ਕੀ EV ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ?

ਕੀ EV ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ?

ਇੱਕ ਓਟਾਵਾ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਹੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਨੋਵ੍ਰਿਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ—ਇੱਕ ਜੋ ਕਿ ਕਿਰਾਏਦਾਰ-ਮਾਲਕ ਸੰਬੰਧਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮ ਹੀ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਜਿਵੇਂ EV ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਸਧਾਰਣ ਬਦਲਾਵਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁੱਲ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰਾ ਫਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਜੋਏਲ ਮੈਕ ਨੀਲ, ਇੱਕ ਓਟਾਵਾ ਵਾਸੀ, ਆਪਣੇ ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕੰਪਲੈਕਸ, ਪਾਰਕ ਵੈਸਟ ਵਿੱਚ, ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ—ਜਦ ਤੱਕ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ। ਮੈਕ ਨੀਲ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਉਸਦੇ ਹੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਉਸਦਾ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

7 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ, ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਮੈਕ ਨੀਲ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ EV ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਉਸਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਬਸਿਡੀ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ।

ਮੈਕ ਨੀਲ ਨੇ EV ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਏਜੰਟ ਤੋਂ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉਸਦੇ ਹੱਕਾਂ ਦਾ ਉਲੰਘਣ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਵੀ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਗੇ ਜਿਵੇਂ EV ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। “ਉਹ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਪਰ ਮੈਕ ਨੀਲ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ EV ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਤੁਰਤਤਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬੇਕਾਰ ਦੀ ਪੇਚੀਦਗੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਭਰਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਸਿਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਨੇ ਮੀਟਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਪਾਏ। ਮੀਟਰਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ $80 ਦਾ ਫਲੈਟ ਫੀਸ—ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਮੈਕ ਨੀਲ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ—ਉਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਗਤ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਜ਼ਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੇ ਉਹ ਆਖਿਰਕਾਰ ਉਪਕਰਨ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

EV ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ

ਰੇਮੰਡ ਲਿਊਰੀ, ਓਟਾਵਾ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ (EVCO), ਮੈਕ ਨੀਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ EVCO ਨੂੰ ਕੰਡੋ ਵਾਸੀਆਂ ਤੋਂ ਸਮਾਨ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਮਿਲੀ ਹੈ। EV ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $2 ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਸਾਲਾਨਾ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $25 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

EVCO ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਫੀਸ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਕ ਨੀਲ ਨੇ $20–$25 ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਦੇਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਉਸਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ $80 ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਉਸਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਨਿਆ। ਉਹ ਹੁਣ ਵਿਕਲਪੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਉਸਦੀ ਰੁਟੀਨ ਨੂੰ ਪੇਚੀਦਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਹੱਕਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ?

ਓਟਾਵਾ ਦੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕਾਂ ਦੇ ਵਕੀਲ ਡੈਨਿਯਲ ਟੱਕਰ-ਸਿਮਨਸ, ਐਵਾਂਟ ਲਾਅ ਤੋਂ, ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਕਾਨੂੰਨ ਸਿੱਧਾ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਰਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਕ ਨੀਲ ਦਾ ਲੀਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ EV ਧਾਰਾ ਦੇ ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਮੌਖਿਕ ਆਗਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਹ ਓਂਟਾਰੀਓ ਲੈਂਡਲੌਰ ਅਤੇ ਟੈਨੈਂਟ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ‘ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਵਿੱਚ, ਟੱਕਰ-ਸਿਮਨਸ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲੀਜ਼ ਸਾਈਨ ਕਰਨ ਵੇਲੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜਰੂਰਤਾਂ ‘ਤੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਸਹਿਮਤੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੁੱਲੀ ਗੱਲਬਾਤ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਨੋਵ੍ਰਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਭਰੋਸਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲਗਭਗ ਮੁਫਤ ਹੱਲ

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ, ਘੱਟ-ਲਾਗਤ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਮਨੋਵ੍ਰਿਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਇੱਕ ਨਿਆਂਪੂਰਕ ਵਿਵਸਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਮੀਟਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ। EVnSteven ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਆਪਣੇ EV ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਢੱਕਦੇ ਹਨ—ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਖਰਚ ‘ਤੇ। ਇਹ ਭਰੋਸੇ ਆਧਾਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁਦਾਇ EVs ਨੂੰ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਜਾਂ ਪੇਚੀਦਗੀਆਂ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਗਲੇ ਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਸੱਚਾ ਸਵਾਲ ਸਿਰਫ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਦੇ ਹੱਕਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਧਿਆਨ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਸਤੇ ਹੱਲਾਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ‘ਤੇ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਦੋਹਾਂ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਦੇਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਹੱਕਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖੀਏ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਭ ਲਈ ਸਹਿਜ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਆਹਕ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਲੇਖ CBC News ਦੀ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ‘ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ। ਮੂਲ ਲੇਖ ਦੇਖਣ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਵੀਡੀਓ ਇੰਟਰਵਿਊ ਦੇਖਣ ਲਈ ਲਿੰਕ ‘ਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ।