Șase mașini electrice, un singur circuit. Dar cine plătește pentru electricitate?

Recent, am avut o conversație interesantă cu Ernesto Rois-Mendez, un inventator din Dallas, Texas, și fondatorul EVPowerRouter, o nouă abordare pentru partajarea infrastructurii de încărcare EV.

După mai mult de trei ani de dezvoltare, Ernesto a lansat recent un dispozitiv pe care compania sa îl declară UL Listed ca panou de control industrial și care permite până la șase vehicule electrice să împartă un singur circuit electric.

Ernesto a primit Brevetul SUA nr. 12.623.565 în mai 2026, acoperind un sistem hardware specific și o metodă pentru distribuirea secvențială a energiei electrice între mai multe prize de încărcare EV folosind comutare controlată prin temporizator.

Cum funcționează?

În loc să împartă puterea disponibilă între mai multe vehicule simultan, EVPowerRouter oferă puterea completă de încărcare unui singur vehicul pe rând.

Un administrator de clădire programează un program repetitiv, alocând fiecărui vehicul propria fereastră de încărcare.

Sistemul funcționează fără Wi-Fi, aplicație sau abonamente continue. Șoferii pot parca în locurile alocate și își pot lăsa vehiculele conectate.

Compania oferă modele care deservesc trei sau șase vehicule pe unitate. Într-o instalare standard, un încărcător de Nivel 2 deservește toate vehiculele conectate. Proprietățile mai mari pot folosi mai multe unități, fiecare alimentată de propriul circuit.

Pentru clădirile cu capacitate electrică limitată, aceasta oferă o altă modalitate de a furniza încărcare fără a fi neapărat necesară modernizarea serviciului electric.

Desigur, fiecare clădire este diferită și există și alte abordări pentru partajarea energiei electrice.

Dar cum se taxează oamenii pentru electricitate?

Aceasta este o întrebare pe care Ernesto a auzit-o de la potențialii clienți.

EVPowerRouter gestionează distribuția electrică, dar produsul actual nu include un sistem pentru calcularea costurilor individuale de încărcare sau facturarea șoferilor.

Aceasta este unul dintre motivele pentru care Ernesto m-a contactat.

La EVnSteven, am dezvoltat o altă piesă a puzzle-ului încărcării EV: urmărirea și facturarea simplă și accesibilă a utilizării, fără contoare de electricitate.

Am dezvoltat EVnSteven în nouă luni și l-am lansat acum trei ani. De atunci, platforma a funcționat fiabil, cu noi utilizatori care se înscriu și își configurează independent propriile stații de încărcare. Implicarea noastră se limitează în mare parte la întreținerea de rutină și solicitările ocazionale de suport.

Aplicația permite șoferilor să raporteze sesiunile de încărcare, în timp ce administratorii de proprietăți stabilesc tarife orare, revizuiesc utilizarea și primesc facturi lunare generate automat.

Nu măsurăm consumul de electricitate și nici nu procesăm plăți. În schimb, ne bazăm pe timpul de încărcare raportat, tarifele convenite și puțină încredere între oameni.

Pentru că EVPowerRouter furnizează electricitate doar în ferestre programate, acele programe ar trebui reflectate cu exactitate în raportarea sesiunilor din EVnSteven.

Cele două produse nu sunt integrate, dar Ernesto și cu mine am discutat despre cum s-ar putea completa reciproc.

Abordări diferite, oportunități comune

Interesul meu pentru încărcarea EV s-a concentrat pe a face încărcarea cu putere redusă disponibilă continuu oriunde sunt parcate vehiculele.

Ernesto a adoptat o abordare diferită, folosind perioade programate de încărcare cu putere mai mare.

Niciuna dintre abordări nu este neapărat potrivită pentru fiecare situație. Alegerea cea mai bună depinde de clădire, capacitatea sa electrică și nevoile șoferilor săi.

Suntem ambele companii mici care activează pe o piață foarte mare, iar spațiu pentru idei diferite este din belșug.

Mi-a făcut plăcere să aflu despre invenția lui Ernesto și îi doresc succes în momentul în care o va lansa pe piață.

Puteți afla mai multe despre produsul său la evpowerrouter.com și despre abordarea noastră privind urmărirea costurilor de încărcare la evnsteven.app.

David Williston
Fondator, EVnSteven