Preklady sú teraz dostupné - Vyberte si preferovaný jazyk z ponuky.
Je nabíjanie elektromobilu právom nájomcu?

Je nabíjanie elektromobilu právom nájomcu?

Je nabíjanie elektromobilu právom nájomcu?

Jeden nájomca z Ottawy si to myslí, pretože jeho nájomné zahŕňa elektrinu.

Existuje jednoduché riešenie tohto dilematu, ale vyžaduje si to určitý spôsob myslenia—taký, ktorý sa môže zdať zriedkavý vo vzťahoch medzi nájomcami a prenajímateľmi. S rastúcim vlastníctvom elektromobilov by jednoduché úpravy mohli urobiť nabíjanie pohodlným a cenovo dostupným pre nájomcov, pričom by chránili prenajímateľov pred dodatočnými nákladmi. Tento prístup si vyžaduje zameranie na jednu kľúčovú hodnotu, ktorá môže urobiť všetok rozdiel.

Joel Mac Neil, obyvateľ Ottawy, nabíja svoje elektrické vozidlo (EV) vo svojom bytovom komplexe Park West už tri roky bez problémov—až donedávna. Mac Neil tvrdí, že keďže jeho nájomné pokrýva elektrinu, je to v rámci jeho práv, ale jeho prenajímateľ nesúhlasí.

  1. októbra si majiteľ nehnuteľnosti všimol nabíjačku EV na parkovacom mieste Mac Neila a deaktivoval blízke zásuvky, pričom tvrdil, že nebudú dotovať jeho dochádzanie.

Mac Neil dostal povolenie od svojho prenajímateľa, keď si kúpil EV, a verí, že akcia prenajímateľa porušuje jeho práva. Vidí svoju situáciu ako súčasť širšieho problému, ktorému budú čeliť viacerí Kanaďania s rastúcim vlastníctvom EV. „Sú to vlastníci budov, takže si myslia, že môžu robiť, čo chcú,“ povedal.

Potenciálne obavy prenajímateľov

Prenajímateľ Mac Neila však môže mať iný pohľad. S iba jedným používateľom EV v budove nemusia vidieť naliehavosť riešiť potreby menšiny, považujúc situáciu za zbytočnú komplikáciu. Bez osobnej skúsenosti s jazdou na EV nemusia chápať nuansy spojené s nabíjaním EV, ktoré sa výrazne líši od tankovania benzínu a vyžaduje si určitú krivku učenia.

Je tiež možné, že prenajímateľ preskúmal logistiku a náklady spojené s metrovými nabíjacími možnosťami a zistil, že sú prohibítne. Náklady na inštaláciu metrového nabíjania môžu byť vysoké a môžu mať pocit, že stanovenie pevného poplatku 80 dolárov—aj keď je to viac, než si Mac Neil môže pohodlne dovoliť—nastavuje precedens pre náhradu nákladov, ak sa nakoniec rozhodnú investovať do zariadenia.

Náklady na nabíjanie EV

Raymond Leury, prezident Rady elektromobilov Ottawy (EVCO), rozumie situácii Mac Neila. Uvádza, že EVCO dostalo podobné otázky od obyvateľov bytov. Nabíjanie EV stojí okolo 2 doláre na 100 kilometrov, pričom typické ročné náklady sú okolo 25 dolárov mesačne.

Mac Neil Plugging In

EVCO odporúča stanoviť pevný poplatok za nabíjanie. Mac Neil ponúkol zaplatiť 20–25 dolárov mesačne, ale jeho prenajímateľ navrhol 80 dolárov, čo mu prišlo prehnané. Teraz sa uchyľuje k alternatívnym nabíjacím riešeniam, aj keď mu komplikujú rutinu.

Otázka práv?

Podľa právnika pre práva nájomcov z Ottawy Daniela Tucker-Simmonsa z Avant Law neexistuje legislatíva, ktorá by priamo riešila nabíjanie EV v nájomnom bývaní. Avšak, keďže nájomná zmluva Mac Neila zahŕňa elektrinu bez klauzuly o EV a predtým dostal ústne povolenie, mohol by mať prípad, ak sa obráti na Radu prenajímateľov a nájomcov Ontária.

V neprítomnosti predpisov Tucker-Simmons radí nájomcom, aby pred podpisom nájomnej zmluvy prediskutovali potreby nabíjania EV a získali dohody písomne. Hoci sú prenajímatelia vo svojich právach odmietnuť nabíjanie EV v niektorých prípadoch, otvorený rozhovor by mohol pomôcť vyhnúť sa konfliktom v budúcnosti.

Zmena myslenia: Dôvera a takmer bezplatné riešenie

V skutočnosti existuje jednoduché, nízkonákladové riešenie, ktoré sa točí okolo dôvery. S správnym spôsobom myslenia môžu prenajímatelia a nájomcovia dosiahnuť spravodlivú dohodu bez potreby drahého merania alebo právnych sporov. EVnSteven to umožňuje tým, že dôveryhodným nájomcom umožňuje pohodlne nabíjať svoje EV pri pokrytí minimálnych nákladov na elektrinu—takmer bez nákladov pre prenajímateľov. Tento prístup založený na dôvere by mohol pomôcť komunitám prijať EV bez vysokých nákladov alebo komplikácií.

Takže možno skutočná otázka nie je len o právach nájomcov. Možno by sa pozornosť mala presunúť na hľadanie cenovo dostupných riešení, ktoré umožnia výhody pre oboch, prenajímateľov aj nájomcov, a pomôžu všetkým vyhrať. Ak sa pozrieme za prístup založený na právach, môžeme nájsť praktickejšie, spolupracujúce spôsoby, ako sprístupniť nabíjanie EV pre všetkých.

Tento článok je založený na príbehu od CBC News. Kliknite na odkaz, aby ste si prečítali pôvodný článok a videli celý príbeh s video rozhovormi.

Share This Page:

Súvisiace príspevky

Ako inovatívna aplikácia vyriešila dilemu s EV

Ako inovatívna aplikácia vyriešila dilemu s EV

V oblasti Lower Lonsdale v North Vancouveri, Britská Kolumbia, bol správca nehnuteľností menom Alex zodpovedný za niekoľko starších bytových budov, z ktorých každá bola plná rôznorodých a dynamických obyvateľov. Keď sa elektrické vozidlá (EV) stali medzi týmito obyvateľmi čoraz populárnejšími, Alex čelil jedinečnej výzve: budovy neboli navrhnuté na nabíjanie EV. Obyvatelia používali štandardné elektrické zásuvky v parkovacích oblastiach na nočné nabíjanie, čo viedlo k sporom o spotrebu elektriny a poplatkoch za správu kvôli neschopnosti sledovať alebo odhadnúť spotrebu energie z týchto relácií.


Čítaj viac
Stav prijatia elektrických vozidiel v Pakistane

Stav prijatia elektrických vozidiel v Pakistane

Naša analýza údajov z mobilnej aplikácie nedávno zdôraznila silný záujem o témy elektrických vozidiel (EV) medzi našimi pakistanskými používateľmi. V reakcii na to skúmame najnovšie vývoj v oblasti EV v Pakistane, aby sme udržali našich divákov informovaných a zapojených. Ako kanadská spoločnosť sme nadšení z globálneho záujmu o EV a pokroku, ktorý sa dosahuje v krajinách ako Pakistan. Poďme preskúmať aktuálny stav prijatia EV v Pakistane, vrátane politických iniciatív, rozvoja infraštruktúry, dynamiky trhu a výziev, ktorým sektor čelí.


Čítaj viac
Ironia infraštruktúry blokových ohrievačov: Ako studené podnebie Albertas otvára cestu pre elektrické vozidlá

Ironia infraštruktúry blokových ohrievačov: Ako studené podnebie Albertas otvára cestu pre elektrické vozidlá

A vlákno na Facebooku od Asociácie elektrických vozidiel Albertas (EVAA) odhaľuje niekoľko kľúčových poznatkov o skúsenostiach majiteľov EV s nabíjaním svojich vozidiel pomocou rôznych úrovní výkonu, najmä zásuviek úrovne 1 (110V/120V) a úrovne 2 (220V/240V). Tu sú hlavné poznatky:


Čítaj viac