Зарядка уровня 1: Непоетый герой повседневного использования электромобилей

Представьте себе: вы только что привезли домой свой блестящий новый электромобиль, символ вашей приверженности к более зеленому будущему. Волнение сменяется тревогой, когда вы слышите распространенный миф, повторяемый снова и снова: “Вам нужен зарядник уровня 2, иначе ваша жизнь с электромобилем будет неудобной и непрактичной.” Но что если это не вся правда? Что если скромный зарядник уровня 1, часто отвергаемый как непрактичный и бесполезный, на самом деле может удовлетворить повседневные потребности многих владельцев электромобилей?

Миф о необходимости уровня 2

Многие новые владельцы электромобилей верят, что зарядник уровня 2, способный обеспечить 25-30 миль запаса хода в час, необходим для повседневной езды. Реклама, форумы и даже автосалоны часто продвигают идею, что зарядники уровня 1, которые обеспечивают около 4-5 миль запаса хода в час, недостаточны для реального использования. Это убеждение привело к росту спроса на общественные зарядные станции уровня 2 и DC быстрой зарядки, что часто приводит к перегруженным и разочаровывающим зарядным процессам.

Инсайты опроса: Ближе к использованию электромобилей

Чтобы оспорить эти мифы, мы провели опрос в популярной группе Facebook по электромобилям с более чем 62 000 участников. Результаты были поразительными: из 69 респондентов средний электромобиль был припаркован примерно на 19,36 часов в день. Это означает, что в среднем электромобили используются только небольшую часть дня. Учитывая это, даже скромная скорость зарядки зарядника уровня 1 может обеспечить достаточный запас хода для многих водителей.

Реальные истории от реальных водителей

Ссылка на оригинальный опрос в группе Facebook по электромобилям

Эти ответы рисуют картину того, что электромобили проводят большую часть времени припаркованными. Для многих ежедневная дистанция вождения достаточно скромна, чтобы ночная зарядка уровня 1 легко покрыла их потребности.

Практичность зарядки уровня 1

Давайте разберемся: с зарядником уровня 1, обеспечивающим 4-5 миль запаса хода в час, электромобиль, припаркованный на 19,36 часов, получит примерно 77-96 миль запаса хода за день. Этого более чем достаточно для средней ежедневной поездки и типичных дел, которые, по данным исследований, составляют около 30-40 миль в день.

Более того, используя зарядку уровня 1 дома, владельцы электромобилей могут значительно сократить свою зависимость от общественной зарядной инфраструктуры. Это, в свою очередь, может помочь уменьшить перегрузку на общественных зарядных станциях уровня 2 и DC быстрой зарядки, делая их более доступными для тех, кто действительно нуждается в них для дальних поездок или быстрых подзарядок.

Развенчание мифов

Миф #1: “Зарядка уровня 1 слишком медленная, чтобы быть практичной.” Реальность: Для среднего водителя, который паркует свой электромобиль около 19 часов в день, зарядка уровня 1 может легко удовлетворить повседневные потребности в вождении.

Миф #2: “Вам нужен зарядник уровня 2, чтобы избежать неудобств.” Реальность: Многие владельцы электромобилей могут полностью зарядить свои автомобили за ночь с помощью зарядки уровня 1, устраняя необходимость в более дорогих и сложных установках уровня 2.

Миф #3: “Общественные зарядные станции всегда необходимы.” Реальность: Применяя зарядку уровня 1 дома, многие владельцы электромобилей могут снизить свою зависимость от общественных зарядных станций, облегчая перегрузку для всех.

Принятие концепции Even Steven

В EVnSteven нас вдохновляет концепция “Even Steven”, которая символизирует баланс и справедливость. Этот принцип лежит в основе нашего подхода к продвижению зарядки уровня 1. Используя существующую инфраструктуру и балансируя нагрузку на общественные зарядные станции, мы стремимся создать справедливую и устойчивую экосистему зарядки электромобилей.

Баланс и справедливость: Так же как “Even Steven” подразумевает справедливый и сбалансированный результат, наша миссия заключается в том, чтобы каждый владелец электромобиля мог получить доступ к удобным и доступным решениям для зарядки. Зарядка уровня 1 олицетворяет этот баланс, предлагая практическое решение, которое удовлетворяет повседневные потребности без сложностей и затрат на установки уровня 2.

Устойчивое развитие: Использование зарядников уровня 1 дома не только балансирует спрос на общественную зарядную инфраструктуру, но и поддерживает устойчивые практики. Это снижает нагрузку на сеть в часы пик и способствует более равномерному распределению потребления энергии.

Справедливый доступ: Поощряя использование зарядки уровня 1, мы стремимся сделать владение электромобилем доступным для более широкой аудитории, включая тех, кто живет в квартирах, кондоминиумах и многоквартирных домах (MURBs), у которых может не быть легкого доступа к зарядникам уровня 2.

Заключение: Принятие зарядки уровня 1

Пора пересмотреть роль зарядки уровня 1 в экосистеме электромобилей. Продвигая ее практичность и преимущества, мы можем помочь новым владельцам электромобилей принимать обоснованные решения, которые соответствуют их образу жизни, одновременно способствуя более эффективной и менее перегруженной сети общественной зарядки.

Зарядка уровня 1 — это не шаг назад; это умный, практичный выбор для многих. Так что в следующий раз, когда вы подключите свой электромобиль дома, уделите минуту, чтобы оценить непоетого героя, которым является зарядка уровня 1. Возможно, это и есть ключ к более плавному и удобному опыту вождения на электричестве для всех.