ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਢਾਂਚਾ

ਜਦੋਂ ਮੈਂ EVnSteven ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਮੈਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ: ਅਸੀਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਜਾਵੇ?

ਮੇਰੇ ਲਈ, ਇਹ ਬੇਵਕੂਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ $0.32 ਪ੍ਰਤੀ kWh ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜਿਹੜੀ $0.08 ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ 300% ਦਾ ਮਾਰਕਅੱਪ ਹੈ।

ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਣ ਹੈ। ਲੈਵਲ 1 ਅਤੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਲਗਭਗ ਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਊਰਜਾ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

Energy (kWh) = Power (kW) × Time (hours)

ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬੇਸ਼ਕ। ਵਾਹਨ ਆਪਣੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣੀ ਹਾਲਾਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਆਮ ਘਰੇਲੂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਅਧਾਰਿਤ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਪ੍ਰਯੋਗਿਕ ਲਾਗਤ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਹੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪੂਰੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ‘ਤੇ ਸਵਾਲ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਟਾਉਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ।

ਇਸਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜਾਂ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਨ। ਇਹ ਜਰੂਰੀ ਹਨ। ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੋਈ ਖਾਸ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਮਾਪਣ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਢਾਂਚਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।

ਅਤੇ ਹਾਂ, ਸਮੇਂ-ਆਧਾਰਿਤ ਬਿਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਸਪਸ਼ਟਤਾ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਸੈਂਟ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਮਹਿੰਗੀ ਸਹੀ ਮਾਪਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਵਿੱਚ ਬੇਵਕੂਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅਸਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਵਾਲ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵਾਧੂ ਸਹੀ ਮਾਪਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਕੀਮਤ ਉਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜਾਇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਕਸਦ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ, ਲੈਬੋਰਟਰੀ-ਗਰੇਡ ਮਾਪਣ ਨਹੀਂ।

ਉਦੇਸ਼ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਸੋਚਣਾ ਸੀ ਕਿ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਜਨਤਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਜੋ ਲੋਕ ਪਲੱਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ ਅਜਨਬੀ ਹਨ ਜੋ ਕਦੇ ਮੁੜ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੇ, ਤਾਂ ਮੀਟਰਿੰਗ, ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਪਰ ਨਿੱਜੀ ਸੈਟਿੰਗਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ, ਕੰਡੋ, ਕੰਮਕਾਜ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਂਝੇ ਗੈਰੇਜ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਉਹ ਪੜੋਸੀ ਅਤੇ ਸਹਿਕਰਮੀ ਹਨ। ਮੈਂ ਉਥੇ ਸਾਰੇ ਢਾਂਚੇ ਲਈ ਕੋਈ ਵਧੀਆ ਬਹਾਨਾ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦਾ, ਸਿਵਾਏ ਇਸਦੇ ਕਿ ਸਮੁਦਾਇ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ‘ਤੇ ਮੂਲ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ।

ਅਤੇ ਇਸ ਰਾਹ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਪਾਈ: ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਜਟਿਲਤਾਵਾਂ ਲਈ ਅਸੀਂ ਪੈਸਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ‘ਤੇ ਬਣਾਈਆਂ ਹਨ ਕਿ ਲੋਕਾਂ ‘ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਮੈਂ ਖਰਚ ਨੂੰ ਅਪਟਿਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਸਮਝਿਆ ਕਿ ਭਰੋਸਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਪਟਿਮਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੀ ਵਾਰੀ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲੇ ਲੈਵਲ 2 ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰੋ, ਇਹ ਗੱਲ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਹੀ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਪੂਰੇ ਅਧਾਰਭੂਤ ਧਾਂਚੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜੋ ਅਣਵਿਸ਼ਵਾਸ ‘ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

David Williston
ਸੰਸਥਾਪਕ, EVnSteven.app