Infraštruktúra nedôvery

Keď som začal budovať EVnSteven, pristúpil som k problému od základných princípov: ako znížiť náklady na nabíjanie elektromobilov na niečo, čo sa približuje skutočným nákladom na elektrinu?

Pre mňa je absurdné platiť 0,32 $ za kWh elektriny, ktorá stojí 0,08 $. To je 300 % prirážka.

Fyzika je pozoruhodne jednoduchá. Nabíjanie úrovne 1 a úrovne 2 prebieha za normálnych podmienok približne pri konštantnom výkone, takže spotrebu energie možno odhadnúť ako funkciu času:

Energia (kWh) = Výkon (kW) × Čas (hodiny)

Nabíjací výkon sa samozrejme môže meniť. Vozidlá znižujú svoje nabíjacie rýchlosti, batérie dosahujú plnú kapacitu a environmentálne podmienky ovplyvňujú výkon. Ale pri bežnom domácom nabíjaní môžu byť odhady založené na čase dostatočne presné pre praktické rozdelenie nákladov.

Tak som spochybnil celú architektúru a začal veci odstraňovať.

Žiadna z týchto vecí neznamená, že elektrická bezpečnosť, spoľahlivosť alebo zodpovednosť sú voliteľné. Sú nevyhnutné. Ale bezpečnosť nevyžaduje proprietárnu nabíjaciu sieť a zodpovednosť nevyhnutne nevyžaduje drahú infraštruktúru na meranie a vymáhanie.

A áno, účtovanie na základe času prináša určitú nepresnosť. Ale trvať na drahej presnosti kvôli pár centom za elektrinu môže byť presne definícia šetrenia na nesprávnom mieste.

Skutočná inžinierska otázka nie je, ako presne vieme merať elektrinu. Je to, či ekonomická hodnota tej dodatočnej presnosti ospravedlňuje náklady na jej dosiahnutie.

Cieľom je ekonomická efektívnosť, nie meranie na úrovni laboratória.

Cieľom nebolo urobiť existujúci systém o niečo lacnejším. Bolo potrebné prehodnotiť, čo systém vlastne potrebuje.

Samozrejme, tento prístup nebude fungovať pre verejné nabíjanie. Keď ľudia, ktorí pripájajú, sú cudzí a nikdy sa už neuvidia, meranie, platba a vymáhanie si zaslúžia svoje miesto.

Ale súkromné prostredia, ako sú bytové domy, kondomíniá, pracoviská a spoločné garáže, sú iné. Ľudia zapojení sú susedia a kolegovia. Nevidím dobrý dôvod pre všetku tú infraštruktúru tam, okrem základnej nedôvery voči členom komunity.

A pri tom som objavil niečo fascinujúce: značná časť komplexnosti, za ktorú platíme, existuje preto, že sme navrhli systémy s predpokladom, že ľuďom sa nedá dôverovať.

Začal som optimalizáciou nákladov. Nakoniec som si uvedomil, že dôvera môže byť najvýkonnejšou optimalizáciou zo všetkých.

Tak na to nezabudnite nabudúce, keď zapojíte svoje auto do prepracovanej, sieťovej nabíjacej stanice úrovne 2.

Neplatíte len za elektrinu. Môžete tiež platiť za celú infraštruktúru nedôvery.

David Williston
Zakladateľ, EVnSteven.app