Jejaki Outlet Tahap 1 (L1) Biasa

Outlet dinding standard 15 atau 20-amp — jenis yang sudah terdapat di kebanyakan garaj parkir dan lot bawah tanah — menyediakan jarak 40 hingga 60 batu semalaman. Bagi kebanyakan pemandu EV, itu mencukupi untuk satu hari pemanduan penuh dengan ruang lebihan. Mereka yang kadang-kadang memerlukan jarak lebih hanya perlu berhenti di stesen pengecasan pantas beberapa kali seminggu — ia mengambil masa kira-kira sama seperti mengisi minyak.

EVnSteven berfungsi dengan mana-mana outlet biasa. Penduduk menggunakan kabel pengecas yang disertakan dengan EV mereka — tiada peralatan khas diperlukan. Mereka mendaftar masuk apabila menyambungkan dan mendaftar keluar apabila selesai. Aplikasi menjejaki sesi, mengira kos, dan memasukkannya dalam invois bulanan mereka. Tiada pengubahsuaian pada outlet diperlukan.

Memulakan dengan L1 adalah cara risiko terendah untuk melancarkan pengecasan EV di bangunan anda. Outlet ini murah untuk dipasang, mana-mana juruelektrik berlesen boleh melakukan kerja, dan anda tidak perlu membuat komitmen kepada infrastruktur mahal sehingga anda memahami bagaimana penduduk anda sebenarnya mengecas. Kebanyakan mendapati L1 adalah semua yang mereka perlukan.

Sesetengah bangunan menjadi kreatif — memasang outlet L1 sekarang tetapi menjalankan pendawaian yang mampu L2 pada masa yang sama, supaya kos infrastruktur yang lebih berat sudah selesai jika permintaan meningkat. Ia adalah jenis pemikiran ke hadapan yang kami lihat secara kerap dalam pelanggan kami, dan ia benar-benar memberi inspirasi.

Untuk maklumat lanjut tentang betapa berkesannya pengecasan L1, lihat apa yang pemandu EV sebenar katakan dalam tinjauan komuniti kami: L1: Wira Tidak Dikenali dan Keberkesanan Tidak Dijangka Pengecasan L1.