Volg Reguliere Niveau 1 (L1) Stopcontacten

Een standaard 15- of 20-ampère wandstopcontact — het type dat al in de meeste parkeergarages en ondergrondse parkeerplaatsen te vinden is — levert 40 tot 60 mijl bereik op gedurende de nacht. Voor de meerderheid van EV-rijders dekt dat een volledige dag rijden met ruimte over. Degenen die af en toe meer bereik nodig hebben, stoppen gewoon een paar keer per week bij een snellaadstation — dat duurt ongeveer even lang als tanken.

EVnSteven werkt met elk regulier stopcontact. Bewoners gebruiken de laadkabel die bij hun EV is geleverd — geen speciale apparatuur nodig. Ze checken in wanneer ze aansluiten en checken uit wanneer ze klaar zijn. De app volgt de sessie, berekent de kosten en verwerkt deze op hun maandelijkse factuur. Geen aanpassingen aan het stopcontact nodig.

Beginnen met L1 is de minst risicovolle manier om EV-laden in uw gebouw te introduceren. De stopcontacten zijn goedkoop te installeren, elke erkende elektricien kan het werk doen, en u hoeft niet te investeren in dure infrastructuur voordat u begrijpt hoe uw bewoners daadwerkelijk laden. De meesten vinden dat L1 alles is wat ze ooit nodig hebben.

Sommige gebouwen zijn creatief — ze installeren nu L1-stopcontacten maar leggen tegelijkertijd bedrading die geschikt is voor L2, zodat de zwaardere infrastructuurkosten al achter de rug zijn als de vraag groeit. Het is het soort vooruitdenken dat we regelmatig bij onze klanten zien, en het is echt inspirerend.

Voor meer informatie over hoe effectief L1-laden werkelijk is, zie wat echte EV-rijders zeiden in onze community-enquêtes: L1: De Onbezongen Held en De Onverwachte Effectiviteit van L1 Laden.