver fokus på ett nyckelvärde som kan göra all skillnad.

Joel Mac Neil, bosatt i Ottawa, har laddat sin elbil (EV) vid sin lägenhetskomplex, Park West, i tre år utan problem – tills nyligen. Mac Neil hävdar att eftersom hans hyra täcker el är det inom hans rättigheter, men hans hyresvärd håller inte med.

Den 7 oktober märkte fastighetsägaren EV-laddaren vid Mac Neils parkeringsplats och stängde av närliggande uttag med motiveringen att de inte skulle subventionera hans pendling.

Mac Neil hade fått tillstånd från sin hyresagent när han köpte elbilen och anser att hyresvärdens agerande kränker hans rättigheter. Han ser sin situation som en del av ett större problem som fler kanadensare kommer att möta när ägandet av elfordon ökar. ”De är fastighetsägarna, så de tror att de kan göra vad de vill,” sade han.

Möjliga hyresvärdsbekymmer

Mac Neils hyresvärd kan dock ha en annan syn. Med endast en EV-användare i byggnaden kan de se ingen brådska att tillgodose en minoritets behov och anse situationen som en onödig komplikation. Utan personlig erfarenhet av att köra elbil kanske de inte förstår de nyanser som är involverade i EV-laddning, vilket skiljer sig avsevärt från att tanka bensin och kräver en inlärningskurva.

Det är också möjligt att hyresvärden undersökt logistiken och kostnaderna för mätarbaserade laddningsalternativ och funnit dem för dyra. Installationskostnader för mätarbaserad laddning kan vara höga, och de kan känna att en fast avgift på 80 dollar – även om det är mer än vad Mac Neil bekvämt kan betala – sätter ett prejudikat för kostnadsåtervinning om de så småningom investerar i utrustningen.

Kostnader för att ladda elbilar

Raymond Leury, ordförande för Electric Vehicle Council of Ottawa (EVCO), förstår Mac Neils situation. Han noterar att EVCO fått liknande förfrågningar från bostadsrättsinnehavare. Att ladda en elbil kostar cirka 2 dollar per 100 kilometer, med typiska årliga kostnader runt 25 dollar per månad.

EVCO rekommenderar att sätta en fast avgift för laddning. Mac Neil erbjöd sig att betala 20–25 dollar i månaden, men hans hyresvärd föreslog 80 dollar, vilket han fann överdrivet. Han använder nu alternativa laddningslösningar, även om de komplicerar hans rutin.

En fråga om rättigheter?

Enligt Daniel Tucker-Simmons, hyresgästrättsadvokat i Ottawa vid Avant Law, finns det ingen lagstiftning som direkt behandlar EV-laddning i hyresbostäder. Men eftersom Mac Neils hyresavtal inkluderar el utan någon EV-klausul och han tidigare fått muntligt tillstånd kan han ha en poäng om han ansöker hos Ontario Landlord and Tenant Board.

I avsaknad av regler rekommenderar Tucker-Simmons att hyresgäster diskuterar behov av EV-laddning vid hyresavtalets tecknande och får överenskommelser skriftligt. Även om hyresvärdar i vissa fall har rätt att neka EV-laddning kan en öppen dialog hjälpa till att undvika konflikter längre fram.

Inställningsförändringen: Tillit och en nästan gratis lösning

I verkligheten finns en enkel, lågkostnadslösning som bygger på tillit. Med rätt inställning kan hyresvärdar och hyresgäster nå en rättvis överenskommelse utan behov av dyr mätning eller juridiska strider. EVnSteven möjliggör detta genom att låta betrodda hyresgäster ladda sina elbilar bekvämt samtidigt som de täcker minimala elkostnader – till nästan ingen kostnad för hyresvärdar. Detta tillitsbaserade tillvägagångssätt kan hjälpa samhällen att omfamna elbilar utan höga kostnader eller komplikationer.

Så kanske är den verkliga frågan inte bara om hyresgästrättigheter. Kanske bör fokus skifta till att hitta prisvärda lösningar som låter både hyresvärdar och hyresgäster dra nytta, så att alla vinner. Om vi ser bortom ett rättighetsbaserat synsätt kan vi hitta mer praktiska, samarbetande sätt att göra EV-laddning tillgänglig för alla.

Denna artikel baseras på en berättelse av CBC News. Klicka på länken för att läsa originalartikeln och se hela historien med videointervjuer.