Seis Carros Elétricos, Um Circuito. Mas Quem Paga pela Eletricidade?

Recentemente, tive uma conversa interessante com Ernesto Rois-Mendez, um inventor baseado em Dallas, Texas, e fundador da EVPowerRouter, uma nova abordagem para compartilhar infraestrutura de carregamento de veículos elétricos.

Após mais de três anos de desenvolvimento, Ernesto lançou recentemente um dispositivo que sua empresa afirma ser UL Listed como um painel de controle industrial e que permite que até seis veículos elétricos compartilhem um único circuito elétrico.

Ernesto recebeu a Patente dos EUA nº 12.623.565 em maio de 2026, cobrindo um sistema de hardware específico e método para distribuir energia elétrica sequencialmente entre múltiplas tomadas de carregamento de veículos elétricos usando comutação controlada por temporizador.

Como funciona?

Em vez de dividir a energia disponível entre vários veículos simultaneamente, o EVPowerRouter fornece energia total de carregamento para um veículo por vez.

Um gerente de prédio programa um cronograma repetitivo, atribuindo a cada veículo sua própria janela de carregamento.

O sistema opera sem Wi-Fi, aplicativo ou assinaturas contínuas. Os motoristas podem estacionar em seus espaços designados e deixar seus veículos conectados.

A empresa oferece modelos que atendem três ou seis veículos por unidade. Em uma instalação padrão, um carregador Nível 2 atende todos os veículos conectados. Propriedades maiores podem usar várias unidades, cada uma alimentada por seu próprio circuito.

Para edifícios com capacidade elétrica limitada, isso oferece outra forma de fornecer carregamento sem necessariamente atualizar seu serviço elétrico.

Claro, cada edifício é diferente, e existem outras abordagens para compartilhar energia elétrica.

Mas como você cobra as pessoas pela eletricidade?

Essa é uma pergunta que Ernesto tem ouvido de clientes em potencial.

EVPowerRouter gerencia a distribuição elétrica, mas o produto atual não inclui um sistema para calcular custos individuais de carregamento ou faturar os motoristas.

Essa é uma das razões pelas quais Ernesto entrou em contato comigo.

No EVnSteven, desenvolvemos uma peça diferente do quebra-cabeça do carregamento de veículos elétricos: rastreamento de uso simples e acessível e faturamento sem medidores de eletricidade.

Desenvolvemos o EVnSteven em nove meses e o lançamos há três anos. Desde então, a plataforma tem operado de forma confiável, com novos usuários se cadastrando e configurando suas próprias estações de carregamento de forma independente. Nosso envolvimento é em grande parte limitado à manutenção rotineira e a solicitações ocasionais de suporte.

O aplicativo permite que os motoristas relatem suas sessões de carregamento enquanto os gerentes de propriedade estabelecem tarifas horárias, revisam o uso e recebem faturas mensais geradas automaticamente.

Não medimos o consumo de eletricidade nem processamos pagamentos. Em vez disso, confiamos no tempo de carregamento relatado, nas tarifas acordadas e em um pouco de confiança entre as pessoas.

Como o EVPowerRouter fornece eletricidade apenas durante janelas agendadas, esses horários precisariam ser refletidos com precisão no relatório de sessões do EVnSteven.

Os dois produtos não estão integrados, mas Ernesto e eu discutimos como eles poderiam se complementar.

Abordagens diferentes, oportunidades compartilhadas

Meu próprio interesse no carregamento de veículos elétricos tem se concentrado em tornar o carregamento de baixa potência disponível continuamente onde quer que os veículos estejam estacionados.

Ernesto adotou uma abordagem diferente, usando períodos agendados de carregamento de maior potência.

Nenhuma das abordagens é necessariamente correta para todas as situações. A melhor escolha depende do edifício, sua capacidade elétrica e das necessidades de seus motoristas.

Somos duas pequenas empresas atuando em um mercado muito grande, e há espaço de sobra para diferentes ideias.

Gostei de aprender sobre a invenção do Ernesto e desejo-lhe sucesso ao levá-la ao mercado.

Você pode saber mais sobre o produto dele em evpowerrouter.com e sobre nossa abordagem para rastrear custos de carregamento em evnsteven.app.

David Williston
Fundador, EVnSteven