Szybka konfiguracja

Konfiguracja EVnSteven zajmuje kilka godzin rozłożonych na kilka dni — nie długo, ale też nie natychmiastowo. Oto, co jest w to zaangażowane.

Zanim zaczniesz, poproś elektryka o sprawdzenie gniazdek, których planujesz używać do ładowania EV. Powinny być na dedykowanych obwodach, prawidłowo okablowane i certyfikowane jako bezpieczne. To jednorazowy krok i zazwyczaj niedrogi w porównaniu z instalacją dedykowanego sprzętu do ładowania.

Jedna uwaga: twój elektryk może zalecić instalację stacji ładowania z licznikiem lub podłączonych do sieci. Ta rekomendacja niekoniecznie jest w twoim najlepszym interesie — często jest w ich interesie. Więcej sprzętu oznacza więcej pracy instalacyjnej i wyższy rachunek. Najpierw wypróbuj EVnSteven z istniejącymi gniazdkami, zanim wydasz choćby złotówkę na nową infrastrukturę. Może się okazać, że nigdy nie będziesz musiał. Nie wierz nam na słowo — zobacz, co mają do powiedzenia Josh Charles, PhD i Mark Smith, inżynier elektryk.

Konfiguracja aplikacji oznacza wprowadzenie danych stacji, ustalenie stawek oraz napisanie regulaminu zgodnego z zasadami i statutem twojego budynku. Ustalenie uczciwych i konkurencyjnych stawek wymaga trochę badań — możemy w tym pomóc.

Wprowadzenie mieszkańców jest proste. Każdy mieszkaniec tworzy własne konto, dodaje swój pojazd i subskrybuje stację. Gdy podłączają pojazd, zameldowują się. Gdy kończą, wymeldowują się. Aplikacja śledzi wszystko i zajmuje się fakturowaniem.

Zużycie jest obliczane za pomocą prostych działań matematycznych. Ładowanie L1 i L2 pobiera stałą moc — ocena gniazdka lub stacji się nie zmienia. EVnSteven mnoży czas sesji przez poziom mocy stacji, aby oszacować zużycie energii. Nie jest potrzebny sprzęt pomiarowy. Zobacz Brak wymaganego sprzętu pomiarowego dla pełnego wyjaśnienia.

Zacznij od gniazdek L1, zanim zdecydujesz się na stacje L2. Większość kierowców EV uzyskuje cały potrzebny zasięg z dedykowanego gniazdka 20-amperowego — ładowanie nocne dostarcza 40–60 mil zasięgu, co pokrywa średni codzienny dojazd z zapasem. Stacje L2 ładują szybciej, ale kosztują więcej w instalacji i mogą być niepotrzebne dla większości mieszkańców. Zobacz, co mówią prawdziwi kierowcy EV: L1: Niedoceniony bohater i Nieoczekiwana skuteczność L1.

Uczciwość jest egzekwowana przez twoją społeczność. EVnSteven jest zaprojektowany dla budynków, gdzie mieszkańcy zachowują się jak odpowiedzialni dorośli. Twoje statuty i lokalne przepisy zajmują się resztą.

Nie jesteś pewien? Wypróbuj — to bezpłatne. W ciągu miesiąca dowiesz się, czy twoja społeczność sobie z tym poradzi, co kosztuje znacznie mniej niż odkrycie tego przez wieloletnią umowę z dostawcą.