Ironi Soket Pemanas Enjin

Pilih mana-mana tempat letak kereta di Alberta, Saskatchewan, Manitoba, Minnesota, North Dakota, Quebec, Alaska, Norway, Sweden, atau Finland dan anda akan perasan sesuatu yang tidak akan anda lihat di kawasan yang lebih panas: soket elektrik pada tiang antara petak. (Kami tidak mencadangkan anda melawat semuanya. Tetapi hormatilah jika anda melakukannya.) Soket itu dipasang atas satu sebab: pemanas enjin.

Apabila suhu musim sejuk turun kepada -30°C (-22°F), minyak dalam enjin petrol (terutamanya enjin lama tanpa teknologi permulaan sejuk moden) menjadi pekat sehingga kereta tidak boleh dihidupkan. Pemanas enjin memastikan enjin kekal hangat sepanjang malam supaya kereta boleh dihidupkan dengan mudah pada waktu pagi. Selama beberapa dekad, ini adalah sebahagian daripada kehidupan di kawasan beriklim sejuk. Anda menyambungkan kereta anda pada waktu malam, bukan untuk mengecas, tetapi untuk memastikan ia hangat.

Inilah ironinya: infrastruktur soket yang sama, yang dibina sepenuhnya untuk menyokong kenderaan petrol, kini menjadi salah satu kelebihan terbaik yang dimiliki oleh wilayah beriklim sejuk untuk penggunaan EV.

Satu soket standard 120V sahaja sudah cukup untuk menyediakan pengecasan EV Tahap 1. Pemandu membawa kabel pengecasan mereka sendiri, yang biasanya disertakan dengan kenderaan, dan menyambung untuk pengecasan perlahan yang menyalurkan kuasa ke bateri semasa kereta diparkir di rumah sepanjang malam atau di tempat kerja pada siang hari.

Bagi kebanyakan pemandu dengan perjalanan harian kurang daripada 100km (60 batu), sesi pengecasan Tahap 1 yang lama sudah mencukupi untuk keperluan harian mereka. Pada hari-hari paling sejuk, cuaca sejuk boleh mengurangkan jarak bateri sebanyak 30% atau lebih, jadi pengecas pantas DC awam yang kadang-kadang digunakan sangat berguna untuk perjalanan jauh atau apabila suhu benar-benar turun. Angka ini tidak universal. Jarak sebenar dan kelajuan pengecasan berbeza mengikut jenama dan model kenderaan, gaya pemanduan, keadaan jalan dan cuaca. Pengalaman anda mungkin berbeza, tetapi ini benar bagi kebanyakan pemandu harian.

Orang di kawasan beriklim sejuk sudah biasa menyambungkan kereta mereka pada waktu malam. Tabiat itu secara semula jadi beralih kepada pemilikan EV dengan cara yang tidak berlaku di tempat di mana menyambungkan kereta adalah konsep asing. Digabungkan dengan infrastruktur soket sedia ada, ini memberikan wilayah beriklim sejuk permulaan yang sebenar.

Bagi pemilik EV di kawasan beriklim sejuk, terutamanya yang tinggal di apartmen, kondominium, dan bangunan lama, mereka sering boleh mula mengecas dengan segera tanpa perlu menunggu pemasangan infrastruktur baru yang mahal. Soket itu sudah ada.

Cara bil elektrik dikendalikan berbeza-beza: kadang-kadang ia termasuk dalam kos tempat letak kereta, kadang-kadang yuran tetap semasa bulan musim sejuk, kadang-kadang terus dipasang ke meter unit individu. Pemasangan terus ke meter unit sebenarnya adalah penyelesaian terbaik untuk pengecasan EV. Penduduk membayar tepat apa yang mereka guna melalui bil elektrik mereka sendiri. Tetapi tidak semua bangunan mempunyai susunan itu, dan memasangnya semula tidak selalu praktikal.

Bagi bangunan tanpa pengukuran unit langsung, pendekatan yuran tetap lama dan termasuk dalam tempat letak kereta tidak sesuai untuk pengecasan EV yang adil sepanjang tahun. Pemanas enjin hanya digunakan sekali-sekala semasa tempoh paling sejuk, manakala pengecasan EV jauh lebih kerap. Kos elektrik berada dalam liga yang berbeza sama sekali. EVnSteven, aplikasi untuk pengecasan EV di apartmen dan kondominium, memberikan pengurus bangunan tepat itu: menjejak penggunaan mengikut jam dan membil penduduk setiap bulan, tanpa memerlukan perkakasan baru.

Jadi berterima kasihlah kepada pemilik kereta petrol yang membina semua infrastruktur ini. Memang, sesetengah daripada mereka mungkin bergurau tentang EV yang perlu disambungkan setiap malam. Tetapi sesiapa yang pernah menggunakan pemanas enjin tahu, mereka telah melakukan perkara yang sama selama beberapa dekad. Dan kini, mereka membayar harga yang tinggi setiap kali mengisi minyak.

Jika anda menguruskan bangunan dengan soket 120V di kawasan tempat letak kereta, EVnSteven boleh membantu anda menggunakannya untuk pengecasan EV hari ini.