ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ്: ദിവസേന EV ഉപയോഗത്തിന്റെ മറക്കപ്പെട്ട നായകൻ

ഈ ചിത്രം കാണുക: നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ പുതിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹനത്തെ വീട്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നിരിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ പച്ച ഭാവത്തിലേക്ക് പ്രതിബദ്ധതയുടെ പ്രതീകം. “നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലെവൽ 2 ചാർജർ വേണം, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങളുടെ EV ജീവിതം അസൗകര്യപ്രദവും പ്രായോഗികവുമാകും” എന്ന ഒരു പൊതുവായ മിഥ്യയെ കേൾക്കുമ്പോൾ ആവേശം ആശങ്കയിലേക്ക് മാറുന്നു. എന്നാൽ, ഇത് മുഴുവൻ സത്യം അല്ലെങ്കിൽ? ലെവൽ 1 ചാർജർ, സാധാരണയായി അസൗകര്യപ്രദവും ഉപയോഗശൂന്യവുമായതായി നിരസിക്കപ്പെടുന്നു, വാസ്തവത്തിൽ നിരവധി EV ഉടമകളുടെ ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുമോ?

ലെവൽ 2 ആവശ്യത്തിന്റെ മിഥ്യം

പുതിയ EV ഉടമകളെ, ഒരു മണിക്കൂറിൽ 25-30 മൈലിന്റെ പരിധി നൽകാൻ കഴിയുന്ന ലെവൽ 2 ചാർജർ, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിങ്ങിന് അനിവാര്യമാണ് എന്ന് വിശ്വസിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു. പരസ്യങ്ങൾ, ഫോറങ്ങൾ, ഡീലർഷിപ്പുകൾ എന്നിവയിൽ ലെവൽ 1 ചാർജറുകൾ, ഒരു മണിക്കൂറിൽ 4-5 മൈലിന്റെ പരിധി നൽകുന്ന, യാഥാർത്ഥ്യ ഉപയോഗത്തിന് അപ്രായോഗികമാണ് എന്ന ആശയം പ്രചരിക്കുന്നു. ഈ വിശ്വാസം പൊതു ലെവൽ 2, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളുടെ ആവശ്യത്തിൽ വർദ്ധനവിന് കാരണമായി, പലപ്പോഴും തിരക്കുള്ള, അസൗകര്യപ്രദമായ ചാർജിംഗ് അനുഭവങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു.

സർവേ洞察ങ്ങൾ: EV ഉപയോഗത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അടുത്ത കാഴ്ച

ഈ മിഥ്യങ്ങളെ വെല്ലുവിളിക്കാൻ, 62,000-ലധികം അംഗങ്ങളുള്ള ഒരു പ്രശസ്ത ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഫേസ്ബുക്ക് ഗ്രൂപ്പിൽ ഒരു സർവേ നടത്താൻ ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. ഫലങ്ങൾ കണ്ണ് തുറക്കുന്നതായിരുന്നു: 69 പ്രതികരണക്കാർക്കിടയിൽ, ശരാശരി EV ഏകദേശം 19.36 മണിക്കൂർ പ്രതിദിനം പാർക്കുചെയ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇതിന്റെ അർത്ഥം, ശരാശരിയായി, EVകൾ ദിവസത്തിൽ ചെറിയ ഒരു ഭാഗം മാത്രമാണ് ഓടിക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ലെവൽ 1 ചാർജറിന്റെ സമാനമായ ചാർജിംഗ് നിരക്ക് പല ഡ്രൈവർമാർക്കായി മതിയായ പരിധി നൽകാൻ കഴിയും.

യാഥാർത്ഥ്യ ഡ്രൈവർമാരുടെ യാഥാർത്ഥ്യ കഥകൾ

ഇലക്ട്രിക് വാഹന ഫേസ്ബുക്ക് ഗ്രൂപ്പിലെ ഒറിജിനൽ സർവെയിലേക്ക് ലിങ്ക്

ഈ പ്രതികരണങ്ങൾ EVകൾ അവരുടെ സമയം കൂടുതലും പാർക്കുചെയ്യുന്നതിന്റെ ചിത്രം വരയ്ക്കുന്നു. പലർക്കും, ദൈനംദിന ഡ്രൈവിങ്ങിന്റെ അകലം ഇത്രയും കുറഞ്ഞതായതിനാൽ, രാത്രി ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് അവരുടെ ആവശ്യങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ നിറവേറ്റും.

ലെവൽ 1 ചാർജിംഗിന്റെ പ്രായോഗികത

ഇത് വിശദീകരിക്കാം: ഒരു മണിക്കൂറിൽ 4-5 മൈലിന്റെ പരിധി നൽകുന്ന ലെവൽ 1 ചാർജർ ഉപയോഗിച്ച്, 19.36 മണിക്കൂർ പാർക്കുചെയ്യപ്പെട്ട ഒരു EV പ്രതിദിനം ഏകദേശം 77-96 മൈലിന്റെ പരിധി നേടും. ഇത് ശരാശരി ദൈനംദിന യാത്രയ്ക്കും സാധാരണ കാര്യങ്ങൾക്കുമായി, പഠനങ്ങൾ 30-40 മൈലുകൾ പ്രതിദിനം ആയതിനാൽ, മതിയായതിൽ കൂടുതൽ ആണ്.

ഇത lisäksi, വീട്ടിൽ ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിച്ച്, EV ഉടമകൾ പൊതു ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ അവരുടെ ആശ്രയം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും. ഇത്, മറുവശത്തേയ്ക്ക്, പൊതു ലെവൽ 2, DC ഫാസ്റ്റ് ചാർജർമാരുടെ തിരക്കേറിയതിനെ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, ദൂരയാത്രയിലേക്കോ വേഗത്തിൽ ടോപ്പ്-അപ്പുകൾക്കോ അവരെ കൂടുതൽ ലഭ്യമായതാക്കുന്നു.

മിഥ്യങ്ങളെ നിഷേധിക്കുക

മിഥ്യം #1: “ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് പ്രായോഗികമല്ല.” യാഥാർത്ഥ്യം: ശരാശരി ഡ്രൈവറിന്, 19 മണിക്കൂർ പ്രതിദിനം EV പാർക്കുചെയ്യുമ്പോൾ, ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് എളുപ്പത്തിൽ ദൈനംദിന ഡ്രൈവിങ്ങിന്റെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയും.

മിഥ്യം #2: “അസൗകര്യം ഒഴിവാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലെവൽ 2 ചാർജർ വേണം.” യാഥാർത്ഥ്യം: പല EV ഉടമകൾക്കും, ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് അവരുടെ വാഹനങ്ങൾ രാത്രി മുഴുവൻ പൂരിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടുതൽ ചെലവേറിയ, സങ്കീർണ്ണമായ ലെവൽ 2 സ്ഥാപനം ആവശ്യമില്ല.

മിഥ്യം #3: “പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകൾ എപ്പോഴും ആവശ്യമാണ്.” യാഥാർത്ഥ്യം: വീട്ടിൽ ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് സ്വീകരിച്ച്, പല EV ഉടമകൾക്കും പൊതു ചാർജർമാരുടെ ആശ്രയം കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, എല്ലാവർക്കും തിരക്കേറിയതിനെ കുറയ്ക്കുന്നു.

Even Steven ആശയം സ്വീകരിക്കുക

EVnSteven-ൽ, “Even Steven” എന്ന ആശയത്തിൽ നിന്ന് പ്രചോദനം നേടുന്നു, ഇത് സമത്വവും നീതിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിൽ ഈ തത്വം അടിസ്ഥാനമാക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്, പൊതു ചാർജിംഗ് സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഭാരം തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ, നാം സമത്വവും സുസ്ഥിരതയും ഉറപ്പുവരുത്തുന്ന EV ചാർജിംഗ് ഇക്കോസിസ്റ്റം സൃഷ്ടിക്കാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്നു.

സമത്വവും നീതിയും: “Even Steven” ഒരു നീതിയുള്ള, സമത്വമുള്ള ഫലത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നതുപോലെ, ഓരോ EV ഉടമനും സൗകര്യപ്രദവും ചെലവു കുറഞ്ഞ ചാർജിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ ലഭ്യമാക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ ദൗത്യം ആണ്. ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് ഈ സമത്വത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ദൈനംദിന ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്ന പ്രായോഗിക പരിഹാരമാകുന്നു, ലെവൽ 2 സ്ഥാപനം സംബന്ധിച്ച സങ്കീർണ്ണതകളും ചെലവുകളും കൂടാതെ.

സുസ്ഥിരത: വീട്ടിൽ ലെവൽ 1 ചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്, പൊതു ചാർജിംഗ് അടിസ്ഥാനത്തിൽ ആവശ്യത്തിന്റെ തുല്യമായ വിതരണം മാത്രമല്ല, സുസ്ഥിരമായ പ്രാക്ടീസുകൾക്കും പിന്തുണ നൽകുന്നു. ഇത് peak മണിക്കൂറുകളിൽ ഗ്രിഡ് മേൽ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു, ഊർജ്ജ ഉപഭോഗത്തിന്റെ കൂടുതൽ തുല്യമായ വിതരണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

സമത്വമായ പ്രവേശനം: ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് ഉപയോഗിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ച്, അപ്പാർട്ട്മെന്റുകൾ, കോൺഡോസ്, മൾട്ടി-യൂണിറ്റ് റെസിഡൻഷ്യൽ ബിൽഡിംഗുകൾ (MURBs) എന്നിവയിൽ എളുപ്പത്തിൽ ലെവൽ 2 ചാർജറുകൾക്ക് പ്രവേശനം ഇല്ലാത്തവരെ ഉൾപ്പെടെ, EV ഉടമസ്ഥതയെ കൂടുതൽ വ്യാപകമായ പ്രേക്ഷകർക്കായി ലഭ്യമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു.

സമാപനം: ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് സ്വീകരിക്കുക

EV ഇക്കോസിസ്റ്റത്തിൽ ലെവൽ 1 ചാർജിംഗിന്റെ പങ്ക് പുനഃപരിശോധിക്കാൻ സമയം വന്നിരിക്കുന്നു. അതിന്റെ പ്രായോഗികതയും ഗുണങ്ങളും പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ച്, പുതിയ EV ഉടമകൾക്ക് അവരുടെ ജീവിതശൈലിക്ക് അനുയോജ്യമായ വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ നമ്മൾ സഹായിക്കാം, കൂടാതെ ഒരു കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും കുറവായ തിരക്കുള്ള പൊതു ചാർജിംഗ് നെറ്റ്‌വർക്കിന് സംഭാവന നൽകാം.

ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് ഒരു പിന്നോട്ടുള്ള ചുവടല്ല; ഇത് പലർക്കും ഒരു സ്മാർട്ട്, പ്രായോഗിക തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. അതിനാൽ, അടുത്ത തവണ നിങ്ങൾ വീട്ടിൽ നിങ്ങളുടെ EV പ്ലഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, ലെവൽ 1 ചാർജിംഗ് എന്ന മറക്കപ്പെട്ട നായകനെ വിലമതിക്കാൻ ഒരു നിമിഷം എടുത്തു നോക്കൂ. ഇത് എല്ലാവർക്കും ഒരു സ്മൂത്തും, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവുമായ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിങ്ങ് അനുഭവത്തിന്റെ കീഴായിരിക്കാം.