29 oktober 2026

EV Opladen. Slechts 12 Cent.

EV Opladen. Slechts 12 Cent.

Vier jaar geleden, toen we begonnen met het bouwen van EVnSteven, zette ik een weddenschap in op de toekomst van software. Ik volgde de ontwikkeling van kunstmatige intelligentie al 30 jaar en wist dat het slechts een kwestie van tijd was voordat AI de kosten van softwareontwikkeling met een orde van grootte zou verlagen. Dus deden we iets ongewoons. We bepaalden onze softwareprijs voor een toekomst die nog niet was aangebroken. Slechts 12 cent per laadsessie.

Oké, ik ben je een kleine verontschuldiging verschuldigd voor de clickbait-titel. De elektriciteit kost geen 12 cent. Dat is onze softwarevergoeding voor het bijhouden van een volledige laadsessie, ongeacht hoeveel elektriciteit je gebruikt. Maar het verhaal achter die kleine prijs is veel interessanter dan de titel doet vermoeden.

Vandaag arriveert die toekomst sneller dan ik had gedacht. Ik heb onlangs verschillende softwareprojecten helemaal alleen gebouwd met Claude Code. Elk project kostte slechts drie of vier dagen. Zonder AI zouden diezelfde projecten me maanden handmatig programmeren hebben gekost. Dat is geen kleine verbetering in productiviteit. Dat is een fundamentele verandering in de economie van softwareontwikkeling. En we staan nog maar aan het begin.

Een lage prijs betekent niet lage kwaliteit. Het betekent niet dat de software inferieur, minder geavanceerd of minder prestigieus is dan een duur alternatief. Het betekent dat de kosten voor het produceren van uitstekende software drastisch dalen, en wij vinden dat klanten daarvan moeten profiteren. Te veel softwarebedrijven prijzen hun producten nog steeds op basis van de ontwikkelingskosten van gisteren. Wij hebben besloten onze prijzen te baseren op morgen.

En hier wordt de economie interessant. Bij 50.000 dagelijkse actieve gebruikers, als elk één betaalde laadsessie per dag voltooit, zou EVnSteven $6.000 per dag genereren, of ongeveer $2,19 miljoen per jaar aan bruto-inkomsten. Dit illustreert de kracht van kleine vergoedingen op grote schaal. Wij produceren geen hardware, installeren geen laadstations, en verwerken geen elektriciteitsbetalingen. Onze overhead is relatief klein, en AI maakt softwareontwikkeling en onderhoud steeds efficiënter. We hoeven niet veel te vragen om een succesvol bedrijf op te bouwen. We hoeven alleen iets waardevols te leveren dat mensen willen gebruiken.

Ondertussen blijft een groot deel van de EV-laadindustrie hardwarekosten, softwareabonnementen, transactiekosten, netwerkvergoedingen en soms zelfs een deel van de koolstofkredieten stapelen. Wij hebben een andere aanpak gekozen: gebruik de stopcontacten die je al hebt, laat bewoners hun eigen laadsessies registreren, en vertrouw erop dat ze hun eerlijke deel betalen. Een van de grootste vreugden van het bouwen van EVnSteven is zien hoe mensen ontdekken dat ze hun buren kunnen vertrouwen. Vier jaar geleden hebben we twee weddenschappen afgesloten: dat AI geweldige software drastisch goedkoper zou maken, en dat mensen te vertrouwen zijn om het juiste te doen. We bouwen een bedrijf rond beide overtuigingen, en misschien zullen we op een dag het hele project open source maken. Want de toekomst zou niet moeten gaan over het vinden van meer manieren om mensen te laten betalen. Het zou moeten gaan over het elimineren van de dingen waarvoor ze nooit hadden hoeven betalen.

David Williston
Oprichter, EVnSteven.app

Waar onze oprichters hierna aan werken

Naast EVnSteven werken onze oprichters aan het volgende:

Ritdiensten, binnenkort beschikbaar Kimem (opens in a new tab) Een ritdienst voor Bahir Dar, Ethiopië, van oprichter Mekonnen Alemu. Passagiers zien een prijsindicatie voordat ze boeken, kunnen de dichtstbijzijnde chauffeur op een kaart zien naderen, en betalen de getoonde meterprijs contant aan het einde van de rit. Non-profit, open source StrayCats (opens in a new tab) Een project van David om mensen te helpen die zorgen voor zwerfkatten, straatkatten, of welke kat dan ook, zelfs als die kat toevallig een hond is. Het bevindt zich nog in de ideeënfase, er is nog geen app, en David zou graag jouw ideeën en feedback ontvangen. Toegewijd aan Saibo, 2010–2026. Cash tracking, gratis, binnenkort beschikbaar Effectivo (opens in a new tab) Onvolmaakte boekhouding met een twist, voor wie contant geld gebruikt. Registreer een aankoop met een paar tikken, tel wat er in je portemonnee zit, en kijk terug wat de moeite waard was. De twist is dat iedereen die contant blijft gebruiken, helpt om het voor iedereen beschikbaar te houden. Gratis en zonder advertenties, binnenkort beschikbaar voor Android en iPhone, met nu al een bèta en een webdemo.

Uw gebouw is klaar voor EV-laden.

Laad elektrische voertuigen op de stopcontacten die u al heeft. Bestuurders betalen voor de tijd die ze gebruiken.

Krijg EVnSteven

Abonneer je op EVnSteven Notes

We gebruiken uw e-mail alleen om deze notities te verzenden. Afmelden voor elke e-mail. Privacybeleid

Ondersteuning & Gidsen

2 september 2026

Minder technologie. Meer menselijkheid.

Niet alles hoeft op slot, gemeten of in de gaten gehouden te worden. Als de inzet laag is, kunnen we mensen nog steeds vertrouwen om te gebruiken wat ze nodig hebben en hun deel te betalen. Lees meer · 1 min


21 oktober 2026

De Kosten van Wantrouwen

Stel je voor dat je $10.000 uitgeeft aan apparatuur om te voorkomen dat iemand $10 aan elektriciteit steelt. Vertrouw mensen eerst, maak eerlijkheid gemakkelijk, en straf niet een hele gemeenschap omdat iemand misschien zou kunnen valsspelen. Lees meer · 1 min


11 september 2026

Wat als het eenvoudiger is?

De standaardbenadering voor EV-laden is hardware, meters en netwerken. Maar wat als de elektriciteit er al is? Houd de tijd bij, doe wat eenvoudige rekensommetjes, vertrouw mensen. Lees meer · 1 min