Is het opladen van een EV een recht van huurders?

Is het opladen van een EV een recht van huurders?

Een huurder in Ottawa gelooft van wel, aangezien zijn huur elektriciteit omvat.

Er is een eenvoudige oplossing voor dit dilemma, maar het vereist een bepaalde mindset—een die zeldzaam kan aanvoelen in huurders-verhuurdersrelaties. Naarmate het bezit van EV’s toeneemt, kunnen eenvoudige aanpassingen het opladen gemakkelijk en betaalbaar maken voor huurders, terwijl verhuurders worden beschermd tegen extra kosten. Deze aanpak vereist een focus op één kernwaarde die het verschil kan maken.

Joel Mac Neil, een inwoner van Ottawa, laadt zijn elektrische voertuig (EV) al drie jaar op bij zijn appartementencomplex, de Park West, zonder problemen—tot voor kort. Mac Neil stelt dat, aangezien zijn huur elektriciteit dekt, het binnen zijn rechten valt, maar zijn verhuurder is het daar niet mee eens.

Op 7 oktober merkte de eigenaar van het pand de EV-oplader bij Mac Neil’s parkeerplaats op en schakelde de nabijgelegen stopcontacten uit, met de mededeling dat ze zijn woon-werkverkeer niet zouden subsidiëren.

Mac Neil had toestemming gekregen van zijn verhuuragent toen hij de EV kocht en gelooft dat de actie van de verhuurder zijn rechten schendt. Hij ziet zijn situatie als onderdeel van een breder probleem dat meer Canadezen zullen tegenkomen naarmate het bezit van EV’s toeneemt. “Zij zijn de eigenaren van het gebouw, dus denken ze dat ze kunnen doen wat ze willen,” zei hij.

Potentiële zorgen van verhuurders

Mac Neil’s verhuurder kan echter een ander perspectief hebben. Met slechts één EV-gebruiker in het gebouw, zien ze misschien geen urgentie om de behoeften van een minderheid aan te pakken, aangezien ze de situatie als een onnodige complicatie beschouwen. Zonder persoonlijke ervaring met het rijden van een EV, begrijpen ze mogelijk niet de nuances die betrokken zijn bij het opladen van EV’s, wat aanzienlijk verschilt van het tanken van een benzinetank en een leercurve vereist.

Het is ook mogelijk dat de verhuurder de logistiek en kosten van gemeten oplaadopties heeft onderzocht en deze als onbetaalbaar heeft beschouwd. De installatiekosten voor gemeten opladen kunnen hoog zijn, en ze voelen misschien dat het in rekening brengen van een vast bedrag van $80—hoewel het meer is dan Mac Neil comfortabel kan betalen—een precedent schept voor kostenherstel als ze uiteindelijk in de apparatuur investeren.

Kosten van het opladen van EV’s

Raymond Leury, voorzitter van de Electric Vehicle Council of Ottawa (EVCO), begrijpt de situatie van Mac Neil. Hij merkt op dat EVCO soortgelijke vragen heeft ontvangen van bewoners van appartementencomplexen. Het opladen van een EV kost ongeveer $2 per 100 kilometer, met typische jaarlijkse kosten rond de $25 per maand.

EVCO beveelt aan om een vast tarief voor opladen vast te stellen. Mac Neil bood aan om $20–$25 per maand te betalen, maar zijn verhuurder stelde $80 voor, wat hij buitensporig vond. Hij wendt zich nu tot alternatieve oplaadoplossingen, hoewel deze zijn routine compliceren.

Een kwestie van rechten?

Volgens de in Ottawa gevestigde huurdersrechtenadvocaat Daniel Tucker-Simmons van Avant Law is er geen wetgeving die direct betrekking heeft op EV-opladen in huurwoningen. Aangezien Mac Neil’s huurcontract elektriciteit omvat zonder een EV-clausule en hij eerder mondelinge toestemming kreeg, zou hij een zaak kunnen hebben als hij een aanvraag indient bij de Ontario Landlord and Tenant Board.

Bij afwezigheid van regelgeving adviseert Tucker-Simmons huurders om EV-oplaadbehoeften te bespreken bij het ondertekenen van het huurcontract en afspraken schriftelijk vast te leggen. Hoewel verhuurders in sommige gevallen binnen hun rechten zijn om EV-opladen te weigeren, kan een open gesprek helpen om conflicten in de toekomst te voorkomen.

De mindsetverschuiving: Vertrouwen en een bijna gratis oplossing

In werkelijkheid is er een eenvoudige, goedkope oplossing die draait om vertrouwen. Met de juiste mindset kunnen verhuurders en huurders een eerlijke regeling treffen zonder de noodzaak van dure meters of juridische gevechten. EVnSteven maakt dit mogelijk door vertrouwde huurders hun EV’s gemakkelijk te laten opladen terwijl ze minimale elektriciteitskosten dekken—bijna zonder kosten voor verhuurders. Deze op vertrouwen gebaseerde aanpak kan gemeenschappen helpen EV’s te omarmen zonder hoge kosten of complicaties.

Dus misschien is de echte vraag niet alleen over huurdersrechten. Misschien moet de focus verschuiven naar het vinden van betaalbare oplossingen die zowel verhuurders als huurders ten goede komen, zodat iedereen wint. Als we verder kijken dan een op rechten gebaseerde benadering, kunnen we meer praktische, samenwerkende manieren vinden om EV-opladen toegankelijk te maken voor iedereen.

Dit artikel is gebaseerd op een verhaal van CBC News. Klik op de link om het originele artikel te bekijken en het volledige verhaal met video-interviews te zien.