29. oktober 2026

Lading av elbil. Bare 12 cent.

For fire år siden, da vi begynte å bygge EVnSteven, satset jeg på fremtiden for programvare. Jeg hadde fulgt utviklingen av kunstig intelligens i 30 år, og jeg visste at det bare var et tidsspørsmål før AI reduserte kostnadene ved programvareutvikling med størrelsesordener. Så vi gjorde noe uvanlig. Vi priset programvaren vår for en fremtid som ennå ikke hadde kommet. Bare 12 cent per ladeøkt.

Ok, jeg skylder deg en liten unnskyldning for den clickbait-overskriften. Elektrisiteten koster ikke 12 cent. Det er vår programvareavgift for å spore en hel ladeøkt, uansett hvor mye strøm du bruker. Men historien bak den lille prisen er mye mer interessant enn tittelen antyder.

I dag kommer den fremtiden raskere enn jeg hadde forestilt meg. Jeg har nylig bygget flere programvareprosjekter helt på egen hånd ved hjelp av Claude Code. Hvert tok bare tre eller fire dager. Uten AI ville de samme prosjektene ha tatt meg måneder med manuell programmering. Det er ikke en liten forbedring i produktivitet. Det er en grunnleggende endring i økonomien for programvareutvikling. Og vi har bare så vidt begynt.

En lav pris betyr ikke lav kvalitet. Det betyr ikke at programvaren er dårligere, mindre sofistikert eller mindre prestisjefylt enn et dyrt alternativ. Det betyr at kostnaden for å produsere utmerket programvare faller dramatisk, og vi mener kundene bør dra nytte av det. Altfor mange programvareselskaper priser fortsatt produktene sine etter gårsdagens utviklingskostnader. Vi bestemte oss for å prise våre for morgendagen.

Og her blir økonomien interessant. Med 50 000 daglige aktive brukere, hvis hver fullfører én betalt ladeøkt per dag, ville EVnSteven generere 6 000 dollar daglig, eller omtrent 2,19 millioner dollar årlig i bruttoinntekter. Dette illustrerer kraften i små avgifter i stor skala. Vi produserer ikke maskinvare, installerer ladestasjoner eller behandler betalinger for strøm. Våre faste kostnader er relativt små, og AI gjør programvareutvikling og vedlikehold stadig mer effektivt. Vi trenger ikke å ta mye betalt for å bygge en vellykket virksomhet. Vi trenger bare å levere noe så verdifullt at folk ønsker å bruke det.

Samtidig fortsetter mye av elbil-ladebransjen å legge på maskinvarekostnader, programvareabonnementer, transaksjonsgebyrer, nettverksavgifter og noen ganger til og med en andel av karbonkreditter. Vi har tatt en annen tilnærming: bruk de uttakene du allerede har, la beboerne registrere sine egne ladeøkter, og stol på at de betaler sin rettferdige andel. En av de største gledene ved å bygge EVnSteven er å se folk oppdage at de kan stole på naboene sine. For fire år siden satset vi på to ting: at AI ville gjøre god programvare dramatisk billigere, og at folk kunne stoles på til å gjøre det rette. Vi bygger en virksomhet rundt begge disse overbevisningene, og kanskje en dag vil vi til og med gjøre hele prosjektet åpen kildekode. Fordi fremtiden ikke bør handle om å finne flere måter å ta betalt på. Den bør handle om å eliminere tingene folk aldri trengte å betale for i utgangspunktet.

David Williston
Grunnlegger, EVnSteven.app