വേഗത്തിലുള്ള സെറ്റപ്പ്

EVnSteven സെറ്റപ്പ് ചെയ്യുന്നത് ചില ദിവസങ്ങളിലായി ചില മണിക്കൂറുകൾ എടുക്കും — വളരെ കുറച്ച് സമയം, പക്ഷേ ഉടൻ അല്ല. ഇതിൽ എന്തൊക്കെയാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്.

തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, EV ചാർജിംഗിന് ഉപയോഗിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ഒരു ഇലക്ട്രീഷ്യൻ പരിശോധിക്കണം. അവ പ്രത്യേക സർക്യൂട്ടുകളിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം, ശരിയായി വയർ ചെയ്തിരിക്കണം, സുരക്ഷിതമാണെന്ന് സർട്ടിഫൈ ചെയ്തിരിക്കണം. ഇത് ഒരു തവണ മാത്രം ചെയ്യേണ്ട നടപടിയാണ്, പ്രത്യേക ചാർജിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനെ അപേക്ഷിച്ച് സാധാരണയായി ചെലവുകുറവാണ്.

ഒരു മുന്നറിയിപ്പ്: നിങ്ങളുടെ ഇലക്ട്രീഷ്യൻ മീറ്റർ ചെയ്തിട്ടുള്ള അല്ലെങ്കിൽ നെറ്റ്‌വർക്ക് ചെയ്‌ത ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്യാം. ആ ശുപാർശ നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും നല്ല താൽപര്യത്തിന് വേണ്ടിയല്ല — അത് സാധാരണയായി അവരുടെ താൽപര്യത്തിനാണ്. കൂടുതൽ ഹാർഡ്‌വെയർ കൂടുതൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ജോലി കൂടിയും വലിയ ബില്ലും ഉണ്ടാക്കും. പുതിയ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ ഒരു പൈസയും ചെലവഴിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് നിങ്ങളുടെ നിലവിലുള്ള ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് EVnSteven പരീക്ഷിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് അതിന്റെ ആവശ്യം വരാതിരിക്കാം. ഞങ്ങളുടെ വാക്കുകൾ മാത്രം വിശ്വസിക്കേണ്ട — ജോഷ് ചാൾസ്, പി.എച്ച്.ഡി.യും മാർക്ക് സ്മിത്ത്, ഇലക്ട്രിക്കൽ എഞ്ചിനീയറും പറയുന്നത് കാണുക.

ആപ്പ് സെറ്റപ്പ് ചെയ്യുന്നത് സ്റ്റേഷൻ വിശദാംശങ്ങൾ നൽകുക, നിരക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുക, നിങ്ങളുടെ കെട്ടിടത്തിന്റെ നിയമങ്ങളും ബൈലോസ്-ഉം അനുസരിച്ച് സേവന നിബന്ധനകൾ എഴുതുക എന്നതാണ്. നീതിപൂർണവും മത്സരാധിഷ്ഠിതവുമായ നിരക്കുകൾ നിശ്ചയിക്കാൻ കുറച്ച് ഗവേഷണം വേണം — അതിൽ ഞങ്ങൾ സഹായിക്കും.

നിവാസികളെ ഓൺബോർഡ് ചെയ്യുന്നത് ലളിതമാണ്. ഓരോ നിവാസിയും തങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ട് സൃഷ്ടിക്കുകയും, വാഹനങ്ങൾ ചേർക്കുകയും, സ്റ്റേഷനിൽ സബ്സ്ക്രൈബ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും. അവർ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്താൽ ചെക്ക് ഇൻ ചെയ്യും. പൂർത്തിയാക്കിയാൽ ചെക്ക് ഔട്ട് ചെയ്യും. ആപ്പ് എല്ലാം ട്രാക്ക് ചെയ്യുകയും ഇൻവോയിസിംഗ് കൈകാര്യം ചെയ്യുകയും ചെയ്യും.

ഉപയോഗം ലളിതമായ ഗണിതം ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു. L1, L2 ചാർജിംഗ് സ്ഥിരമായ പവർ ഉപയോഗിക്കുന്നു — ഔട്ട്ലെറ്റിന്റെയോ സ്റ്റേഷനിന്റെയോ റേറ്റിംഗ് മാറാറില്ല. EVnSteven സെഷൻ ദൈർഘ്യം സ്റ്റേഷന്റെ പവർ ലെവലുമായി ഗുണിച്ച് ഊർജ്ജ ഉപഭോഗം കണക്കാക്കുന്നു. മീറ്റിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ ആവശ്യമില്ല. പൂർണ്ണ വിശദീകരണത്തിന് No Metering Hardware Required കാണുക.

L2 സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് മുൻപ് L1 ഔട്ട്ലെറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തുടങ്ങുക. മിക്ക EV ഡ്രൈവർമാർക്കും 20-ആംപ് ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്നുള്ള ഡെഡിക്കേറ്റഡ് ചാർജിംഗിൽ ആവശ്യമായ റേഞ്ച് ലഭിക്കുന്നു — രാത്രി മുഴുവൻ ചാർജിംഗ് 40–60 മൈൽ റേഞ്ച് നൽകുന്നു, ഇത് ശരാശരി ദിവസേനയുള്ള യാത്രയ്ക്ക് മതി. L2 സ്റ്റേഷനുകൾ വേഗത്തിൽ ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ചെലവ് കൂടുതലാണ്, മിക്ക നിവാസികൾക്ക് അതിന്റെ ആവശ്യമില്ല. യഥാർത്ഥ EV ഡ്രൈവർമാർ പറയുന്നത് കാണുക: L1: The Unsung Hero and Unexpected Effectiveness of L1.

നീതി നിങ്ങളുടെ സമൂഹം ഉറപ്പാക്കും. EVnSteven ഉത്തരവാദിത്വമുള്ള മുതിർന്നവരായി പെരുമാറുന്ന നിവാസികൾ ഉള്ള കെട്ടിടങ്ങൾക്ക് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. ബൈലോസ്, പ്രാദേശിക നിയമങ്ങൾ ബാക്കി കാര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യും.

ശങ്കയുണ്ടോ? പരീക്ഷിച്ച് നോക്കൂ — ഇത് സൗജന്യമാണ്. ഒരു മാസത്തിനുള്ളിൽ നിങ്ങളുടെ സമൂഹം ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ എന്ന് അറിയാം, ഇത് പലവർഷം നീളുന്ന വENDOR കരാറിലൂടെ അറിയുന്നതേക്കാൾ വളരെ കുറവ് ചെലവാകും.