Configurare Rapidă

Configurarea EVnSteven durează câteva ore distribuite pe câteva zile — nu mult, dar nici instantaneu. Iată ce implică.

Înainte să începi, roagă un electrician să inspecteze orice prize pe care intenționezi să le folosești pentru încărcarea EV. Acestea ar trebui să fie pe circuite dedicate, corect cablate și certificate ca fiind sigure. Acesta este un pas unic și de obicei ieftin comparativ cu instalarea hardware-ului dedicat de încărcare.

Un avertisment: electricianul tău poate recomanda instalarea stațiilor de încărcare cu contorizare sau în rețea. Această recomandare nu este neapărat în interesul tău — de multe ori este în interesul lor. Mai mult hardware înseamnă mai multă muncă de instalare și o factură mai mare. Încearcă mai întâi EVnSteven cu prizele existente înainte să cheltuiești vreun ban pe infrastructură nouă. S-ar putea să descoperi că nu ai nevoie niciodată. Nu ne crede pe cuvânt — vezi ce spun Josh Charles, PhD și Mark Smith, Inginer Electric.

Configurarea aplicației înseamnă introducerea detaliilor stației tale, stabilirea tarifelor și redactarea unui termen de utilizare care să se alinieze cu regulile și statutul clădirii tale. Stabilirea unor tarife corecte și competitive necesită puțină cercetare — te putem ajuta cu asta.

Integrarea rezidenților este simplă. Fiecare rezident își creează propriul cont, adaugă vehiculul și se abonează la stație. Când se conectează, se înregistrează. Când termină, se deconectează. Aplicația urmărește totul și gestionează facturarea.

Utilizarea se calculează folosind matematică simplă. Încărcarea L1 și L2 consumă putere constantă — ratingul prizei sau al stației nu se schimbă. EVnSteven înmulțește durata sesiunii cu nivelul de putere al stației pentru a estima consumul de energie. Nu este necesar hardware de contorizare. Vezi Fără Hardware de Contorizare Necesare pentru explicația completă.

Începe cu prize L1 înainte de a te angaja la stații L2. Majoritatea șoferilor EV obțin toată autonomia necesară de la o priză dedicată de 20 de amperi — încărcarea peste noapte oferă 40–60 mile de autonomie, acoperind naveta zilnică medie cu rezervă. Stațiile L2 încarcă mai rapid, dar costă mai mult la instalare și pot fi inutile pentru majoritatea rezidenților tăi. Vezi ce spun șoferii reali de EV: L1: Eroul Necunoscut și Eficiența Neașteptată a L1.

Onestitatea este aplicată de comunitatea ta. EVnSteven este conceput pentru clădiri în care rezidenții se comportă ca adulți responsabili. Regulamentele și statutul local se ocupă de restul.

Nu ești sigur? Încearcă — este gratuit. Vei ști în decurs de o lună dacă comunitatea ta poate gestiona asta, ceea ce costă mult mai puțin decât să afli printr-un contract cu un furnizor pe mai mulți ani.