Ironi Soket Pemanas Blok

Pilih mana-mana kawasan letak kereta di Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Minnesota, North Dakota, Quebec, Alaska, Norway, Sweden, atau Finland dan anda akan perasan sesuatu yang tidak akan anda lihat di kawasan yang lebih panas di dunia: soket elektrik pada tiang antara tempat letak kereta. (Kami tidak mencadangkan anda melawat kesemuanya. Tetapi hormatilah jika anda melakukannya.) Soket itu diletakkan di situ untuk satu sebab: pemanas blok.

Apabila suhu musim sejuk turun ke -30°C (-22°F), minyak dalam enjin petrol (terutamanya yang lebih lama tanpa teknologi permulaan sejuk moden) menjadi pekat sehingga kereta tidak boleh dihidupkan. Pemanas blok memastikan enjin kekal hangat sepanjang malam supaya kereta boleh dihidupkan dengan mudah pada waktu pagi. Selama beberapa dekad, ini adalah sebahagian daripada kehidupan di wilayah beriklim sejuk. Anda menyambungkan kereta anda pada waktu malam, bukan untuk mengecas, tetapi untuk memastikan ia hangat.

Inilah ironinya: infrastruktur soket yang sama, yang dibina sepenuhnya untuk menyokong kenderaan berkuasa petrol, kini merupakan salah satu kelebihan terbaik yang dimiliki wilayah beriklim sejuk untuk penggunaan EV.

Satu soket standard 120V sahaja sudah cukup untuk menyediakan pengecasan EV Tahap 1. Pemandu membawa kabel pengecas mereka sendiri, yang biasanya disertakan bersama kenderaan, dan menyambung untuk pengecasan perlahan yang menyalurkan kuasa ke dalam bateri semasa kereta diletakkan di rumah sepanjang malam atau di tempat kerja pada siang hari.

Bagi kebanyakan pemandu dengan perjalanan harian kurang daripada 100km (60 batu), sesi pengecasan Tahap 1 yang panjang mencukupi untuk keperluan mereka pada hari biasa. Pada hari yang paling sejuk, cuaca sejuk boleh mengurangkan jarak bateri sebanyak 30% atau lebih, jadi pengecas pantas DC awam yang digunakan sekali-sekala sangat berguna untuk perjalanan jauh atau apabila suhu benar-benar turun. Nombor ini tidak universal. Jarak sebenar dan kelajuan pengecasan berbeza mengikut jenama dan model kenderaan, gaya pemanduan, keadaan jalan, dan cuaca. Pengalaman anda mungkin berbeza, tetapi ia benar bagi kebanyakan pemandu harian.

Orang di kawasan beriklim sejuk sudah biasa menyambungkan kereta mereka pada waktu malam. Tabiat itu secara semula jadi beralih kepada pemilikan EV dengan cara yang tidak berlaku di tempat di mana menyambungkan kereta adalah konsep asing. Digabungkan dengan infrastruktur soket sedia ada, ini memberikan wilayah beriklim sejuk permulaan yang nyata.

Bagi pemilik EV di wilayah beriklim sejuk, terutamanya yang tinggal di apartmen, kondominium, dan bangunan lama, mereka sering boleh mula mengecas dengan segera tanpa menunggu pemasangan infrastruktur baru yang mahal. Soket itu sudah ada.

Cara bil elektrik dikendalikan berbeza-beza: kadang-kadang ia termasuk dalam kos tempat letak kereta, kadang-kadang bayaran tetap semasa bulan musim sejuk, kadang-kadang disambungkan terus ke meter unit individu. Penyambungan terus ke meter unit sebenarnya adalah penyelesaian yang bagus untuk pengecasan EV. Penghuni membayar tepat apa yang mereka gunakan melalui bil elektrik mereka sendiri. Tetapi tidak semua bangunan mempunyai susunan itu, dan memasangnya semula tidak selalu praktikal.

Bagi bangunan tanpa pengukuran meter unit langsung, pendekatan bayaran tetap lama dan termasuk dalam kos tempat letak kereta tidak sesuai untuk pengecasan EV yang adil sepanjang tahun. Pemanas blok hanya digunakan sekali-sekala semasa tempoh paling sejuk, manakala pengecasan EV jauh lebih kerap. Kos elektrik berada pada tahap yang berbeza sama sekali. EVnSteven, aplikasi untuk pengecasan EV di apartmen dan kondominium, memberikan pengurus bangunan tepat itu: menjejaki penggunaan mengikut jam dan membil penghuni setiap bulan, tanpa memerlukan perkakasan baru.

Jadi, berterima kasihlah kepada pemilik kereta petrol yang membina semua infrastruktur ini. Memang, sesetengah daripada mereka mungkin bergurau tentang EV yang perlu disambungkan setiap malam. Tetapi sesiapa yang pernah menggunakan pemanas blok tahu, mereka telah melakukan perkara yang sama selama beberapa dekad. Dan kini, mereka membayar harga yang tinggi setiap kali mengisi minyak.

Jika anda menguruskan bangunan dengan soket 120V di kawasan letak kereta, EVnSteven boleh membantu anda menggunakannya untuk pengecasan EV hari ini.