2025 ਵਿੱਚ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੋਂਡੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

EV ਦੀ ਗ੍ਰਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਜਾਂ ਕੋਂਡੋ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

ਜਿੱਥੇ ਇਕੱਲੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਘਰ ‘ਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਲੱਖਾਂ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਕੋਰਡ, ਮਹਿੰਗੇ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਰ ਅਤੇ ਜਟਿਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਹੇ ਹਨ। Q2 2025 ਨੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਬੜੀ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਰਹਿਣ ਅਜੇ ਵੀ EV ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਾਇਲਡ ਵੈਸਟ ਹੈ।

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਨਹੀਂ: ਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹਨ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਵੱਧ-ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—$0.18/kWh ਤੋਂ $0.50+ ਤੱਕ, ਨਾਲ ਹੀ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਆਈਡਲ ਫੀਸਾਂ। ਕੁਝ ਚਾਰਜਪੋਇੰਟ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰ ਪਲੱਗ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਵਰ ਅੱਧੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਹੋਰ ਸਟੇਸ਼ਨ 30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਘੰਟਾਵਾਰ ਫੀਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਸੰਦਰਭ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਲੱਭ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰੀ ਉਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਲੱਗ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੜੋਸੀ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਇਹ ਵੀ ਮਨਾਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵੈਨਕੂਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਕਿ ਉਹ ਮੁਫ਼ਤ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦਕਿ ਗਲੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਲੋਕ $2/ਘੰਟਾ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ—ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਿਲਿੰਗ ਸੈਟਅਪ ਦੀ ਗਲਤੀ ਕਰਕੇ ਜੋ ਮਾਲਕ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਕੜੀ।

ਕੋਈ ਇੱਕਸਾਰਤਾ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਪੇਸ਼ਗੀ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਹੀਂ। ਸਿਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੇਪ ਨਾਲ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਲਾਂ ਜੋ EV ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਾਕਾਮੀ ਨੂੰ ਛੁਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਢਾਂਚਾ: ਟੁੱਟਿਆ, ਫੁੱਲਿਆ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ

ਇਸ ਗੱਲ ਦੀਆਂ ਕਹਾਣੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਏ ਚਾਰਜਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਹੋਏ। 180 ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 5 ਚਾਰਜਰ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ। ਕੋਂਡੋਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਵੱਡੀ “ਐਕਟੀਵੇਸ਼ਨ ਫੀਸ” ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਸਾਜੋ-ਸਮਾਨ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ—ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ।

ਹੋਰ ਬੁਰਾ, ਕੁਝ ਚਾਰਜਰ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਵਰ 3.3kW ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਦਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਪੜੋਸੀ ਦੀ ਟੈਸਲਾ ਉਸੇ ਆਊਟਲੈਟ ‘ਤੇ ਦੋ ਗੁਣਾ ਖਿੱਚਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮੈਨੇਜਰ ਆਈਡਲ ਫੀਸ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਚਾਰਜਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਉਂਦੇ। ਜਾਂ EV ਲਈ ਸਥਾਨ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਟੁੱਟੇ ਕੇਬਲ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਵਾਉਂਦੇ। ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਤ 9 ਵਜੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 2 ਵਜੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਾ ਕੇ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਜੁਰਮਾਨਾ ਭੁਗਤਣਾ ਪਵੇਗਾ।

ਰਿਟ੍ਰੋਫਿਟਿੰਗ? ਲੜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹੋ

ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹੋ ਜਾਓ। ਤੁਹਾਡੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਤੁਹਾਡਾ HOA ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਦ ਵੀ ਪੁਰਾਣੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਬਿਲਡਿੰਗਾਂ ਗ੍ਰਾਂਟ ਜਿੱਤਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮਾਰਟ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਖਰਚ ਸਾਂਝੇ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ (ਜਿਵੇਂ ਫਿਲੀ ਕੋਂਡੋ ਜਿੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ $875 ਅਤੇ ਮਹੀਨੇ $5 ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ), ਉਹ ਅਪਵਾਦ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਹੁ-ਪਰਿਵਾਰਕ ਯੂਨਿਟ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ ਸਮਝਦੇ ਹਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਨਹੀਂ।

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ

ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਨਹੀਂ—ਇਹ ਡੀਲਬ੍ਰੇਕਰ ਹਨ। ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ EV ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਸਿਰਦਰਦ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਜਾਂ ਗੈਸ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਚੁਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫ਼ਤ DC ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਨਸਿਕ ਭਾਰ ਅਤੇ ਲਾਜਿਸਟਿਕਲ ਨਾਚ ਸੰਭਾਵੀ EV ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇੰਝਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਵੱਲ ਧੱਕ ਰਹੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਇਹ ਟਕਰਾਅ ਵਿਰੋਧੀ EV ਕਹਾਣੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਲਣ-ਪੋਸ਼ਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਲੋਚਕ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ, “ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ‘ਤੇ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਤਾਂ EV ਕਿਉਂ ਖਰੀਦੋ?” ਜਵਾਬ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਹੈ: “ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।”

ਅਸੀਂ ਇੱਥੋਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਈਏ?

EV ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਸਿਰਫ਼ ਸ਼ਹਿਰੀ ਘਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਿਆਪਕ ਗ੍ਰਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਅਤੇ ਨਿਆਂਸੰਗਤ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ—ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ।

ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ:

• ਰਿਟ੍ਰੋਫਿਟ-ਮਿੱਤਰ ਨੀਤੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨਾ।
• ਚਾਰਜਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਲਾਲ ਫਿਤਾ ਘਟਾਉਣਾ।
• ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੈਸਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜ਼ ਦੇਣਾ।
• ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਦਰਦਨਾਕ ਮਸਲਾ ਹੈ—ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਗੰਭੀਰ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਹੀ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬਜ਼ਾਰ ਇਸਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ। ਨੀਤੀ, ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਤਦ ਤੱਕ, 2025 ਵਿੱਚ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਚਾਰਜਿੰਗ “ਸਮਾਰਟ ਗ੍ਰਿਡ” ਤੋਂ ਵੱਧ “ਜੀਵਨ ਬਚਾਉਣ ਮੋਡ” ਵਰਗੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ…

ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਆਊਟਲੈਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਾਪਰਟੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੈੱਕ ਇਨ, ਚੈੱਕ ਆਊਟ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਐਪ-ਆਧਾਰਿਤ ਸੇਵਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੋਈ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਮੱਧਵਰਗੀ ਨਹੀਂ। ਕੋਈ ਬੇਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਨਹੀਂ।

EVnSteven ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ - ਅਤੇ ਉਸ ਮੂਰਖ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।