Let op - Deze pagina is automatisch vertaald vanuit het Engels en kan onnauwkeurigheden bevatten. De vertaling is alleen voor uw gemak beschikbaar. Voor de meest nauwkeurige inhoud, bekijk de Engelse versie.

Geschat Energieverbruik

Het begrijpen van het energieverbruik van EV-laadsessies is cruciaal voor zowel stationseigenaren als gebruikers. Het helpt niet alleen bij het instellen van concurrerende tarieven, maar informeert ook toekomstige infrastructuurverbeteringen. EVnSteven is ontworpen om deze inzichten te bieden zonder de noodzaak van dure hardware.

Er zijn minstens drie manieren om het energieverbruik te schatten, maar één daarvan vereist kostbare hardware. Hoewel deze methode het meest nauwkeurig is, is het vaak onnodig. In plaats daarvan biedt EVnSteven twee betere en kosteneffectievere methoden die geen hardware vereisen.

De eerste methode berekent het energieverbruik op basis van tijd. Bij lage vermogensniveaus is het geleverde vermogen praktisch constant gedurende de hele sessie. Voor Level 1 en Level 2 stations onder 30 ampère is de formule voor het berekenen van energieverbruik:

Vermogen (kW) = Energie (kWh) / Tijd (h)

De tweede methode is afhankelijk van de gebruiker die hun laadstatus voor en na elke sessie rapporteert, evenals de grootte van hun batterij in kWh. Deze methode is ook vrij nauwkeurig:

Vermogen (kW) = (Startlaadstatus (kWh) - Eindlaadstatus (kWh)) / Tijd (h)

Beide methoden leveren consequent vergelijkbare resultaten op, met een variatie van +/- 2 kWh, wat zich vertaalt in een kostverschil van ongeveer 50 cent. Dit kleine prijsverschil is een redelijke afweging voor het gemak van het niet hoeven installeren van dure hardware. Deze cijfers zijn gebaseerd op onze tests van een 40 kWh batterij en een 7,2 kW lader.

Door deze schattingen te bieden, helpt EVnSteven stationseigenaren om concurrerende tarieven in te stellen terwijl ze winstgevendheid garanderen. Gebruikers daarentegen krijgen transparantie over hun laadkosten. Deze voordelen maken EVnSteven een waardevol hulpmiddel voor het efficiënt en effectief beheren van EV-laadinfrastructuur.

Share This Page: