불신의 인프라

EVnSteven을 만들기 시작했을 때, 저는 근본 원리에서 문제에 접근했습니다: 전기차 충전 비용을 실제 전기 요금에 근접하도록 어떻게 줄일 수 있을까?

저에게는 $0.08인 전기 요금에 대해 $0.32/kWh를 지불하는 것이 터무니없게 느껴졌습니다. 이는 300%의 마진입니다.

물리학적으로 보면 매우 간단합니다. 레벨 1과 레벨 2 충전은 정상 조건에서 대략 일정한 전력으로 작동하므로, 에너지 소비는 시간의 함수로 추정할 수 있습니다:

에너지 (kWh) = 전력 (kW) × 시간 (시간)

물론 충전 전력은 변동할 수 있습니다. 차량은 충전 속도를 점차 줄이고, 배터리는 완전 충전 상태에 도달하며, 환경 조건도 성능에 영향을 미칩니다. 하지만 일반적인 주거용 충전에서는 시간 기반 추정이 실용적인 비용 분담을 위해 충분히 정확할 수 있습니다.

그래서 저는 전체 구조를 의문시하고 불필요한 것들을 삭제하기 시작했습니다.

이 모든 것이 전기 안전, 신뢰성 또는 책임감이 선택 사항이라는 의미는 아닙니다. 이들은 필수적입니다. 하지만 안전은 독점 충전 네트워크를 필요로 하지 않으며, 책임감도 반드시 비싼 측정 및 집행 인프라를 필요로 하지 않습니다.

그리고 네, 시간 기반 청구는 약간의 부정확성을 도입합니다. 하지만 몇 센트의 전기 요금을 정확히 맞추기 위해 비싼 정밀도를 고집하는 것은 오히려 ‘소탐대실’의 전형일 수 있습니다.

진짜 엔지니어링 질문은 우리가 전기를 얼마나 정확하게 측정할 수 있느냐가 아닙니다. 추가적인 정확도의 경제적 가치가 그것을 달성하는 비용을 정당화하는지 여부입니다.

목표는 경제적 효율성이지, 실험실 수준의 측정이 아닙니다.

목적은 기존 시스템을 약간 더 저렴하게 만드는 것이 아니었습니다. 실제로 시스템이 무엇을 필요로 하는지 재고하는 것이었습니다.

분명히, 이 접근법은 공공 충전에는 적용되지 않습니다. 플러그를 꽂는 사람들이 서로 모르는 낯선 사람들이고 다시는 만나지 않을 경우, 계량, 결제 및 집행은 그 가치를 발휘합니다.

하지만 아파트, 콘도, 직장, 공유 주차장과 같은 사적 환경은 다릅니다. 관련된 사람들은 이웃이자 동료입니다. 그곳에 그런 모든 인프라가 필요한 합리적인 이유를 찾기 어렵습니다. 커뮤니티 구성원에 대한 근본적인 불신 외에는 말이죠.

그리고 그 과정에서 흥미로운 사실을 발견했습니다: 우리가 비용을 지불하는 복잡성의 상당 부분은 사람들이 신뢰받지 못한다는 가정을 바탕으로 시스템을 설계했기 때문입니다.

저는 비용 최적화로 시작했습니다. 결국 신뢰가 가장 강력한 최적화일 수 있다는 것을 깨달았습니다.

그러니 다음에 멋지고 네트워크에 연결된 레벨 2 충전소에 차를 꽂을 때 이 점을 기억하세요.

당신은 단지 전기 요금을 지불하는 것이 아닙니다. 당신은 또한 불신의 전체 인프라 비용을 지불하고 있을 수도 있습니다.

David Williston
창립자, EVnSteven.app