Czy ładowanie EV jest prawem najemcy?

Czy ładowanie EV jest prawem najemcy?

Jeden najemca z Ottawy w to wierzy, ponieważ jego czynsz obejmuje elektryczność.

Istnieje proste rozwiązanie tego dylematu, ale wymaga pewnego sposobu myślenia—takiego, który może wydawać się rzadki w relacjach między najemcami a wynajmującymi. W miarę wzrostu liczby właścicieli EV, proste dostosowania mogą uczynić ładowanie wygodnym i przystępnym dla najemców, jednocześnie chroniąc wynajmujących przed dodatkowymi wydatkami. To podejście wymaga skupienia się na jednej kluczowej wartości, która może zrobić różnicę.

Joel Mac Neil, mieszkaniec Ottawy, ładował swoje elektryczne auto (EV) w swoim kompleksie mieszkalnym, Park West, przez trzy lata bez problemów—aż do niedawna. Mac Neil twierdzi, że ponieważ jego czynsz obejmuje elektryczność, to jest w jego prawach, ale jego wynajmujący się z tym nie zgadza.

7 października właściciel nieruchomości zauważył ładowarkę EV w miejscu parkingowym Mac Neila i wyłączył pobliskie gniazdka, twierdząc, że nie będą subsydiować jego dojazdów.

Mac Neil uzyskał zgodę od swojego agenta wynajmu, gdy kupował EV i uważa, że działanie wynajmującego narusza jego prawa. Postrzega swoją sytuację jako część szerszego problemu, z którym coraz więcej Kanadyjczyków będzie się zmagać w miarę wzrostu liczby właścicieli EV. „Są właścicielami budynków, więc myślą, że mogą robić, co chcą,” powiedział.

Potencjalne obawy wynajmujących

Jednak wynajmujący Mac Neila może mieć inne zdanie. Z tylko jednym użytkownikiem EV w budynku, mogą nie widzieć pilności w zaspokajaniu potrzeb mniejszości, traktując sytuację jako niepotrzebne komplikacje. Bez osobistego doświadczenia w prowadzeniu EV, mogą nie rozumieć niuansów związanych z ładowaniem EV, które znacznie różni się od tankowania benzyny i wymaga krzywej uczenia się.

Możliwe również, że wynajmujący zbadali logistykę i koszty związane z opcjami ładowania z licznikami i uznali je za zbyt kosztowne. Koszty instalacji dla ładowania z licznikami mogą być wysokie, a oni mogą czuć, że ustalenie stałej opłaty w wysokości 80 dolarów—choć jest to więcej, niż Mac Neil może komfortowo zapłacić—ustawia precedens dla odzyskania kosztów, jeśli ostatecznie zainwestują w sprzęt.

Koszty ładowania EV

Raymond Leury, prezydent Rady Pojazdów Elektrycznych w Ottawie (EVCO), rozumie sytuację Mac Neila. Zauważa, że EVCO otrzymało podobne zapytania od mieszkańców kondominiów. Ładowanie EV kosztuje około 2 dolarów za 100 kilometrów, a typowe roczne koszty wynoszą około 25 dolarów miesięcznie.

EVCO zaleca ustalenie stałej opłaty za ładowanie. Mac Neil zaoferował płacenie 20–25 dolarów miesięcznie, ale jego wynajmujący zaproponował 80 dolarów, co uznał za przesadne. Teraz korzysta z alternatywnych rozwiązań ładowania, chociaż komplikują one jego rutynę.

Kwestia praw?

Według prawnika zajmującego się prawami najemców w Ottawie, Daniela Tucker-Simmonsa z Avant Law, żadne przepisy nie odnoszą się bezpośrednio do ładowania EV w mieszkaniach wynajmowanych. Jednakże, ponieważ umowa najmu Mac Neila obejmuje elektryczność bez klauzuli dotyczącej EV i wcześniej uzyskał ustną zgodę, może mieć podstawy do sprawy, jeśli złoży wniosek do Ontario Landlord and Tenant Board.

W braku regulacji, Tucker-Simmons doradza najemcom, aby omawiali potrzeby ładowania EV przy podpisywaniu umowy najmu i uzyskiwali pisemne zgody. Chociaż wynajmujący mają prawo odmówić ładowania EV w niektórych przypadkach, otwarta rozmowa może pomóc uniknąć konfliktów w przyszłości.

Zmiana myślenia: Zaufanie i prawie darmowe rozwiązanie

W rzeczywistości istnieje proste, niskokosztowe rozwiązanie, które opiera się na zaufaniu. Przy odpowiednim sposobie myślenia, wynajmujący i najemcy mogą osiągnąć sprawiedliwą umowę bez potrzeby kosztownego pomiaru lub sporów prawnych. EVnSteven umożliwia to, pozwalając zaufanym najemcom ładować swoje EV w wygodny sposób, pokrywając minimalne koszty elektryczności—prawie bez wydatków dla wynajmujących. To oparte na zaufaniu podejście może pomóc społecznościom przyjąć EV bez wysokich kosztów lub komplikacji.

Może więc prawdziwe pytanie nie dotyczy tylko praw najemców. Może warto skupić się na znalezieniu przystępnych rozwiązań, które pozwolą zarówno wynajmującym, jak i najemcom zyskać, pomagając wszystkim wygrać. Jeśli spojrzymy poza podejście oparte na prawach, możemy znaleźć bardziej praktyczne, współpracujące sposoby na uczynienie ładowania EV dostępnym dla wszystkich.

Ten artykuł oparty jest na historii CBC News. Kliknij link, aby zobaczyć oryginalny artykuł i pełną historię z wywiadami wideo.