Merk - Denne siden er automatisk oversatt fra engelsk og kan inneholde unøyaktigheter. Oversettelsen er kun ment som en bekvemmelighet. For mest nøyaktig innhold, vennligst se den engelske versjonen.
Tilpasning til JuiceBox's exit: Hvordan eiendomseiere kan fortsette å tilby betalt EV-lading med sine JuiceBoxes

Tilpasning til JuiceBox's exit: Hvordan eiendomseiere kan fortsette å tilby betalt EV-lading med sine JuiceBoxes

Med JuiceBox nylig ute av det nordamerikanske markedet, kan eiendomseiere som stolte på JuiceBox’s smarte EV-ladeløsninger finne seg i en vanskelig situasjon. JuiceBox, som mange smarte ladere, tilbyr flotte funksjoner som strømsporing, fakturering og planlegging, noe som gjør EV-ladingshåndtering enkelt — når alt fungerer som det skal. Men disse avanserte funksjonene kommer med skjulte kostnader som er verdt å vurdere.

De skjulte kostnadene ved smarte ladestasjoner

Mens smarte ladere tilbyr mange funksjoner, krever de en større forhåndsinvestering sammenlignet med “enkle” ladere, som bare lar brukere plugge inn og lade. Her er noen løpende kostnader eiendomseiere kan møte:

Månedlige avgifter

Smarte ladere er avhengige av en app og skyserver for sine funksjoner. Eiendomseiere betaler ofte månedlige avgifter for ting som planlegging, fakturering og sporing.

Nettverksavhengighet

Smarte ladere trenger en stabil mobil- eller Wi-Fi-tilkobling for å fungere riktig. Hvis tilkoblingen går ned, kan det være vanskelig å administrere eller bruke EV-ladestasjonene.

Programvarevedlikehold

Smarte ladere er avhengige av regelmessige programvareoppdateringer for å forbli brukbare. Disse oppdateringene må holde tritt med nye versjoner av iOS, Android og andre systemer de bruker. Hvis selskapet har problemer med lønnsomhet, ledelse, eller går ut av virksomhet, kan appen eller skytjenesten slutte å fungere. Dette er hva som skjedde med JuiceBox — en smart lader kan plutselig bli en “enkel” en, eller verre, slutte å fungere helt.

Et enklere, mer pålitelig alternativ

Ironisk nok kan det “smarte” valget faktisk være å gå enklere. Ved å bruke enkle ladere med en app som fungerer med hvilken som helst maskinvare, kan eiendomseiere fortsatt spore EV-lading uten å trenge programvareavhengig maskinvare.

Men hva gjør en app “maskinvare-agnostisk”? Det betyr at appen ikke er bundet til noen spesifikke ladere eller bilmodeller, noe som gir en enkel og smidig opplevelse for både brukere og eiendomseiere. Hvordan EVnSteven fungerer: Det er ikke rakettvitenskap

EVnSteven: En bedre løsning

EVnSteven er designet for å være fleksibel og fungere med hvilken som helst lader eller bil. Slik kan eiendommer dra nytte:

Kostnadseffektivitet

Med EVnSteven trenger du ikke betale høye priser for smarte ladere eller månedlige avgifter. Ved å bruke enkle “enkle” ladere sammen med appens sporingssystem, kan du unngå dyre overheadkostnader.

Maskinvarefleksibilitet

Appen er maskinvare-agnostisk, noe som betyr at den fungerer med alle merker av ladere. Selv om maskinvaren endres eller forlater markedet, forblir EVnSteven funksjonell.

Et tillitsbasert system

For samfunn som sameier eller leiligheter er tillit viktig. EVnSteven bruker et æressystem, hvor beboere sporer sine egne ladesesjoner. Hvis noen misbruker systemet, kan deres ladeprivilegier tas bort, og de kan henvises til offentlige ladestasjoner.

Ved å ta i bruk denne tilnærmingen kan eiendommer påvirket av JuiceBox’s exit — eller de som er bekymret for fremtiden til smarte ladere — fortsette å tilby betalt EV-lading uten risikoene og kostnadene ved å stole på smarte ladere. EVnSteven’s tillitsbaserte sporing gir en enkel og effektiv måte å håndtere EV-ladesesjoner uten å trenge komplisert, dyr maskinvare.

Share This Page:

Relaterte innlegg

Hvordan en innovativ app løste et EV-dilemma

Hvordan en innovativ app løste et EV-dilemma

I Lower Lonsdale-området i North Vancouver, British Columbia, var en eiendomsforvalter ved navn Alex ansvarlig for flere aldrende leilighetsbygg, hver med et mangfold av dynamiske beboere. Etter hvert som elektriske kjøretøy (EV-er) vokste i popularitet blant disse beboerne, sto Alex overfor en unik utfordring: bygningene var ikke designet for EV-lading. Beboerne brukte standard elektriske stikkontakter i parkeringsområdene for nattlading, noe som førte til tvister om strømforbruk og strataavgifter på grunn av manglende evne til å spore eller estimere strømforbruket fra disse øktene.


Les mer
EVnSteven Versjon 2.3.0, Utgivelse #43

EVnSteven Versjon 2.3.0, Utgivelse #43

Vi er begeistret for å kunngjøre utgivelsen av Versjon 2.3.0, Utgivelse 43. Denne oppdateringen bringer flere forbedringer og nye funksjoner, mange av dem inspirert av tilbakemeldingene dine. Her er hva som er nytt:


Les mer
Ironien med motorvarmerinfrastruktur: Hvordan Albertas kalde klima baner vei for elektriske kjøretøy

Ironien med motorvarmerinfrastruktur: Hvordan Albertas kalde klima baner vei for elektriske kjøretøy

En Facebook-tråd fra Electric Vehicle Association of Alberta (EVAA) avslører flere viktige innsikter om EV-eieres erfaringer med å lade kjøretøyene sine ved hjelp av forskjellige strømnivåer, spesielt Level 1 (110V/120V) og Level 2 (220V/240V) stikkontakter. Her er hovedpunktene:


Les mer