Šesť elektrických áut, jeden okruh. Ale kto platí za elektrinu?

Nedávno som mal zaujímavý rozhovor s Ernestom Rois-Mendezom, vynálezcom a zakladateľom spoločnosti EVPowerRouter so sídlom v Dallas, Texas, ktorá prináša nový prístup k zdieľaniu infraštruktúry pre nabíjanie elektromobilov.

Po viac ako troch rokoch vývoja Ernesto nedávno uviedol na trh zariadenie, ktoré jeho spoločnosť uvádza ako UL Listed ako priemyselný riadiaci panel a ktoré umožňuje až šiestim elektrickým vozidlám zdieľať jeden elektrický okruh.

Ernesto získal americký patent č. 12,623,565 v máji 2026, ktorý pokrýva špecifický hardvérový systém a metódu na sekvenčné rozdeľovanie elektrickej energie medzi viaceré nabíjacie zásuvky pre EV pomocou časovo riadeného prepínania.

Ako to funguje?

Namiesto rozdeľovania dostupnej energie medzi niekoľko vozidiel súčasne, EVPowerRouter dodáva plný nabíjací výkon jednému vozidlu naraz.

Správca budovy naprogramuje opakujúci sa harmonogram, ktorý každému vozidlu priradí jeho vlastné nabíjacie okno.

Systém funguje bez Wi-Fi, aplikácie alebo trvalých predplatných služieb. Vodiči môžu zaparkovať na pridelených miestach a nechať svoje vozidlá pripojené na nabíjačku.

Spoločnosť ponúka modely pre tri alebo šesť vozidiel na jednotku. V štandardnej inštalácii jeden Level 2 nabíjač slúži všetkým pripojeným vozidlám. Väčšie objekty môžu použiť viacero jednotiek, z ktorých každá je napájaná vlastným okruhom.

Pre budovy s obmedzenou elektrickou kapacitou to ponúka ďalší spôsob, ako zabezpečiť nabíjanie bez nutnosti modernizácie elektrickej prípojky.

Samozrejme, každá budova je iná a existujú aj iné prístupy k zdieľaniu elektrickej energie.

Ale ako účtujete ľuďom za elektrinu?

To je otázka, ktorú Ernesto počúva od potenciálnych zákazníkov.

EVPowerRouter riadi elektrickú distribúciu, ale súčasný produkt nezahŕňa systém na výpočet individuálnych nákladov na nabíjanie ani fakturáciu vodičov.

To je jeden z dôvodov, prečo ma Ernesto kontaktoval.

Na EVnSteven sme vyvinuli iný dielik skladačky nabíjania EV: jednoduché, cenovo dostupné sledovanie používania a fakturáciu bez elektromerov.

EVnSteven sme vyvinuli za deväť mesiacov a spustili ho pred tromi rokmi. Odvtedy platforma spoľahlivo funguje, noví používatelia sa prihlasujú a samostatne konfigurujú svoje nabíjacie stanice. Naša účasť je väčšinou obmedzená na rutinnú údržbu a príležitostné požiadavky na podporu.

Aplikácia umožňuje vodičom hlásiť svoje nabíjacie relácie, zatiaľ čo správcovia nehnuteľností stanovujú hodinové sadzby, prehliadajú využitie a dostávajú automaticky generované mesačné faktúry.

Nemeriame spotrebu elektriny ani nespracovávame platby. Namiesto toho sa spoliehame na hlásený čas nabíjania, dohodnuté sadzby a trochu dôvery medzi ľuďmi.

Keďže EVPowerRouter dodáva elektrinu iba počas naplánovaných okien, tieto plány by sa museli presne odraziť v hlásení relácií v EVnSteven.

Tieto dva produkty nie sú integrované, ale Ernesto a ja sme diskutovali o tom, ako by sa mohli navzájom dopĺňať.

Rôzne prístupy, spoločné príležitosti

Môj vlastný záujem o nabíjanie EV sa zameriava na to, aby bolo nízkoprúdové nabíjanie dostupné nepretržite všade tam, kde sú vozidlá zaparkované.

Ernesto zvolil iný prístup, využívajúc naplánované obdobia nabíjania s vyšším výkonom.

Žiadny z prístupov nie je nevyhnutne správny pre každú situáciu. Najlepšia voľba závisí od budovy, jej elektrickej kapacity a potrieb jej vodičov.

Sme obe malé spoločnosti pôsobiace na veľmi veľkom trhu a je tu dostatok priestoru pre rôzne nápady.

Bolo pre mňa zaujímavé dozvedieť sa o Ernesto vynáleze a prajem mu veľa úspechov pri jeho uvedení na trh.

Viac informácií o jeho produkte nájdete na evpowerrouter.com a o našom prístupe k sledovaniu nákladov na nabíjanie na evnsteven.app.

David Williston Zakladateľ, EVnSteven