Preklady sú teraz dostupné - Vyberte si preferovaný jazyk z ponuky.
Znižovanie emisií CO2 podporou nabíjania mimo špičky

Znižovanie emisií CO2 podporou nabíjania mimo špičky

Aplikácia EVnSteven zohráva úlohu pri znižovaní emisií CO2 podporou nabíjania mimo špičky v noci na lacných zásuvkách Level 1 (L1) v bytoch a kondomíniách. Podporovaním vlastníkov EV, aby nabíjali svoje vozidlá počas hodín mimo špičky, zvyčajne v noci, aplikácia pomáha znižovať dodatočný dopyt po základnom zaťažení elektrickej energie. To je obzvlášť dôležité v oblastiach, kde sú uhlie a plynové elektrárne hlavnými zdrojmi elektriny. Využívanie elektriny mimo špičky zabezpečuje, že existujúca infraštruktúra sa využíva efektívnejšie, čím sa znižuje potreba dodatočnej výroby elektriny z fosílnych palív.

Nabíjanie mimo špičky nielenže prospieva životnému prostrediu, ale tiež ponúka úspory nákladov pre vlastníkov EV. Energia spotrebovaná počas hodín mimo špičky je zvyčajne lacnejšia kvôli nižšiemu dopytu. Využitím L1 zásuviek, ktoré sú široko dostupné a vyžadujú minimálne zmeny infraštruktúry, EVnSteven uľahčuje obyvateľom bytov a kondomínií prijatie udržateľných nabíjacích praktík. Tento prístup je v súlade so záväzkom aplikácie k environmentálnej udržateľnosti a jej cieľom sprístupniť nabíjanie EV pre každého a za prijateľné ceny.

EVnSteven je vynikajúcou voľbou pre L1 nabíjanie, pretože nevyžaduje žiadny dodatočný hardvér, čím sa znižuje potreba vyrábať a inštalovať novú nabíjaciu infraštruktúru. To umožňuje vodičom EV začať nabíjať okamžite bez čakania na zdĺhavé procesy zahŕňajúce návrhy, rozpočty, povolenia, schválenia a inštalácie. Umožnením okamžitého nabíjania EVnSteven pomáha obmedziť závislosť na verejných DC rýchlonabíjačkách, ktoré sa často používajú počas špičkových hodín a prispievajú k vyšším emisiám CO2. Táto okamžitá dostupnosť L1 nabíjania pomáha ďalej znižovať uhlíkovú stopu spojenú s nabíjaním EV.

Dopad podpory nabíjania mimo špičky je významný. Presunutím nabíjacieho zaťaženia na časy, keď je celkový dopyt po elektrine nižší, EVnSteven pomáha vyrovnávať dopyt, čím znižuje tlak na elektrickú sieť. To je obzvlášť prospešné v oblastiach, kde je elektrická sieť silne závislá na uhoľných a plynových elektrárňach, pretože to znižuje potrebu týchto elektrární zvyšovať výrobu počas špičkových hodín. V dôsledku toho sa uvoľňuje menej skleníkových plynov, čo prispieva k celosvetovému úsiliu v boji proti zmene klímy.

Je však dôležité zvážiť, že účinnosť stratégií nabíjania mimo špičky sa môže líšiť v závislosti od dynamiky regionálnych elektrických sietí a zloženia zdrojov výroby elektriny. V niektorých oblastiach môžu byť výhody nabíjania mimo špičky menej výrazné, ak je sieť už optimalizovaná pre obnoviteľné zdroje energie alebo ak je vysoká penetrácia čistej energie. Okrem toho, hoci je L1 nabíjanie prístupné a nákladovo efektívne, nabíja vozidlá pomalšie v porovnaní s vyššími úrovňami nabíjania, čo nemusí vyhovovať potrebám všetkých vodičov EV. Vyváženie týchto faktorov je nevyhnutné na maximalizáciu environmentálnych prínosov stratégií nabíjania EV.

Navyše, využívanie elektriny mimo špičky z L1 zásuviek využíva prirodzené cykly dopytu a ponuky elektriny. Nabíjaním EV v noci aplikácia pomáha vyrovnávať sieť a zabezpečiť, aby sa nadbytočná energia generovaná počas období s nízkym dopytom efektívne využívala. To nielenže podporuje stabilitu elektrickej siete, ale aj propaguje využívanie čistejších zdrojov energie, keďže výroba obnoviteľnej energie, ako je vietor, je často počas noci hojne dostupná. Týmito snahami EVnSteven pomáha vytvárať udržateľnejší a odolnejší energetický systém.

Share This Page:

Súvisiace príspevky

Jednoduché prihlásenie a odhlásenie

Používatelia sa môžu jednoducho prihlásiť a odhlásiť zo staníc pomocou jednoduchého procesu. Vyberte stanicu, vozidlo, nastavte stav nabitia batérie, čas odhlásenia a preferenciu pripomienok. Systém automaticky vypočíta odhad nákladov na základe doby používania a cenovej štruktúry stanice, ako aj 1 token za používanie aplikácie. Používatelia si môžu vybrať počet hodín alebo nastaviť konkrétny čas odhlásenia. Stav nabitia sa používa na odhad spotreby energie a poskytuje spätný náklad na kWh. Náklady na reláciu sú úplne založené na čase, zatiaľ čo náklady na kWh sú len na informačné účely a sú iba odhadom na základe toho, čo používateľ uviedol ako svoj stav nabitia pred a po každej relácii.


Čítaj viac
Krok 3 - Nastavenie stanice

Krok 3 - Nastavenie stanice

Táto príručka je určená pre majiteľov staníc a používateľov. Prvá časť je pre používateľov staníc, ktorí jednoducho potrebujú pridať existujúcu stanicu, ktorá už bola nakonfigurovaná majiteľom stanice. Druhá časť je pre majiteľov staníc, ktorí musia nakonfigurovať svoje stanice na používanie používateľmi staníc. Ak ste majiteľom stanice, budete musieť dokončiť druhú časť, aby ste nastavili svoju stanicu na používanie používateľmi staníc.


Čítaj viac
Neočakávaná účinnosť nabíjania EV na úrovni 1

Neočakávaná účinnosť nabíjania EV na úrovni 1

Prijímanie elektrických vozidiel (EV) naďalej rastie, pričom čoraz viac vodičov prechádza z tradičných vozidiel s vnútorným spaľovaním na ekologickejšie alternatívy. Hoci sa často kladie veľký dôraz na rýchly rozvoj a inštaláciu nabíjacích staníc úrovne 2 (L2) a úrovne 3 (L3), nedávne zistenia od Kanadskej skupiny elektrických vozidiel (EV) na Facebooku naznačujú, že nabíjanie na úrovni 1 (L1), ktoré využíva štandardnú 120V zásuvku, zostáva pre väčšinu vlastníkov EV prekvapivo životaschopnou možnosťou.


Čítaj viac