Infrastruktur Ketidakpercayaan

Apabila saya mula membina EVnSteven, saya mendekati masalah ini dari prinsip asas: bagaimana kita mengurangkan kos pengecasan EV kepada sesuatu yang hampir dengan kos sebenar elektrik?

Bagi saya, adalah tidak masuk akal untuk membayar $0.32 setiap kWh untuk elektrik yang berharga $0.08. Itu adalah markup sebanyak 300%.

Fisika adalah sangat mudah. Pengecasan Tahap 1 dan Tahap 2 beroperasi pada kuasa yang hampir tetap di bawah keadaan biasa, jadi penggunaan tenaga boleh dianggarkan sebagai fungsi masa:

Tenaga (kWh) = Kuasa (kW) × Masa (jam)

Kuasa pengecasan boleh berubah, sudah tentu. Kenderaan mengurangkan kadar pengecasan mereka, bateri mencapai kapasiti penuh, dan keadaan persekitaran mempengaruhi prestasi. Tetapi untuk pengecasan kediaman biasa, anggaran berdasarkan masa boleh cukup tepat untuk perkongsian kos yang praktikal.

Jadi saya mempersoalkan keseluruhan seni bina dan mula memadamkan perkara-perkara.

Tiada satu pun daripada ini bermakna keselamatan elektrik, kebolehpercayaan, atau akauntabiliti adalah pilihan. Ia adalah penting. Tetapi keselamatan tidak memerlukan rangkaian pengecasan proprietari, dan akauntabiliti tidak semestinya memerlukan infrastruktur pengukuran dan penguatkuasaan yang mahal.

Dan ya, pengebilan berasaskan masa memperkenalkan sedikit ketidaktepatan. Tetapi berkeras untuk ketepatan mahal hanya untuk mengira beberapa sen elektrik boleh menjadi definisi sebenar menjadi kedekut tetapi bodoh.

Soalan kejuruteraan sebenar bukanlah sejauh mana tepat kita boleh mengukur elektrik. Ia adalah sama ada nilai ekonomi ketepatan tambahan itu membenarkan kos untuk mencapainya.

Matlamatnya adalah kecekapan ekonomi, bukan pengukuran tahap makmal.

Objektifnya bukan untuk menjadikan sistem sedia ada sedikit lebih murah. Ia adalah untuk memikirkan semula apa yang sebenarnya diperlukan oleh sistem itu.

Jelas sekali, pendekatan ini tidak akan berfungsi untuk pengecasan awam. Apabila orang yang menyambung adalah orang asing yang tidak akan bertemu lagi, pengukuran, pembayaran dan penguatkuasaan adalah wajar.

Tetapi persekitaran peribadi, seperti bangunan apartmen, kondominium, tempat kerja dan garaj kongsi, adalah berbeza. Orang yang terlibat adalah jiran dan rakan sekerja. Saya tidak dapat mencari alasan yang baik untuk semua infrastruktur itu di sana, selain daripada ketidakpercayaan asas terhadap ahli komuniti.

Dan sepanjang perjalanan, saya menemui sesuatu yang menarik: sebahagian besar kerumitan yang kita bayar wujud kerana kita mereka bentuk sistem berdasarkan andaian bahawa orang tidak boleh dipercayai.

Saya bermula dengan mengoptimumkan kos. Saya akhirnya menyedari bahawa kepercayaan mungkin adalah pengoptimuman paling berkuasa sekali.

Jadi ingatlah itu kali berikutnya anda menyambungkan kereta anda ke stesen pengecasan Level 2 yang canggih dan berangkaian.

Anda bukan sahaja membayar untuk elektrik. Anda mungkin juga membayar untuk keseluruhan infrastruktur ketidakpercayaan.

David Williston
Pengasas, EVnSteven.app