История EVnSteven

Горящая машина. Умирающая мать. Совет страт, который случайно запретил собственную зарядную станцию. И случайная встреча с человеком, который стал бизнес-партнёром и близким другом.

Меня зовут Дэвид Уиллистон. Я сооснователь EVnSteven. Вот как всё началось.

Перед смертью мать дала мне три указания: взять её деньги, купить новую машину и избавиться от убийственного мотоцикла. Она предложила Kia Soul — ей она очень нравилась. Меня это не вдохновляло. Но она попросила меня всё равно её протестировать.

Тест-драйв меня убедил. Через год после её смерти я купил красную машину в её память.

Четыре года спустя эту модель признали пожароопасной. Я держал огнетушитель на заднем сиденье. Я шутил, что никогда не продам свой Soul. И говорил это всерьёз.

Когда гарантия почти закончилась, я отвёз её на последний осмотр. Пока я сидел в зале ожидания, увидел на выставочном зале что-то: тот же кузов, та же линия крыши, та же машина — но серебристая, с маленьким значком EV. Я не знал, что Kia выпускает такую. Попросил прокатиться.

Лёгкое ускорение. Без шума двигателя. И это была её машина.

Я сказал продавцу, что не могу продать свой Soul.

Он рассмеялся, затем посчитал цифры. Федеральные льготы. Провинциальные льготы. Хороший трейд-ин для машины, известной пожароопасностью. Итоговая стоимость: 22 000 долларов за совершенно новый Kia Soul EV 2019 года с люком и чистой совестью.

Я купил её сразу. Технически я обменял свой Soul. Вот так.

Несколько месяцев раньше я арендовал квартиру в новом здании на 42 квартиры. Достаточно маленькое, чтобы чувствовать себя настоящим сообществом, подумал я.

В паркинге была зарядная станция для электромобилей. Совершенно новая. Совершенно неиспользованная. Она стояла там, как маленькое пророчество.

Через несколько месяцев у меня появился электромобиль. И место для его зарядки.

Почти два года всё работало.

Потом другие люди начали покупать электромобили.

К 2022 году у нас было четыре или пять электромобилей, которые делили одну станцию, координируясь по SMS. Закончить к 10. После — твоя очередь. Это работало, еле-еле, благодаря терпению и доброй воле.

Я чувствовал, что за нами наблюдает совет страт. Подозрительно. Неодобрительно. Зарядная станция была идеей застройщика — удобством, прописанным в первоначальных постановлениях. Совет не просил её и не хотел. Большинство — пенсионеры, и они прочитали достаточно пропаганды нефтяной индустрии, чтобы поверить, что зарядка электромобилей истощает всю электросеть здания и стоит всем целое состояние. Это было не так. Но попробуй им это объяснить.

Поэтому я начал собирать данные до того, как начался спор. Создал таблицу Google. Попросил соседей записывать свои сессии: дата, размер батареи, начальный заряд, конечный заряд. Математика была простой. Электричество стоило 0,125 доллара за киловатт-час. Батарея умноженная на процент — это киловатт-часы. Киловатт-часы умножить на стоимость — счёт.

Итого за октябрь: 52,09 доллара на трёх соседей — посчитано до цента. Распределённое на 42 квартиры — это 1,24 доллара на квартиру. То самое состояние, о котором они боялись.

Эта таблица стала семенем. Я тогда ещё не понимал, но уже создавал продукт. Таблица использовала дельту батареи — стартовый процент, конечный процент, посчитать. Это работало, но возлагало на жильцов обязанность честно и точно вести записи. Никто не хочет делать это вечно.

Позже я понял, что есть лучший способ. Потребление энергии постоянно для конкретного автомобиля, подключённого к конкретной розетке. Всегда. Значит, показания батареи не нужны — достаточно времени. Заходишь, выходишь, готово. Счёт формируется сам.

Примерно в то же время я игрался с Flutter, новым фреймворком для мобильных приложений. И всё время думал: кто-то должен сделать приложение для этого. Заходишь, выходишь, получаешь счёт. Без специального оборудования. Без учётной станции. Просто физика и немного доверия между соседями.

Я думал об этом год. Потом встретил Мекконена.

Он появился в сабреддите Flutter, где я отвечал на вопросы. Его вопросы были точными. Его мышление ясным. Его код был организован так, что я понял: этот человек думает внимательно.

Ему было 24. Он только что окончил университет в Бахир Даре, Эфиопия — почти в 17 000 километрах от Ванкуверского острова. Он выучил английский, чтобы преподавать его летом и заработать на собственный ноутбук. Его сестра добавила свои сбережения. Теперь у него были инструменты, чтобы строить карьеру инженера-программиста — если кто-то даст ему шанс. Компании проходили мимо, увидев его адрес.

Их потеря.

Мне было немного скучно. У меня было немного свободного времени. Немного денег — не много. И он был очень доступен. Я решил нанять его на неделю. Просто дать ему шанс. Возможность.

Я не искал сотрудника. Я искал что-то интересное — и нашёл нечто гораздо лучшее.

Мекконен пришёл на наш первый звонок точно вовремя. Видно было, что он нервничает. Я сказал ему расслабиться — ничего серьёзного не стоит на кону, просто двое людей делают что-то.

Одна неделя стала двумя. Два — тремя. Три года спустя он мой бизнес-партнёр. Он ни разу не пытался воспользоваться ситуацией. Приходил каждый день, вовремя, профессионально и искренне благодарен так, что я задумался, сколько всего принимаю как должное.

Мы создали три экспериментальных приложения за три месяца. Ни одно из них не стало бизнесом. Но я знал, на что он способен. И у меня была четвёртая идея.

Трекер зарядки электромобилей. Давайте начнём строить.

Так начался EVnSteven.

Через шесть-девять месяцев у нас было что-то готовое к производству.

Пока мы строили, в моём доме происходило нечто абсурдное. Пять электромобилей, одна станция, все переписываются, чтобы координироваться. Потом я заметил то, что проходил мимо сотни раз: обычную настенную розетку на колонне рядом с моим парковочным местом. По прихоти я включил машину туда. Утром машина была полностью заряжена.

Я перестал пользоваться выделенной станцией совсем.

Совет страт заметил. Меня попросили объясниться. Я указал на постановления. Там ничего не запрещало. Они посмотрели. Я был прав.

Тогда они переписали постановление.

Что последовало, стало одним из самых впечатляющих автоголов в истории управления жилыми домами. Новое постановление гласило, что зарядка уровня 2 не разрешена, а разрешённым способом стала зарядка через настенные розетки уровня 1.

Они перепутали термины. Уровень 1 — это настенная розетка. Уровень 2 — выделенная станция.

Они случайно запретили собственную зарядку.

Изменение постановления требует проведения специального общего собрания. Они не хотели его созывать. Им пришлось смириться с этим целый год.

Выделенная станция стояла неиспользуемой двенадцать месяцев — заблокированная собственным законодательством здания — в то время как я с удовольствием заряжался от своей розетки. Все остальные тихо начали использовать правительственную зарядку рядом. Ту, что предназначена только для сотрудников правительства.

Примерно в то же время в другой страта в Британской Колумбии ввели фиксированную ежемесячную плату за зарядку электромобилей. Житель оспорил это. Трибунал постановил: без фактического измерения потреблённой электроэнергии фиксированная плата не подлежит исполнению. Зданиям нужно либо оборудование с учётом — которое стоит тысячи долларов, — либо программное обеспечение, отслеживающее реальное потребление.

EVnSteven — это программное обеспечение.

Мы запустились в 2023 году. Люди медленно нас находят, но это вызов. Электромобили всё ещё относительно редки, и нам нужен очень специфический тип человека — кто-то, у кого есть электромобиль, кто живёт в многоквартирном доме и кто достаточно заинтересован, чтобы что-то сделать с ситуацией зарядки. Это маленькая часть населения. Пока что. Рынок растёт каждый год, и мы растём вместе с ним. Выходить на нужных людей в нужный момент — вот чем мы сейчас занимаемся.

В конце концов я покинул дом. Конфликт меня измотал. Некоторые советы управляются людьми, которые предпочитают создавать трения и конфликты, а не гармонию и сообщество. Люди, которым EVnSteven нужен больше всего, не всегда самые близкие. Иногда нужно идти дальше, чтобы найти тех, кто готов.

Мекконен теперь мой бизнес-партнёр и один из моих ближайших друзей. Мы продолжаем строить и совершенствовать. Проблема не исчезла — она растёт с каждым годом.

EVnSteven существует благодаря опасной машине, подарку на смертном одре, совету страт, который не понял сути, таблице Google и случайной встрече с человеком, который стал бизнес-партнёром и одним из моих ближайших друзей.

EVnSteven — это программная платформа для учёта и выставления счетов за зарядку электромобилей в многоквартирных домах. Не требует специального оборудования. Работает с любой существующей розеткой или станцией уровня 2. Доступна на iOS и Android.