Aktualności I Artykuły EVnSteven

Wartość Zaufania w Społecznościowych Rozwiązaniach Ładowania EV

• Published 26 lutego 2025
• Artykuły, Ładowanie EV
• Ładowanie EV, Ładowanie Społecznościowe, Ładowanie Oparte na Zaufaniu
• 3 min read

Adopcja pojazdów elektrycznych (EV) przyspiesza, zwiększając zapotrzebowanie na dostępne i opłacalne rozwiązania ładowania. Chociaż publiczne sieci ładowania nadal się rozwijają, wielu właścicieli EV woli wygodę ładowania w domu lub w wspólnych przestrzeniach mieszkalnych. Jednak instalacja tradycyjnych stacji ładowania z licznikami może być kosztowna i niepraktyczna w budynkach wielorodzinnych. W tym miejscu rozwiązania ładowania społecznościowego oparte na zaufaniu, takie jak EVnSteven, oferują innowacyjną i opłacalną alternatywę.

Czy ładowanie EV jest prawem najemcy?

• Published 12 listopada 2024
• Artykuły, Historie
• Ładowanie EV, Prawa najemców, Obowiązki wynajmujących, Pojazdy elektryczne
• 4 min read

Czy ładowanie EV jest prawem najemcy?

Jeden najemca z Ottawy w to wierzy, ponieważ jego czynsz obejmuje elektryczność.

Istnieje proste rozwiązanie tego dylematu, ale wymaga pewnego sposobu myślenia—takiego, który może wydawać się rzadki w relacjach między najemcami a wynajmującymi. W miarę wzrostu liczby właścicieli EV, proste dostosowania mogą uczynić ładowanie wygodnym i przystępnym dla najemców, jednocześnie chroniąc wynajmujących przed dodatkowymi wydatkami. To podejście wymaga skupienia się na jednej kluczowej wartości, która może zrobić różnicę.

Stan przyjęcia pojazdów elektrycznych w Pakistanie

• Published 7 listopada 2024
• Artykuły, Historie
• Przyjęcie EV, Pakistan, Pojazdy elektryczne, Zielona energia
• 4 min read

Nasza analiza danych z aplikacji mobilnej ostatnio ujawniła silne zainteresowanie tematami związanymi z pojazdami elektrycznymi (EV) wśród naszych pakistańskich użytkowników. W odpowiedzi, badamy najnowsze wydarzenia w krajobrazie EV w Pakistanie, aby informować i angażować naszą publiczność. Jako kanadyjska firma, cieszymy się z globalnego zainteresowania EV i postępów dokonywanych w krajach takich jak Pakistan. Zbadajmy obecny stan przyjęcia EV w Pakistanie, w tym inicjatywy polityczne, rozwój infrastruktury, dynamikę rynku i wyzwania, przed którymi stoi sektor.

Rozszerzanie Dostępu dzięki Tłumaczeniom

• Published 6 listopada 2024
• Artykuły, Historie
• Tłumaczenia, Globalna Dostępność, AI
• 1 min read

Chcemy zacząć od przeprosin, jeśli któreś z naszych tłumaczeń nie spełniają Twoich oczekiwań. W EVnSteven zobowiązujemy się do uczynienia naszych treści dostępnymi dla jak największej liczby osób, dlatego wprowadziliśmy tłumaczenia w wielu językach. Jednak wiemy, że tłumaczenia generowane przez AI nie zawsze dokładnie oddają każdy niuans, i przepraszamy, jeśli jakiekolwiek treści wydają się nieodpowiednie lub niejasne.

Dostosowanie się do wyjścia JuiceBox: Jak właściciele nieruchomości mogą nadal oferować płatne ładowanie EV z ich JuiceBoxami

• Published 5 października 2024
• Artykuły, Historie
• Ładowanie EV, JuiceBox, EVnSteven, Zarządzanie Nieruchomościami
• 3 min read

Z powodu niedawnego wyjścia JuiceBox z rynku północnoamerykańskiego, właściciele nieruchomości, którzy polegali na inteligentnych rozwiązaniach ładowania EV JuiceBox, mogą znaleźć się w trudnej sytuacji. JuiceBox, podobnie jak wiele inteligentnych ładowarek, oferuje świetne funkcje, takie jak śledzenie zużycia energii, fakturowanie i harmonogramowanie, co ułatwia zarządzanie ładowaniem EV — gdy wszystko działa płynnie. Ale te zaawansowane funkcje wiążą się z ukrytymi kosztami, które warto rozważyć.

Jak działa EVnSteven: To nie jest rakietowa nauka

• Published 5 października 2024
• Przewodniki, Zaczynamy
• Ładowanie EV ułatwione, Przewodnik dla początkujących, Aplikacja EVnSteven, Proste rozwiązania ładowania, Porady dotyczące pojazdów elektrycznych
• 3 min read

Obliczanie kosztów energii dla ładowania EV jest proste — to tylko podstawowa matematyka! Zakładamy, że poziom mocy pozostaje stały podczas ładowania, więc musimy znać tylko czasy rozpoczęcia i zakończenia każdej sesji. To podejście jest proste i wystarczająco dokładne na podstawie naszych testów w rzeczywistych warunkach. Naszym celem jest, aby wszystko było sprawiedliwe, proste i opłacalne dla wszystkich — właścicieli nieruchomości, kierowców EV i środowiska.

EVnSteven Podcast 001: Wnioski wczesnych użytkowników z Tomem Yountem

• Published 17 września 2024
• Podcast, Historie Użytkowników
• Podcast, EVnSteven, Historie Użytkowników, HOA
• 1 min read

W naszym pierwszym odcinku podcastu EVnSteven rozmawiamy z Tomem Yountem, emerytowanym dyrektorem szkoły średniej z San Diego w Kalifornii i jednym z wczesnych użytkowników aplikacji EVnSteven. Tom dzieli się swoimi unikalnymi spostrzeżeniami na temat tego, dlaczego ładowanie poziomu 1 jest idealnym rozwiązaniem dla większości kierowców EV oraz jak skutecznie wdrożył EVnSteven w swoim stowarzyszeniu HOA z 6 jednostkami. Dowiedz się, jak aplikacja pomogła rozwiązać zagadkę ładowania EV w jego społeczności i odkryj, dlaczego Tom wierzy, że to podejście może działać dla innych, którzy chcą uprościć i zoptymalizować swoje doświadczenia z ładowaniem EV.

Każda wersja staje się lepsza jak silniki Raptor SpaceX

• Published 4 września 2024
• Artykuły, Historie
• EVnSteven, Flutter, SpaceX, Rozwój Oprogramowania
• 1 min read

W EVnSteven jesteśmy głęboko zainspirowani inżynierami SpaceX. Nie udajemy, że jesteśmy tak niesamowici jak oni, ale używamy ich przykładu jako czegoś, do czego dążymy. Znaleźli niesamowite sposoby na poprawę swoich silników Raptor poprzez usuwanie złożoności i czynienie ich bardziej wydajnymi, niezawodnymi i prostymi. Przyjmujemy podobne podejście w naszym rozwoju aplikacji, zawsze dążąc do równowagi między wydajnością a prostotą.

Wielkie osiągnięcie EVnSteven: Dołączenie do programu techników EVSE w Wake Tech

• Published 3 września 2024
• Artykuły, Historie
• Technik EVSE, Edukacja, Certyfikaty, Kolegium, Szkolenie
• 2 min read

Bycie wybranym do programu techników EVSE w Wake Tech Community College w Północnej Karolinie to ogromne osiągnięcie dla naszego małego, kanadyjskiego, samofinansowanego startupu. Potwierdza naszą wizję wykorzystania istniejącej infrastruktury do tworzenia prostych, opłacalnych rozwiązań do ładowania EV.

Ironia infrastruktury podgrzewaczy bloków: Jak zimny klimat Alberty toruje drogę dla pojazdów elektrycznych

• Published 14 sierpnia 2024
• Artykuły, Historie
• Ładowanie EV, Alberta, Pojazdy EV w zimnym klimacie, Pojazdy elektryczne, Infrastruktura podgrzewaczy bloków
• 6 min read

W wątku na Facebooku Stowarzyszenia Pojazdów Elektrycznych Alberty (EVAA) ujawniono kilka kluczowych spostrzeżeń dotyczących doświadczeń właścicieli EV z ładowaniem swoich pojazdów przy użyciu różnych poziomów mocy, szczególnie gniazd poziomu 1 (110V/120V) i poziomu 2 (220V/240V). Oto główne wnioski:

EVnSteven Wersja 2.3.0, Wydanie #43

• Published 13 sierpnia 2024
• Artykuły, Aktualizacje
• EVnSteven, Aktualizacje aplikacji, Ładowanie EV
• 3 min read

Z radością ogłaszamy wydanie Wersji 2.3.0, Wydanie 43. Ta aktualizacja wprowadza kilka ulepszeń i nowych funkcji, z których wiele zostało zainspirowanych Twoimi opiniami. Oto co nowego:

Przyjazne identyfikatory stacji w wielkich literach

Identyfikatory stacji są teraz łatwiejsze do zidentyfikowania i wprowadzenia, co sprawia, że korzystanie z aplikacji jest bardziej płynne. Uważamy, że zgodzisz się, że ID:LWK5LZQ jest łatwiejsze do wpisania niż ID:LwK5LzQ

Zarządzanie szczytem energii elektrycznej - Redukcja emisji CO2 z EVnSteven

• Published 8 sierpnia 2024
• Artykuły, Zrównoważony rozwój
• Ładowanie EV, Redukcja CO2, Ładowanie w godzinach poza szczytem, Zrównoważony rozwój
• 3 min read

Zarządzanie szczytem energii elektrycznej to technika stosowana w celu zmniejszenia maksymalnego zapotrzebowania na moc (lub zapotrzebowania szczytowego) w sieci elektrycznej. Osiąga się to poprzez zarządzanie i kontrolowanie obciążenia w sieci w okresach wysokiego zapotrzebowania, zazwyczaj za pomocą różnych strategii, takich jak:

EVnSteven Badanie Integracji OpenEVSE

• Published 7 sierpnia 2024
• Artykuły, Historie
• OpenEVSE, Mapa drogowa, Innowacja
• 4 min read

W EVnSteven zobowiązujemy się do rozszerzenia opcji ładowania EV dla kierowców pojazdów elektrycznych (EV), szczególnie tych mieszkających w apartamentach lub kondominiach z ograniczoną infrastrukturą ładowania. Nasza aplikacja obecnie odpowiada na wyzwanie śledzenia i fakturowania ładowania EV w gniazdach bez pomiaru. Ta usługa jest niezbędna dla wielu kierowców EV, którzy polegają na gniazdach 20-amperowych (poziom 1) dostarczanych przez ich budynki. Ograniczenia finansowe, techniczne, a nawet polityczne często uniemożliwiają instalację bardziej zaawansowanych opcji ładowania dla tej rosnącej, ale ważnej mniejszości kierowców EV. Nasze rozwiązanie umożliwia użytkownikom oszacowanie zużycia energii elektrycznej i zwrot kosztów zarządowi budynku, zapewniając sprawiedliwy i równy układ.

Redukcja emisji CO2 poprzez promowanie ładowania w godzinach poza szczytem

• Published 7 sierpnia 2024
• Artykuły, Zrównoważony rozwój
• Ładowanie EV, Redukcja CO2, Ładowanie w godzinach poza szczytem, Zrównoważony rozwój
• 3 min read

Aplikacja EVnSteven odgrywa rolę w redukcji emisji CO2, promując ładowanie w godzinach poza szczytem w niedrogich gniazdach poziomu 1 (L1) w mieszkaniach i kondominiach. Zachęcając właścicieli pojazdów elektrycznych do ładowania swoich pojazdów w godzinach poza szczytem, zazwyczaj w nocy, aplikacja pomaga zmniejszyć dodatkowe zapotrzebowanie na energię podstawową. Jest to szczególnie ważne w regionach, gdzie elektrownie węglowe i gazowe są głównymi źródłami energii elektrycznej. Wykorzystanie energii w godzinach poza szczytem zapewnia, że istniejąca infrastruktura jest wykorzystywana bardziej efektywnie, co zmniejsza potrzebę dodatkowej produkcji energii z paliw kopalnych.

Jak innowacyjna aplikacja rozwiązała dylemat związany z EV

• Published 2 sierpnia 2024
• Artykuły, Historie
• Strata, Zarządzanie Nieruchomościami, Pojazdy Elektryczne, Ładowanie EV, North Vancouver
• 2 min read

W rejonie Lower Lonsdale w North Vancouver, w Kolumbii Brytyjskiej, menedżer nieruchomości o imieniu Alex był odpowiedzialny za kilka starzejących się budynków kondominium, w których mieszkało wielu różnorodnych i dynamicznych mieszkańców. W miarę jak pojazdy elektryczne (EV) zyskiwały na popularności wśród tych mieszkańców, Alex stanął przed unikalnym wyzwaniem: budynki nie były zaprojektowane do ładowania EV. Mieszkańcy korzystali z standardowych gniazdek elektrycznych w parkingach do nocnego ładowania, co prowadziło do sporów dotyczących zużycia energii elektrycznej i opłat za strata z powodu braku możliwości śledzenia lub szacowania zużycia energii z tych sesji.

Niespodziewana skuteczność ładowania EV na poziomie 1

• Published 2 sierpnia 2024
• Badania, Badania
• Badania, Badania, Ładowanie EV, Wideo
• 5 min read

Przyjęcie pojazdów elektrycznych (EV) nadal rośnie, a coraz więcej kierowców przechodzi z tradycyjnych pojazdów z silnikiem spalinowym na bardziej ekologiczne alternatywy. Chociaż wiele uwagi poświęca się szybkiemu rozwojowi i instalacji stacji ładowania poziomu 2 (L2) i poziomu 3 (L3), ostatnie spostrzeżenia z Kanadyjskiej Grupy Pojazdów Elektrycznych na Facebooku sugerują, że ładowanie na poziomie 1 (L1), które wykorzystuje standardowe gniazdko 120V, pozostaje zaskakująco wykonalną opcją dla większości właścicieli EV.

(Bee)EV Kierowcy i Okazjonalne Ładowanie

• Published 2 sierpnia 2024
• Artykuły, Pomysły, Ładowanie EV
• Okazjonalne Ładowanie, Zrównoważona Mobilność, Strategie Ładowania EV, Wideo
• 6 min read

Kierowcy Pojazdów Elektrycznych (EV) rewolucjonizują nasze myślenie o transporcie, zrównoważonym rozwoju i zużyciu energii. Podobnie jak pszczoły okazjonalnie zbierające nektar z różnych kwiatów, kierowcy EV przyjmują elastyczne i dynamiczne podejście do ładowania swoich pojazdów. Ten nowy paradygmat w mobilności podkreśla innowacyjne strategie, które kierowcy EV stosują, aby zapewnić, że ich pojazdy są zawsze gotowe do drogi, maksymalizując wygodę i efektywność.

Canadian Tire Oferuje Stacje Poziomu 1: Spostrzeżenia Społeczności EV w Vancouver

• Published 2 sierpnia 2024
• Artykuły, Społeczność, Ładowanie EV
• Rozwiązania Ładowania EV, Opinie Społeczności, Zrównoważone Praktyki, Vancouver
• 5 min read

Każde wyzwanie to okazja do innowacji i poprawy. Ostatnio post na Facebooku wywołał żywą dyskusję na temat praktyczności i wyzwań związanych z używaniem standardowych gniazdek elektrycznych do ładowania EV. Podczas gdy niektórzy użytkownicy dzielili się swoimi obawami, inni oferowali cenne spostrzeżenia i rozwiązania. Tutaj badamy kluczowe punkty poruszone w dyskusji i podkreślamy, jak nasza społeczność przekształca przeszkody w możliwości.

Czy EVnSteven jest dla Ciebie?

• Published 2 sierpnia 2024
• Artykuły, Historie, Kwestionariusz
• Ładowanie EV w kondominium, Ładowanie EV w mieszkaniu, Rozwiązania EV dla MURB
• 3 min read

W miarę jak pojazdy elektryczne (EV) stają się coraz bardziej popularne, znalezienie wygodnych i dostępnych opcji ładowania jest kluczowe dla wielu właścicieli EV. Nasza usługa, inspirowana koncepcją “Even Steven”, ma na celu zapewnienie zrównoważonego i sprawiedliwego rozwiązania dla kierowców EV mieszkających w budynkach wielorodzinnych (MURB), kondominiach i mieszkaniach. Aby uprościć proces identyfikacji naszego idealnego klienta, stworzyliśmy prosty diagram przepływu. Ten przewodnik przeprowadzi Cię przez diagram i wyjaśni, jak pomaga on w określeniu idealnych użytkowników naszej usługi.

Ładowanie Poziom 1: Niezauważony bohater codziennego użytkowania EV

• Published 2 sierpnia 2024
• Ładowanie EV, Zrównoważony rozwój
• Ładowanie Poziom 1, Badanie, Badania, Mity EV, Zrównoważone praktyki
• 5 min read

Wyobraź sobie to: Właśnie przywiozłeś do domu swój nowy, błyszczący pojazd elektryczny, symbol swojego zaangażowania w zieloną przyszłość. Ekscytacja zamienia się w niepokój, gdy słyszysz powtarzany w kółko powszechny mit: “Potrzebujesz ładowarki Poziom 2, inaczej twoje życie z EV będzie niewygodne i niepraktyczne.” Ale co jeśli to nie była cała prawda? Co jeśli skromna ładowarka Poziom 1, często odrzucana jako niepraktyczna i bezużyteczna, mogłaby w rzeczywistości spełnić codzienne potrzeby wielu właścicieli EV?