Ładuj w Nocy, Oszczędzaj Pieniądze, Ogranicz Emisje

Każdego wieczoru zapotrzebowanie na energię elektryczną gwałtownie rośnie. Ludzie wracają do domu, włączają kuchenkę, podkręcają ogrzewanie lub klimatyzację i zapalają światła — wszystko naraz. W miejscach, gdzie energia pochodzi głównie z węgla lub gazu, oznacza to uruchamianie dodatkowych elektrowni, które produkują więcej zanieczyszczeń do powietrza. W niektórych miastach adopcja EV jest już na tyle wysoka, że wieczorny szczyt ładowania stanowi realne i rosnące obciążenie dla sieci — co sprawia, że czas ładowania jest ważniejszy niż kiedykolwiek.

Poniższe wideo NASA pokazuje CO2 unoszący się w atmosferze Ziemi, niesiony przez wiatr. Jest na tyle szczegółowe, że można śledzić emisje z poszczególnych elektrowni i obserwować ich rozprzestrzenianie się po całym świecie. Widać nawet, jak poziomy CO2 rosną i spadają zgodnie z rytmem codziennej aktywności ludzi — dowód na to, że cykl dnia i nocy zanieczyszczeń jest rzeczywisty i widoczny z kosmosu. Przypomnienie, że wybór, kiedy korzystać z energii, może mieć realny wpływ.

Teraz pomyśl o nocy. Większość ludzi śpi, nie jeździ samochodem i na pewno nie podłącza się do ładowania. Zapotrzebowanie na energię spada, więc sieć ma dużo wolnej mocy. W miejscach opierających się na węglu lub gazie oznacza to też mniej pracujących elektrowni — więc energia jest czystsza. Często jest też tańsza, jeśli twój dostawca oferuje taryfy czasowe, gdzie stawka zmienia się w zależności od pory korzystania z energii. Nie każdy dostawca to oferuje, ale tam, gdzie jest to dostępne, godziny nocne są zazwyczaj najtańsze. Dla większości kierowców EV pełna noc ładowania z zwykłego gniazdka zapewnia wystarczający zasięg na następny dzień dojazdu do pracy.

Warto też zrozumieć różnicę między dwoma głównymi typami ładowania domowego. Ładowarka poziomu 2 pobiera około 7 kilowatów i może w pełni naładować większość EV w 3 do 5 godzin — jest szybka i wygodna, i nie ma w tym nic złego. Ale ponieważ pobiera dużo mocy w krótkim czasie, czas ładowania ma znaczenie: sesja poziomu 2 zaczynająca się o 18:00 mocno obciąża sieć, dokładnie wtedy, gdy wszyscy inni też korzystają z energii. Używana w nocy, ta sama ładowarka poziomu 2 jest świetna — kończy szybko podczas godzin poza szczytem, gdy sieć ma dużo wolnej mocy do absorpcji. Standardowe gniazdko 120V poziomu 1 z kolei pobiera około 1,4 kilowata — około pięć razy mniej. Ładuje powoli, stopniowo dostarczając energię do baterii przez 8 do 12 godzin. Ten powolny, stały pobór jest naturalnie rozłożony na całą noc, więc nawet jeśli ktoś podłączy się zaraz po kolacji, większość ładowania odbywa się podczas snu, gdy sieć jest spokojna. Dla większości codziennych potrzeb kierowców to wystarczy. Mimo to, jeśli dziesiątki mieszkańców podłączą się jednocześnie, nawet małe obciążenia się sumują — dlatego narzędzia do ustalania cen są ważne zarówno dla L1, jak i L2.

Problemem dla osób mieszkających w apartamentach i kondominiach jest to, że często w ogóle nie mogą ładować w domu — nie mówiąc już o wyborze, kiedy to robić. To właśnie lukę, którą EVnSteven ma wypełnić.

Dzięki EVnSteven zarządcy budynków mogą ustalać cenę ładowania w zależności od pory dnia. Ogólnie rzecz biorąc, wieczorny szczyt trwa od około 18:00 do 23:00, a nocny od 23:00 do 7:00 — i zarządcy mogą ustawić inną stawkę godzinową dla każdego okresu. Dla przybliżenia: budynek może pobierać 0,50 USD za godzinę w nocy i 2,00 USD za godzinę podczas wieczornego szczytu — dokładne stawki zależą od zarządcy, ale różnica tworzy realną zachętę dla mieszkańców, by poczekać do pory snu. Aplikacja śledzi zużycie co godzinę i rozlicza mieszkańców miesięcznie, którzy następnie zwracają koszty budynkowi. Budynki mogą ustalać stawki tak, by po prostu pokryć koszty energii, lub wyżej, by generować zysk z usługi. To całkowicie ich decyzja. Jeśli mieszkaniec zapomni naładować w nocy i potrzebuje doładowania przed pracą, może się podłączyć — po prostu zapłaci wyższą stawkę szczytową. Wybór zawsze należy do niego.

Rozpoczęcie jest proste. EVnSteven działa ze standardowymi gniazdkami 120V, więc wiele budynków może zacząć korzystać z już istniejących gniazdek. Tam, gdzie potrzebne są nowe gniazdka, ich instalacja jest znacznie tańsza niż ładowarek poziomu 2 — L1 działa na cieńszym przewodzie miedzianym, który jest tańszy w zakupie i prowadzeniu przez budynek. Aplikacja automatycznie obsługuje rozliczenia, więc po ustawieniu stawek zarządca budynku nie musi niczego codziennie monitorować ani zarządzać.

Dla budynków, które mają zarówno gniazdka poziomu 1, jak i poziomu 2 — lub rozważają dodanie poziomu 2 obok istniejącego poziomu 1 — EVnSteven oferuje najlepsze z obu światów, z niezależnym ustalaniem stawek dla każdego typu ładowarki. Stacje poziomu 2 mogą mieć niższe ceny w nocy — nagradzając mieszkańców, którzy poczekają — i wyższe wieczorem, by zachęcić ich do niekorzystania z szybkiego ładowania w godzinach szczytu. Gniazdka poziomu 1 mogą mieć łagodniejsze ceny przez cały wieczór i noc, ponieważ ich małe obciążenie jest łatwe dla sieci. Efektem jest elastyczny system, który działa dla różnych mieszkańców i różnych harmonogramów.

Gdy działa zgodnie z zamierzeniem, korzyści się kumulują. Mieszkańcy ładujący w nocy płacą mniej i rzadko muszą o tym myśleć. Zarządcy budynków, którzy ustalają ceny rozsądnie, odzyskują koszty energii bez dużych inwestycji początkowych. A w miejscach opierających się na paliwach kopalnych przesunięcie choćby części ładowania na godziny poza szczytem oznacza mniej uruchamianych dodatkowych elektrowni — i mniej zanieczyszczeń ogółem. Kluczem jest to, że nikt nie musi być ekologiem, by to działało — wystarczy, że woli płacić mniej. To całkiem niezawodny motywator.