Waxtarka Lama Filaan ee L1

Qaadashada EV-ga ayaa sii kordheysa, iyadoo darawalada badan ay u beddelayaan gaadiidka dhaqameed ee matoorada gudaha gubashada leh kuwa deegaanka u roon. In kasta oo inta badan fiiro gaar ah loo yeesho horumarinta degdega ah iyo rakibidda saldhigyada lacag-bixinta Heerka 2 (L2) iyo Heerka 3 (L3), xogaha dhawaan laga helay Kooxda Gaadiidka Korontada ee Kanada (EV) ee Facebook ayaa soo jeedinaya in lacag-bixinta Heerka 1 (L1), oo isticmaasha koronto caadi ah oo 120V ah, ay weli tahay ikhtiyaar la yaab leh oo ku habboon inta badan milkiilayaasha EV-ga.

Kooxda EV-ga Kanada ee Facebook, oo leh xubno gaaraya 19,000 oo xiiseeya EV-ga iyo milkiilayaal, ayaa bixisay aragtiyo qiimo leh oo ku saabsan caadooyinka maalinlaha ah ee baarkinka iyo lacag-bixinta darawalada EV-ga. Sahanka oo helay 44 jawaabood muddo 19 saacadood gudahood, ayaa muujiyey qaab joogto ah: inta badan EV-yada waxaa la dhigaa celcelis ahaan 22 ilaa 23 saacadood maalintii. Link to Survey

Natiijooyinka Muhiimka ah

• Waqtiga Fadhiidka Sare: Inta badan ka qaybgalayaasha ayaa tilmaamay in EV-yadoodu ay ku jiraan baarkin inta badan maalinta, badanaa u dhaxaysa 22 ilaa 23 saacadood. Waqtigaan dheer ee fadhiidka ah wuxuu ka dhigan yahay in gaadiidku aanu isticmaal ku jirin isla markaana diyaar u yahay in la dallaco.
• Ku Filnaanta Dallacaadda L1: Marka la eego muddada dheer ee EV-yadu ku jiraan baarkin, dallacaadda L1 waxay kordhin kartaa masaafad muhiim ah. Hal ka qaybgalaha ayaa xusay in 22 saacadood oo dallacaad L1 ah ay ku dari karto inta u dhaxaysa 120 ilaa 200 kiiloomitir baytari-ga, taasoo ku filan baahiyaha maalinlaha ah ee darawallada badan.
• Saameynta Shaqada Guriga: Ka qaybgalayaal badan ayaa sheegay in shaqada guriga laga qabto ay keentay in gaadiidkooda si ka yar loo isticmaalo, taasoo xoojineysa waxtarka dallacaadda L1 ee baahiyahooda gaadiid ee yaraaday.
• Suurtagalnimada Dallacaadda Labada Jiho: Waxaa jiray xiiso muuqda oo ku saabsan dallacaadda labada jiho, taasoo u oggolaanaysa baytariyada EV inay awood dib ugu soo celiyaan shabakadda korontada. Fikraddan waxay siin kartaa milkiilayaasha baabuurta il dhaqaale iyo xasilooni dheeraad ah oo shabakadda ah.

Tixgelinta Tirakoobka

• Heerka Jawaabta oo Hooseeya: Kaliya 44 jawaabood oo ka yimid 19,000 xubnood waxay u dhigantaa heer jawaab celin qiyaastii 0.23%. Heerkan hooseeya wuxuu xaddidayaa matalaadda natiijooyinka.
• Eexda Is-xulashada: Sahanku wuxuu u badan yahay inuu leeyahay eex is-xulasho, maadaama kuwa doortay inay ka jawaabaan laga yaabo inay leeyihiin astaamo ka duwan kuwa aan ka jawaabin.
• La’aanta Xogta Dadweynaha: Ma jirto xog ku saabsan astaamaha dadka ka qaybgalay, taasoo xaddidaysa awoodda lagu fahmi karo baaxadda iyo macnaha xogta.
• Dabeecadda Tayada Leh: Jawaabaha waa kuwo tayo leh oo shakhsi ah, taasoo keeni karta isbeddel ku yimaada sida shakhsiyaadka u arkaan una soo sheegaan isticmaalka gaadiidkooda.

In kasta oo daciifnimada tirakoobka ah ee jira, natiijooyinka sahanku waxay muujinayaan suurtogalnimada lama filaanka ah ee ku dallacaadda L1 ee milkiilayaasha badan ee EV. Waqtiyada badan ee aan la isticmaalin ee la soo sheegay waxay tilmaamayaan in, qayb weyn oo ka mid ah darawalada EV, dallacaadda L1 ay si ku filan u dabooli karto baahiyahooda maalinlaha ah ee wadista. Tani waa run gaar ahaan kuwa leh safarro gaagaaban, caadooyin wadis oo aan joogto ahayn, ama dabacsanaan ay ku dallaci karaan gawaaridooda habeenkii ama inta lagu jiro waqtiyada dheer ee baarkinka.

Faa’iidooyinka Dallacaadda L1

• Helitaanka: Dallacaadda L1 waxay isticmaashaa koronto caadi ah oo 120V ah, taas oo si fudud looga heli karo inta badan guryaha mana u baahna qalab gaar ah ama rakibid.
• Qiimo-jaban: Dallacaadda L1 badanaa waa ka jaban tahay rakibidda iyo dayactirka marka loo eego dallacayaasha L2 iyo L3.
• Raaxo: Darawalada aan u baahnayn dallacaad degdeg ah, dallacayaasha L1 waxay bixiyaan xal fudud oo raaxo leh oo lagu dhex dari karo hawlahooda maalinlaha ah.
• Even Steven: Fikradda “Even Steven” halkan waa mid khuseysa, halkaas oo dallacaadda L1 ee koronto caadi ah oo ku taal guri ama condo ay matasho heshiis daacad ah oo dhexdhexaad ah oo u dhexeeya milkiilaha hantida iyo darawalka EV. Waxay bixisaa dheelitirnaan, taas oo u oggolaanaysa inay ku dallacaan gawaaridooda iyada oo aan loo baahnayn xisaabinta saxda ah ama saldhigyo dallacaad qaali ah. Qiyaasta kharashka dallacaadda ayaa ku filan si wax ku ool ah u dabooli karta baahiyahooda maalinlaha ah, sidaas darteed maamulaha hantidu ma luminayo lacag ama ma maalgelinayo qalab qaali ah oo qaadan kara sanado in la bixiyo.

Sahan-ku wuxuu muujinayaa suurtogalnimada in L1 charging uu kaalin weyn ka ciyaaro nidaamka lacag-bixinta EV-ga. In kasta oo uusan ku habboonayn dhammaan darawallada, gaar ahaan kuwa leh safarro dhaadheer ama masaafo sare oo maalinle ah, haddana wuxuu bixiyaa ikhtiyaar macquul ah oo loogu talagalay milkiilayaasha badan ee EV-ga. Maadaama suuqa EV-ga uu sii kordhayo oo isbeddelaya, fahamka iyo ka faa’iidaysiga dhammaan noocyada lacag-bixinta ayaa muhiim u noqon doona taageerida baahiyaha kala duwan ee darawallada iyo dhiirrigelinta qaadashada baabuurta korontada ku shaqeeya ee baahsan.