Let op - Deze pagina is automatisch vertaald vanuit het Engels en kan onnauwkeurigheden bevatten. De vertaling is alleen voor uw gemak beschikbaar. Voor de meest nauwkeurige inhoud, bekijk de Engelse versie.

EVnSteven Nieuws & Artikelen

Is het opladen van een EV een recht van huurders?

Is het opladen van een EV een recht van huurders?

Is het opladen van een EV een recht van huurders?

Een huurder in Ottawa gelooft van wel, aangezien zijn huur elektriciteit omvat.

Er is een eenvoudige oplossing voor dit dilemma, maar het vereist een bepaalde mindset—een die zeldzaam kan aanvoelen in huurders-verhuurdersrelaties. Naarmate het bezit van EV’s toeneemt, kunnen eenvoudige aanpassingen het opladen gemakkelijk en betaalbaar maken voor huurders, terwijl verhuurders worden beschermd tegen extra kosten. Deze aanpak vereist een focus op één kernwaarde die het verschil kan maken.


Lees meer
De Staat van Elektrische Voertuig Adoptie in Pakistan

De Staat van Elektrische Voertuig Adoptie in Pakistan

Onze mobiele app data-analyse heeft onlangs een sterke interesse in onderwerpen over elektrische voertuigen (EV) onder onze Pakistaanse gebruikers aangetoond. Als reactie hierop verkennen we de nieuwste ontwikkelingen in het EV-landschap van Pakistan om ons publiek geïnformeerd en betrokken te houden. Als Canadees bedrijf zijn we enthousiast over de wereldwijde interesse in EV’s en de vooruitgang die wordt geboekt in landen zoals Pakistan. Laten we de huidige staat van EV-adoptie in Pakistan verkennen, inclusief beleidsinitiatieven, infrastructuurontwikkeling, marktdynamiek en uitdagingen voor de sector.


Lees meer
Toegang Uitbreiden met Vertalingen

Toegang Uitbreiden met Vertalingen

We willen beginnen met te zeggen dat het ons oprecht spijt als een van onze vertalingen niet aan uw verwachtingen voldoet. Bij EVnSteven zijn we toegewijd om onze inhoud toegankelijk te maken voor zoveel mogelijk mensen, daarom hebben we vertalingen in meerdere talen ingeschakeld. We weten echter dat door AI gegenereerde vertalingen niet altijd elke nuance nauwkeurig kunnen vastleggen, en we verontschuldigen ons als enige inhoud ongepast of onduidelijk aanvoelt.


Lees meer
Aanpassen aan het vertrek van JuiceBox: Hoe vastgoedeigenaren betaalde EV-oplaadmogelijkheden kunnen blijven aanbieden met hun JuiceBoxes

Aanpassen aan het vertrek van JuiceBox: Hoe vastgoedeigenaren betaalde EV-oplaadmogelijkheden kunnen blijven aanbieden met hun JuiceBoxes

Nu JuiceBox onlangs de Noord-Amerikaanse markt heeft verlaten, kunnen vastgoedeigenaren die vertrouwden op de slimme EV-oplaadoplossingen van JuiceBox zich in een moeilijke situatie bevinden. JuiceBox biedt, net als veel slimme laders, geweldige functies zoals stroomtracking, facturering en planning, waardoor EV-oplaadbeheer eenvoudig is — wanneer alles soepel verloopt. Maar deze geavanceerde functies brengen verborgen kosten met zich mee die het overwegen waard zijn.


Lees meer
Hoe EVnSteven Werkt: Het Is Geen Raketwetenschap

Hoe EVnSteven Werkt: Het Is Geen Raketwetenschap

Het berekenen van stroomkosten voor EV-laden is eenvoudig — het is gewoon basiswiskunde! We gaan ervan uit dat het stroomniveau constant blijft tijdens het laden, dus we hoeven alleen de begin- en eindtijden van elke sessie te weten. Deze benadering is eenvoudig en nauwkeurig genoeg op basis van onze tests in de praktijk. Ons doel is om dingen eerlijk, eenvoudig en kosteneffectief te houden voor iedereen — vastgoedeigenaren, EV-rijders en het milieu.


Lees meer
EVnSteven Podcast 001: Vroege Adopter Inzichten met Tom Yount

EVnSteven Podcast 001: Vroege Adopter Inzichten met Tom Yount

In onze eerste aflevering van de EVnSteven Podcast gaan we in gesprek met Tom Yount, een gepensioneerde middelbare schooldirecteur uit San Diego, Californië, en een van de vroege gebruikers van de EVnSteven-app. Tom deelt zijn unieke inzichten over waarom Level 1-opladen de ideale oplossing is voor de meeste EV-bestuurders en hoe hij EVnSteven succesvol implementeerde in zijn 6-eenheden VvE. Ontdek hoe de app hielp bij het oplossen van de puzzel van EV-opladen in zijn gemeenschap en ontdek waarom Tom gelooft dat deze aanpak kan werken voor anderen die hun EV-oplaadervaring willen vereenvoudigen en optimaliseren.


Lees meer
Elke Versie Wordt Beter Zoals SpaceX's Raptor Motoren

Elke Versie Wordt Beter Zoals SpaceX's Raptor Motoren

Bij EVnSteven zijn we diep geïnspireerd door de ingenieurs van SpaceX. We doen ons niet voor alsof we net zo geweldig zijn als zij, maar we gebruiken hun voorbeeld als iets om naar te streven. Ze hebben ongelooflijke manieren gevonden om hun Raptor-motoren te verbeteren door complexiteit te verwijderen en ze krachtiger, betrouwbaarder en eenvoudiger te maken. We hanteren een vergelijkbare benadering in onze app-ontwikkeling, altijd op zoek naar die balans tussen prestaties en eenvoud.


Lees meer
EVnSteven's Grote Overwinning: Opgenomen in Wake Tech's EVSE Technician Program

EVnSteven's Grote Overwinning: Opgenomen in Wake Tech's EVSE Technician Program

Gekozen worden voor het EVSE Technician Program van North Carolina’s Wake Tech Community College is een grote prestatie voor onze kleine, Canadese, zelf gefinancierde startup. Het bevestigt onze visie om bestaande infrastructuur te gebruiken voor het creëren van eenvoudige, kosteneffectieve EV-laadoplossingen.


Lees meer
De Ironie van Blokverwarming Infrastructuur: Hoe Alberta's Koude Klimaat de Weg Vrijmaakt voor Elektrische Voertuigen

De Ironie van Blokverwarming Infrastructuur: Hoe Alberta's Koude Klimaat de Weg Vrijmaakt voor Elektrische Voertuigen

Een Facebook-thread van de Electric Vehicle Association of Alberta (EVAA) onthult verschillende belangrijke inzichten over de ervaringen van EV-eigenaren met het opladen van hun voertuigen met verschillende vermogensniveaus, met name Level 1 (110V/120V) en Level 2 (220V/240V) stopcontacten. Hier zijn de belangrijkste bevindingen:


Lees meer
EVnSteven Versie 2.3.0, Release #43

EVnSteven Versie 2.3.0, Release #43

We zijn verheugd de release van Versie 2.3.0, Release 43 aan te kondigen. Deze update brengt verschillende verbeteringen en nieuwe functies, waarvan vele zijn geïnspireerd door uw feedback. Hier is wat er nieuw is:


Lees meer
Elektrisch Piekscheren - CO2-uitstoot verminderen met EVnSteven

Elektrisch Piekscheren - CO2-uitstoot verminderen met EVnSteven

Elektrisch piekscheren is een techniek die wordt gebruikt om de maximale stroomvraag (of piekvraag) op een elektriciteitsnet te verminderen. Dit wordt bereikt door het beheren en controleren van de belasting op het net tijdens perioden van hoge vraag, meestal door middel van verschillende strategieën zoals:


Lees meer
CO2-uitstoot verminderen door het bevorderen van opladen buiten piekuren

CO2-uitstoot verminderen door het bevorderen van opladen buiten piekuren

De EVnSteven-app speelt een rol bij het verminderen van CO2-uitstoot door het bevorderen van opladen buiten piekuren bij goedkope Level 1 (L1) aansluitingen in appartementen en condo’s. Door EV-eigenaren aan te moedigen hun voertuigen buiten piekuren op te laden, meestal ’s nachts, helpt de app de extra vraag naar baseload-energie te verminderen. Dit is vooral belangrijk in regio’s waar kolen- en gascentrales de primaire elektriciteitsbronnen zijn. Het gebruik van energie buiten piekuren zorgt ervoor dat de bestaande infrastructuur efficiënter wordt gebruikt, waardoor de behoefte aan extra energieopwekking uit fossiele brandstoffen wordt verminderd.


Lees meer
EVnSteven verkent OpenEVSE-integratie

EVnSteven verkent OpenEVSE-integratie

Bij EVnSteven zetten we ons in om de laadopties voor elektrische voertuigen (EV) uit te breiden, vooral voor bestuurders die in appartementen of flats wonen met beperkte laadinfrastructuur. Onze app pakt momenteel de uitdaging aan van het bijhouden en factureren van EV-laden bij niet-gemeten stopcontacten. Deze service is van vitaal belang voor veel EV-bestuurders die afhankelijk zijn van 20-ampère (Level 1) stopcontacten die door hun gebouwen worden geleverd. Financiële, technische en zelfs politieke beperkingen voorkomen vaak de installatie van geavanceerdere laadopties voor deze groeiende maar belangrijke minderheid van EV-bestuurders. Onze oplossing stelt gebruikers in staat hun elektriciteitsverbruik te schatten en hun gebouwbeheer te vergoeden, wat zorgt voor een eerlijke en rechtvaardige regeling.


Lees meer
De Onverwachte Effectiviteit van Niveau 1 EV Opladen

De Onverwachte Effectiviteit van Niveau 1 EV Opladen

De adoptie van elektrische voertuigen (EV) blijft stijgen, met steeds meer bestuurders die de overstap maken van traditionele voertuigen met verbrandingsmotor naar groenere alternatieven. Hoewel vaak veel aandacht wordt besteed aan de snelle ontwikkeling en installatie van Niveau 2 (L2) en Niveau 3 (L3) laadstations, suggereren recente inzichten van de Canadian Electric Vehicle (EV) Group op Facebook dat Niveau 1 (L1) opladen, dat gebruik maakt van een standaard 120V stopcontact, een verrassend haalbare optie blijft voor een meerderheid van de EV-eigenaren.


Lees meer
Hoe een Innovatieve App een EV Dilemma Oploste

Hoe een Innovatieve App een EV Dilemma Oploste

In het Lower Lonsdale-gebied van North Vancouver, British Columbia, was een vastgoedbeheerder genaamd Alex verantwoordelijk voor verschillende verouderde appartementencomplexen, elk bruisend van diverse en dynamische bewoners. Naarmate elektrische voertuigen (EV’s) populairder werden onder deze bewoners, stond Alex voor een unieke uitdaging: de gebouwen waren niet ontworpen voor EV-laden. Bewoners gebruikten standaard stopcontacten in de parkeerruimtes voor nachtelijk druppelladen, wat leidde tot geschillen over elektriciteitsverbruik en strata-kosten vanwege het onvermogen om het stroomverbruik van deze sessies bij te houden of te schatten.


Lees meer
(Bee)EV Bestuurders en Opportunistisch Laden

(Bee)EV Bestuurders en Opportunistisch Laden

Bestuurders van elektrische voertuigen (EV) revolutioneren de manier waarop we denken over transport, duurzaamheid en energiegebruik. Net als bijen die opportunistisch nectar verzamelen van verschillende bloemen, nemen EV-bestuurders een flexibele en dynamische benadering aan voor het opladen van hun voertuigen. Dit nieuwe mobiliteitsparadigma benadrukt de innovatieve strategieën die EV-bestuurders gebruiken om ervoor te zorgen dat hun voertuigen altijd klaar zijn voor de weg, terwijl ze gemak en efficiëntie maximaliseren.


Lees meer
Canadian Tire biedt Level 1-stations: Inzichten van de EV-gemeenschap in Vancouver

Canadian Tire biedt Level 1-stations: Inzichten van de EV-gemeenschap in Vancouver

Elke uitdaging is een kans om te innoveren en te verbeteren. Onlangs ontstond er een levendige discussie op Facebook over de praktische aspecten en uitdagingen van het gebruik van standaard stopcontacten voor het opladen van EV’s. Terwijl sommige gebruikers hun zorgen deelden, boden anderen waardevolle inzichten en oplossingen. Hier verkennen we de belangrijkste punten die naar voren zijn gebracht en benadrukken we hoe onze gemeenschap obstakels omzet in kansen.


Lees meer
Is EVnSteven iets voor jou?

Is EVnSteven iets voor jou?

Naarmate elektrische voertuigen (EV’s) populairder worden, is het vinden van handige en toegankelijke oplaadopties cruciaal voor veel EV-eigenaren. Onze service, geïnspireerd door het concept van “Even Steven,” streeft ernaar een gebalanceerde en eerlijke oplossing te bieden voor EV-bestuurders die in gebouwen met meerdere wooneenheden (MURB’s), appartementen en flats wonen. Om het proces van het identificeren van onze perfecte klant te stroomlijnen, hebben we een eenvoudige stroomdiagram gemaakt. Deze gids leidt je door het stroomdiagram en legt uit hoe het helpt bij het identificeren van de ideale gebruikers van onze service.


Lees meer
Level 1 Opladen: De Onbezongen Held van Dagelijks EV-gebruik

Level 1 Opladen: De Onbezongen Held van Dagelijks EV-gebruik

Stel je voor: je hebt net je glimmende nieuwe elektrische voertuig thuisgebracht, een symbool van je inzet voor een groenere toekomst. Opwinding verandert in angst als je een veelgehoorde mythe keer op keer hoort: “Je hebt een Level 2 oplader nodig, anders wordt je EV-leven onhandig en onpraktisch.” Maar wat als dit niet de hele waarheid was? Wat als de bescheiden Level 1 oplader, vaak afgedaan als onpraktisch en nutteloos, daadwerkelijk aan de dagelijkse behoeften van veel EV-eigenaren zou kunnen voldoen?


Lees meer
Categorieën
Tags