Merk - Denne siden er automatisk oversatt fra engelsk og kan inneholde unøyaktigheter. Oversettelsen er kun ment som en bekvemmelighet. For mest nøyaktig innhold, vennligst se den engelske versjonen.

Bærekraft

Elektrisk Toppbelastningsreduksjon - Redusere CO2-utslipp med EVnSteven

Elektrisk Toppbelastningsreduksjon - Redusere CO2-utslipp med EVnSteven

Elektrisk toppbelastningsreduksjon er en teknikk som brukes for å redusere maksimal effektbehov (eller toppbehov) på et elektrisk nett. Dette oppnås ved å håndtere og kontrollere belastningen på nettet under perioder med høy etterspørsel, vanligvis gjennom ulike strategier som:


Les mer
Redusere CO2-utslipp ved å fremme lading utenom rushtiden

Redusere CO2-utslipp ved å fremme lading utenom rushtiden

EVnSteven-appen spiller en rolle i å redusere CO2-utslipp ved å fremme lading utenom rushtiden om natten på rimelige Level 1 (L1) uttak i leiligheter og borettslag. Ved å oppmuntre EV-eiere til å lade kjøretøyene sine utenom rushtiden, vanligvis om natten, bidrar appen til å redusere ekstra etterspørsel på grunnlastkraft. Dette er spesielt viktig i regioner der kull- og gasskraftverk er de primære kildene til elektrisitet. Å bruke strøm utenom rushtiden sikrer at den eksisterende infrastrukturen brukes mer effektivt, og dermed reduseres behovet for ytterligere kraftproduksjon fra fossile brensler.


Les mer
Nivå 1-lading: Den usungne helten i hverdagsbruk av elbiler

Nivå 1-lading: Den usungne helten i hverdagsbruk av elbiler

Se for deg dette: Du har nettopp tatt med deg hjem din skinnende nye elbil, et symbol på ditt engasjement for en grønnere fremtid. Spenningen blir til angst når du hører en vanlig myte gjentatt gang på gang: “Du trenger en nivå 2-lader, ellers vil elbil-livet ditt bli upraktisk og upraktisk.” Men hva om dette ikke var hele sannheten? Hva om den beskjedne nivå 1-laderen, ofte avfeid som upraktisk og ubrukelig, faktisk kunne dekke de daglige behovene til mange elbileiere?


Les mer